8萬在手，這些轎車才是你最好的選擇

預算8萬元買車，自主品牌能買到不錯的三廂轎車，合資品牌也有不少入門級三廂家轎可供選擇。都是相同的價格，合資和自主該怎麽選，真實產品力存在多少差異？我們挑選了兩台8萬元級的自主優秀三廂家轎，以及兩台8萬元的主流合資三廂家轎，通過車實力的量化，來看看這兩個品類誰更值得推薦。

簡單粗暴更適合飛度，不為家用，只為運動，一堆改裝件不管三七二十一先裝起來再說，不爆改似乎都對不起自己的“小鋼炮”。而鋒范的運動就沒有那麽直白了，張揚中透著含蓄。與適合山路、賽道的飛度不同，鋒范更像是一個穿梭於都市間的低調高手，遊走之中尋找目標，用亦靜亦動來形容更合適。2018款鋒范將這種差異進一步擴大了，並加入了屬於自己的Style。

比亞迪自從推出“Dragon Face”全新的家族設計風格後，車型顏值有了大幅提升，實在令人刮目相看。從最早的宋MAX，到全新一代唐，再到全新一代宋，“Dragon Face”設計理念賦予了它們更搶眼的造型，也得到廣泛的認可。綜合表現來看，秦Pro的各方面表現都比較均衡，沒有明顯的短板。一台車在設計方面的成功，基本上就已經成功一半了，畢竟在當前汽車製造的工藝水準下，自然不需要對一台車機械方面的素質有過多的擔心，況且比亞迪處於中國的一線品牌地位。

吉利帝豪GL與2016年9月上市，至今差不多已有接近1年半的時間，而在這不到1年半的時間內，帝豪GL的銷量一路攀升，目前月銷量已經超過了14000台，憑借著吉利多年累積下來的口碑以及穩定的品質還有性價比贏得了市場的表現。而就在時間跨入了2018年，在元旦當天吉利推出了2018款的帝豪GL，不僅僅是在外觀、內飾以及配置方面的提升，還有更讓人值得關注的就是用1.4T的全新發動機替換了原來的1.3T發動力，在動力方面有了顯著的提升。而這次我也在深圳對這台帝豪GL進行了一天的體驗，讓大家看看有些什麽不同和更新變化。