現代勝達、銳界和漢蘭達該如何抉擇？看老司機如何分析

這三款中型SUⅤ勝達，銳界和漢蘭達，都是市場上的同級競品車型，雖然三款車型定位相訂同，但在車型銷量上還是有很大的差距，按銷量排序是漢蘭達>銳界>勝達車型，其中漢蘭達SUV是處於中型市場的標杆地位，同時也是同級別其他品牌車型的比拚對象，下面就用三款車型裡兩驅豪華版車型，來做了解和對比分析。

打開百度App，看更多圖片

現代勝達19款380TGDiGLS兩驅豪華版，市場指導價22.58萬，暫無銷售優惠，車型動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大240馬力，匹配8擋手自一體變速箱，車型後懸是多連杆獨立懸架。

福特銳界18款EcoBoost245兩驅豪銳版，市場指導價26.98萬，銷售優惠2.6萬，車型動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大245馬力，匹配6擋手自一體變速箱，車型後懸是多連杆獨立懸架。

豐田漢蘭達18款2.0T兩驅豪華版，市場指導價28.98萬，暫無銷售優惠，車型動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大220馬力，匹配6擋手自一體變速箱，車型後懸是E型多連杆式獨立懸架。

以上三款7座SUV車型價格是梯形增高，19年4月剛上市勝達車型價格最低，銳界車型價格居中，漢蘭達車型價格最高達28.98萬元，從三款車型動力配置上來看，是銳界車型發動機有245馬力，相比勝達240和漢蘭達220馬要大一些，所以在車型起步百米加速以8.67s成績，超過了勝達和漢蘭達車型的加速成績，三款車型裡勝達車重是1830Kg，銳界車重是1943kg，漢蘭達車重是1990Kg相比最重。

三款車型變速箱形式相同，勝達車型匹配是自家產8AT（派沃泰），銳界車型匹配是自家產6AT（福特與通用研發），漢蘭達匹配是自家產6AT變速箱（愛信），三款車型變速箱從技術上分析，是勝達車型8AT變速箱最先進，銳界車型6AT技術最成熟，漢蘭達車型6AT質量最穩定，從三款變速箱製造成本上看，是勝達車型8AT成本最高，也是勝達車型最大賣點之一。

三款車型底盤形式相同為後獨立懸架，只是銳界車型底盤優勢最強，在底盤用料上最扎實厚道，車型在底盤行駛質感和整體性表現上，還有行駛時底盤的厚重感覺，也是其他兩款車型無法比擬的，而勝達與漢蘭達車型，在底盤質質感及行駛感覺上相差不大，都是中規中矩的駕乘感受和行駛質感，所以美系銳界車型底盤最棒。

三款車型在車身尺寸上，是勝達車型有車長和軸距優勢，銳界車型有車寬及車高優勢，漢蘭達車型只有同銳界車型一樣1925㎜的車寬優勢，所以勝達車型更有車內縱向乘坐空間優勢，銳界車型更有橫向和高度乘坐空間優勢，漢蘭達車型相比無優勢，但車型空間也基本夠用，只是相比較勝達和銳界車型在空間表現上稍小而已。

三款豪華版車型在安全配置上，是銳界和漢蘭達車型有膝部氣囊配置，是勝達車型沒有的，而漢蘭達車型還多出有車道偏離預警，主動刹車/主動安全配置等，是其他兩款車未裝配的，而在實用配置上是勝達車型更豐富實用，同時勝達與銳界車型，裝配有LED遠近大燈光源配置，是超過了漢蘭達車型鹵素遠近大燈光源更厚道。

至於你問：中型SUV車型，勝達，銳界和漢蘭達該如何抉擇？，個人觀點認為，在這三款中型SUV車型裡，勝達只是5門6座車型布局，銳界與漢蘭達是有5座和7座車型布局，從車型座椅布局選擇方式上，是銳界及漢蘭達車型，消費者有更靈活和更多喜好的選擇，由於勝達是換代上市新款車型，加之車型價格暫無優惠，目前還不是購車最佳時機，所以首先不用考慮和首先排除的車型。

剩下銳界與漢蘭達兩款車型對比，從車型操控性能和隔音效果及動力性能上來看，是銳界車型做得更到位，同時車型底盤行駛質感表現更棒，而漢蘭達車型在質量和品質及品控上表現更優秀，同時在燃油經濟性上，也是更勝一籌更省油，綜上所述兩款車型都有選擇價值，雖然漢蘭達車型綜合性能優秀，但是購買漢蘭車型時除價格無優惠外還要加價提車，所以需要整明白後再下手，而銳界車型價值相同並且性價比高，當然是更值得對比選擇。