法拉利引擎是否作弊再成焦點 多支車隊集體要求FIA給說法

在今年的夏休期之後，法拉利賽車的速度猛然提升，上半賽季顆粒無收的他們連續拿下了三連冠+五連杆的成績，這樣的表現也遭到了競爭對手的質疑。在意大利大獎賽之後，包括梅賽德斯和紅牛都曾向FIA檢舉法拉利的引擎涉嫌作弊，而日前這件事情有愈演愈烈的趨勢。

關於法拉利引擎作弊的猜測，之前圍場內的傳言是：法拉利的電池輸出的瓦數超過了允許值，還有人認為法拉利的引擎能夠躲避強製傳感器的檢測，存儲並管理額外的燃油。梅賽德斯領隊沃爾夫曾表示：“法拉利的速度就是鶴立雞群，這明顯不正常。”

紅牛領隊霍納表示曾向FIA反應這個情況，但是FIA的答覆是一切檢測結果證明法拉利並沒有任何違規的跡象。

意大利大獎賽之後，法拉利又在新加坡、俄羅斯和日本連續取得杆位，普遍認為他們引擎的單圈速度優勢在0.8秒左右。日前多支車隊已經向FIA提出書面請求，要求FIA澄清法拉利引擎中涉嫌違反規則的技術細節，同時這些車隊也希望FIA確認他們是否也可以使用與法拉利引擎中相同的設計概念。

根據權威媒體《汽車運動》的分析，目前比較可信的說法是，法拉利賽車的冷卻器油直接進入氣缸燃燒，以便讓內燃機在短期內爆發出額外的動力。使用冷卻器油在規則中是允許的，但技術規則要求冷卻器內部的油不能與燃油一起注入內燃機。

F1車隊顯然不願意法拉利獨家在這方面獲益，他們希望FIA做出澄清，以確保自己也可以使用類似的設計。據悉，FIA將會在接下來的某一站比賽中和車隊協商解決這個問題，確定法拉利引擎的某些技術細節是否合法，以及能否在下賽季的F1比賽中繼續使用。（文/李田友）