哈弗再推新品牌 2025年欲實現全自動駕駛

每經實習記者　李星 每經記者 趙成 每經編輯　楊軍

繼發布旗下專有獨立新能源品牌——歐拉後，8月28日，長城汽車哈弗品牌對外發布了全新F系品牌及全新品牌標識，將哈弗SUV更新為H和F雙系布局。

“與H系不同，F系承擔的是哈弗品牌年輕化的重任，定位於90後一代消費群體。”長城汽車銷售公司行銷副總經理文飛在接受《每日經濟新聞》記者採訪時稱。

在此次品牌發布會上，F系雙子星哈弗F5、F7同時開啟預售。其中，哈弗F5預售價為11.5萬元~13.5萬元，將於今年9月上市；哈弗F7技術前瞻版預售價為15萬元~16萬元，將於今年11月上市。

據文飛透露，全新F系品牌的推出，除了豐富哈弗旗下品牌外，還將為哈弗未來搶佔更多SUV市場佔有率提供支撐。

堅守SUV

SUV銷量增速放緩，是今年前7個月國內車市呈現的最大特點。以7月份銷量為例，我國SUV市場整體銷量為63.3萬輛，同比下降8.2%，環比下降14.2%。這已經是國內SUV市場連續4個月出現銷量下滑。

在此形勢下，作為SUV銷量“大戶”，長城汽車也未能“幸免”。

長城汽車發布的7月產銷快報顯示，7月，長城汽車共銷售新車約5.43萬輛，同比下滑21.33%。前7個月，長城共銷售新車約52.58萬輛，同比微跌0.75%。

長城汽車銷量下滑與其SUV車型市場表現低於預期有直接關係。數據顯示，7月份，哈弗SUV銷量為37294輛，同比下滑了30.75%；1~7月，哈弗SUV累計銷量為362603輛，同比下滑19.13%。

儘管長城的SUV業務出現了下滑趨勢，但哈弗品牌仍將堅守SUV的產品發展戰略。文飛表示，“目前在轎車車型布局方面，哈弗品牌暫時不會有產品規劃。”

開打智能牌

除繼續發展SUV車型外，在新業務方面，哈弗品牌也著手布局。據文飛透露：“相較於H系車型，F系車型將更注重車輛的智能性，產品更趨向智能化和科技化。”

《每日經濟新聞》記者了解到，目前，長城汽車旗下部分車型已搭載了i-Pilot智慧領航系統。其中，F系中的F7車型已搭載了該系統，可實現L2級別自動駕駛。“到今年11月份，F7正式上市後，可實現L2.5級別自動駕駛。”

據了解，i-Pilot是集長城汽車自動駕駛軟硬體於一體的智能化開發平台，於2014年發布，涵蓋了從高速公路的自動駕駛，到城市路線的自動駕駛，直到最高級別的完全無人駕駛。

根據規劃，到2020年，搭載i-Pilot系統的哈弗品牌部分產品將達到L3級別自動駕駛，到2025年搭載該系統的哈弗車型將全面達到L5級別自動駕駛。

“我們的目標是為消費者提供全生命周期、全場景的智能化服務，並制定了未來3年的懶人計劃，從用戶的痛點、需求點、癢點進行場景化挖掘，研發主動式智能互動系統，搭建基於統一账號的雲平台架構，打造智能服務平台。”長城汽車技術中心智能網聯項目總監於樹雷說。

每日經濟新聞