每經記者 吳凡 每經編輯 陳俊傑
4月20晚間，新海宜（002089，SZ）披露了2017年業績快報修正公告，公司業績在兩個月內大幅跳水。
新海宜2月27日晚間披露的2017年業績快報顯示，報告期內公司實現營收16.96億元，實現歸屬於上市公司股東淨利潤2.15億元；在此次業績修正公告中，新海宜2017年的營收修正為16.21億元，同比下降14.71%，實現歸屬於上市公司股東淨利潤則由盈轉虧，當期虧損額達到1.13億元，同比減少了511.16%。
記者了解到，造成此次業績變臉的主要原因，是公司參股的陝西通家汽車股份有限公司（以下簡稱陝西通家）未能完成業績承諾，業績承諾方湖南泰達企業管理有限公司（以下簡稱湖南泰達）未能如期償還補償款所致。此外，陝西通家在報告期記憶體在的部分兩年以上應收账款未能收回、存貨跌價計提等情況，亦拖累了上市公司業績。
湖南泰達“食言”
2016年7月4日，新海宜與湖南泰達簽署了《股權轉讓及增資意向協定》，湖南泰達擬將其持有的陝西通家20812.5萬股股份轉讓給新海宜，同時，新海宜擬以1.6元/股的價格向標的公司增資2億元。
上述運作完成後，新海宜持有陝西通家38.07%的股權，湖南泰達持有的陝西通家股權降至40.50%，但仍為公司的大股東。
彼時雙方還在“股權轉讓協定”中約定，陝西通家2016年、2017年經審計的扣除非經常性損益後的淨利潤分別不低於1.5億元和4億元；經審計的扣除非經常性損益後的淨利潤合計不低於5.5億元。
1月30日，新海宜披露的2017年業績預告修正公告顯示，其2017年的業績較2017年第三季度所預測的全年業績有所增加，新海宜稱，變化的原因主要是公司投資收益和公允價值變動損益增加數均超出此前預期。
新海宜所指的“公允價值變動損益增加”主要是上市公司將湖南泰達的業績補償納入其中。
《每日經濟新聞》記者了解到，2016年度，陝西通家經審計的淨利潤為3580.84萬元，扣非後淨利潤為2051.56萬元；2017年度，陝西通家初步測算的淨利潤為1.58億元，扣非後的淨利潤約為1.32億元，未能實現5.5億元的業績承諾。
根據此前協定約定，若未能實現業績承諾，湖南泰達將按新海宜屆時所持陝西通家的股權比例，以現金方式補足承諾業績與實際業績的差額。
在經過與年審會計師商議後，新海宜將湖南泰達需執行的業績補償確認為金融資產，在2017年度報表中確認公允價值變動損益，金額約為1.5億元。
對於補償款的償還時間，協定中亦有規定，即新海宜應在陝西通家2017年度審計報告出具後10日內以書面方式通知湖南泰達應補償金額，而湖南泰達應在接到新海宜通知後30日內以現金方式向新海宜進行補償。
但是在新海宜審計報告出具日前，湖南泰達未能支付業績補償款，前述情況也直接導致了新海宜的業績出現跳水，造成了公司的淨利潤大幅減少。
此外，湖南泰達還承諾對於陝西通家報告內的部分應收账款壞账、存貨跌價進行支付補償，最終卻未能履行，前述情況導致陝西通家資產減值損失增加，淨利潤減少，相應歸屬於新海宜母公司的利潤減少。
或用股份償還業績補償
針對上述情況，新海宜於今年4月3日向蘇州市中級人民法院（以下簡稱蘇州中院）申請訴前財產保全，請求凍結湖南泰達銀行账戶款人民幣2.33億元或查封相應價值的其他財產。
新海宜4月20晚間發布的另一篇公告顯示，公司已於近日收到了蘇州中院作出的《民事裁定書》，蘇州中院已根據《民事裁定書》對湖南泰達持有的陝西通家35440.19萬股股份、蘇金河（湖南泰達的控股股東）持有的國金汽車集團有限公司67%股權，以及湖南泰達銀行账戶下的資金進行了司法凍結。
新海宜還同時表示，其正與湖南泰達及相關方就業績補償事項進行談判，目前已達成初步意向，預計後續可能通過股權交易等方式解決業績補償問題，交易方案可能涉及重大資產重組。
公開資料顯示，陝西通家的主要業務正是當前新能源汽車發展的熱點領域——電動城市物流車。
2015年湖南泰達對陝西通家進行了增資，並獲得後者75%的股權，根據彼時陝西當地媒體的報導，陝西通家稱力爭在2016年實現電動汽車產銷25000輛，銷售收入突破50億元。
實際情況則是，陝西通家2016年實際完成淨利潤0.36億元，公司也將汽車銷售目前調整為3500輛，新海宜彼時對深交所回復稱，主要是受新能源汽車行業“騙補核查”及《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》推遲頒布的影響，行業出現政策真空期的局面，新能源汽車企業面臨巨大挑戰。不過新海宜同時表示，2017年度，國家新能源政策開始明朗，陝西通家的產能逐步釋放，生產經營情況有了明顯改善。
那陝西通家2017年銷量如何？其未能實現2017年業績承諾的主要原因又是什麽？新海宜內部工作人員4月22日向《每日經濟新聞》記者表示，情況目前不方便對外披露。
責任編輯：張恆
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