權威測試！十幾款新能源車續航裡程排名，特斯拉未進前三？

文|她在開啥車

充電還是加油？這已經成為了新一代準車主們在考慮買車時候，不得不認真比對的問題。買燃油車吧，怕就怕新排放標準何時頒布，現在買會不會很快淘汰；如果買新能源車，充電續航又是一大困擾。別擔心，英國權威汽車媒體“WhatCar”最近針對市面上十幾款純電動汽車進行真實續航裡程測試，值不值得買一目了然。

關於這一次的續航裡程測試，這家媒體有著自己嚴格的標準，當中包括：必須用盡每一個車型的電池電量；開始測試要保證電池完全充滿；車輛必須統一放在恆溫的車庫內等待測試；胎壓要嚴格按照廠商建議設定；每輛車都安排駕駛員及前排乘客；車內溫度控制在21攝氏度，並保證大燈打開等，以求能夠有最公平的結果。車車君從測試結果中，選了幾款典型的純電動車，成績分分鐘讓你大跌眼鏡！

縮水過半？Smartfortwo中看不中開

Smart是奔馳旗下一款張揚個性的小型汽車品牌，由於新能源汽車的大熱，過幾年Smart就會完全轉型成為純電動汽車品牌，不再供給燃油車型。只是光有這樣的想法很好，但從測試的結果來看，Smartfortwo的電池容量為17.6千瓦時，官方續航裡程是160公里，而實測續航裡程卻只有95公里，縮水將近一半，四門版forfour更是只有9公里裡程，注定是款出不了遠門的車型。

駕駛性能好，寶馬i3也難逃電池關

相對於Smart這些輕量級車型，寶馬i3原本就是奔著運動及駕駛感去的一款車，一直的宣傳口徑都是要和燃油車的駕駛感媲美。寶馬i3的電池容量為33千瓦時，官方的續航裡程是271公里，但實測結果只有194.8公里，其實同樣也是出不了遠門的類型，但作為一款運動型SUV，如此低的續航能力未必會有車主買账。

差距100多公里，特斯拉兩款車型入列

咱們國內大熱的美國網紅車品牌——特斯拉被選中了Model S 75D和Model X 100D，實測結果卻讓人唏噓不已。ModelS75D的電池容量為75千瓦時，官方給出的續航裡程數據為489公里，實測卻只有328.3公里，足足相差了160公里；而ModelX100D的電池容量為100千瓦時，官方續航裡程為552公里，真實續航裡程也只有374公里。業內人士還提出，特斯拉在設計細節上也導致耗電量大增，輪胎規格、風阻及冷氣機都會損耗過多的電源。

目前最好？現代KONA獲讚

最讓大家意外的是，莫過於現代KONA電動長續航版的最佳成績。電池容量為64千瓦時的它，官方續航裡程為480公里，實際測得續航裡程也有417公里，成為了WhatCar目前測說過的性能最好的電動汽車，相對於特斯拉和Smart而言，其性價比也較高。就連國內的網友也紛紛表示，最好能在國內也盡快有相應版本。

【車車君有話說】

電動車的官方續航裡程，和燃油車的工信部油耗其實只不過是小巫見大巫。能不能經受得住長途的考驗，只有真實的續航測試才能有個分曉。說到這裡，還真的想把國內的比亞迪、吉利、長城也拿到國外一分高下，榨一榨官方續航裡程的水分，這才是見識自主品牌能否征服世界的第一步。

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