CX-8和漢蘭達到底誰更值得買？看了這個你就懂了

售價區間重疊、定位7座SUV，馬自達CX-8顯然是瞄準漢蘭達而來，但它能撼動“7座SUV標杆”的地位嗎？

對於國內7座SUV來說，漢蘭達始終是一座需要翻越的大山。限量、加價卻依然有人爭相購買，足以說明漢蘭達的火熱。近日，馬自達也將日本本土熱賣的7座SUV車型CX-8引入了國內，售價區間幾乎與2018款漢蘭達7座車型重疊，與漢蘭達較勁的意圖明顯。那麽馬自達CX-8與2018款漢蘭達究竟誰更值得買呢？

CX-8價格有優勢，漢蘭達四驅入手更便宜。

從價格來說，2018款漢蘭達7座售價為24.88-33.08萬元，馬自達CX-8售價為25.88-33.08萬元，考慮到漢蘭達存在加價情況，總體來看售價依然是漢蘭達高出一截。四驅車型方面，漢蘭達25.88萬即可入手，而CX-8則需要29.98萬。

設計風格迥異，硬朗和時尚誰更討喜？

關於設計，兩款車的風格有較大出入。外觀上，漢蘭達採用了大尺寸梯形前臉，大燈造型狹長中帶有一絲進攻意味，車身線條較平直，整體感受更加硬朗大氣。

CX-8的造型依舊是馬自達魂動設計，微笑型的中網格柵具有極強的辨識度，大燈組相比漢蘭達更窄，車身造型比較鋒利，給人時尚動感的氣息。

內飾方面，漢蘭達延續了硬派設計，中控布置大開大合，線條層次比較分明，讓人一眼就知道這是一台大車。

CX-8相比起來就更加細膩，採用了簡潔的中控布置，條理清晰，頗有小而精的意味。

兩種迥異的設計風格在車業雜談看來都極具特色，不同的人自然會有不同的選擇。

CX-8空間更大，漢蘭達車寬更優。

CX-8的長寬高參數分別為4955*1842*1733mm，軸距為2930mm；漢蘭達則為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。由於CX-8定位中大型而漢蘭達定位中型的緣故，CX-8在車長、車高以及軸距上具有明顯優勢，駕乘空間相比漢蘭達會更大。而漢蘭達的車寬更加優秀，正面看去會更加大氣。

漢蘭達動力輸出更強，CX-8用車成本更低。

動力總成上，CX-8選擇了2.5L創馳藍天發動機+6AT的組合，最大功率141kW，峰值扭矩252N·m，滿足國Ⅵ標準，油品僅需92號，工信部百公里油耗為7.8L；漢蘭達方面則選擇了8AR-FTS 2.0T發動機+6AT的組合，最大功率為162kW，峰值扭矩350N·m，滿足國Ⅴ標準，需要95號汽油，工信部百公里油耗為8.2L。

由此可見，漢蘭達在動力性上佔據一定優勢，而CX-8則在經濟性上表現更好。

低配車型CX-8更具性價比，高配車型兩車不分伯仲。

再來看看配置，我們分別對比了漢蘭達與CX-8中價格相近的幾款車型。可以看到，在入門版車型中，CX-8擁有胎壓報警、前後駐車雷達以及倒車影像等配置，這是價格相近的漢蘭達車型所不具備的。而在高配車型中，同價位CX-8與漢蘭達的配置基本相似，CX-8多出了倒車車側預警以及自動駐車功能，漢蘭達則多出膝部氣囊和陡坡緩降功能。

由此可見，低配版車型馬自達CX-8的性價比更高，高配車型兩車配置差距不大。

總結：就對比來看，馬自達CX-8在價格、空間、經濟性以及部分車型配置上是具有優勢的，馬自達粉絲可以毫不猶豫的拋棄漢蘭達選擇CX-8了。但對於普通消費者來說，不論是品牌知名度、認可度還是口碑，漢蘭達依舊具有絕對優勢。那麽，究竟馬自達CX-8能否撼動漢蘭達7座SUV標杆的地位呢？我們拭目以待。