騰訊體育4月26日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】早間版，騰訊體育將帶您瀏覽過去12小時F1大大小小的新聞和流言。
法拉利SF71H存在疑點 FIA宣布介入調查
據西班牙媒體馬卡報報導，國際汽聯技術部門將對法拉利引擎在中國站期間出現的“奇特引擎聲響”進行技術調查。據悉，這項調查將主要對於法拉利賽車的熱吹尾翼合法性疑點進行澄清，因為FIA早在今年年初對於雷諾賽車所採用的類似技術做出了規則限制。
西班牙資深記者寫道，“SF71H賽車在上賽道可能採用了高能尾氣噴射尾翼下沿以獲得了下壓力，因此賽車在賽道上出現了奇怪的引擎聲響。年初雷諾的熱吹尾翼已經被FIA限制為禁止通過修改引擎輸出邁普獲利，因此在這一領域的違規修改將不合規定。”
國際汽聯正考慮修改進站安全規則
由於本賽季從冬測至今已經出現了6次輪胎未能上緊的安全事故，國際汽聯正在考慮新的進站方案以解決人為失誤所潛在的安全隱患。對此，查理-懷汀向一家巴西媒體透露，FIA主要的修改方案是解決“自動化”和“人工化”的矛盾。
“我們也許能找到提升進站安全性的方案，主要的方向是減少操作失誤的幾率。現在太多的進站用具已經實現了自動化，但是也許有些設備尚不夠成熟。我們會在接下來幾周探討這一話題，但我們應該不會考慮將所有車隊的進站用具統一化的這一選項。”
范多恩：我的實力已經不輸阿隆索
邁凱倫車手范多恩認為當前自己的駕駛技術已經不輸隊友阿隆索。范多恩在今年前三站排位賽中均以0.25秒左右的劣勢輸給了兩屆世界冠軍，但比利時小將相信自己已經從阿隆索的經驗中學習到了很多，接下來的目標是擊敗隊友。
“阿隆索深知如何解決駕駛中存在的困難，在比賽周末的關鍵時刻找到狀態。他能夠在所有的狀態下都表現到最佳，這也是我最需要學習的地方。我現在擁有這樣一名隊友作為標杆，能夠幫助我找到賽車最後零點幾秒的潛能，如果我想成為一名世界冠軍車手，那麽我首先需要擊敗我的世界冠軍隊友。”
西蒙茲批判法拉利對萊科寧的不公待遇
F1技術首席主管帕特-西蒙茲認為法拉利在中國站犧牲萊科寧的戰術策略完全沒有奏效，車隊應該更改區別對待兩位車手的作風，否則的話很難獲得年終車隊積分的總冠軍。
“我覺得法拉利需要修改他們的備戰策略，像中國站對於萊科寧的戰術就是非常無用的，當身後的對手追上萊科寧時，他的舊胎已經完全無法發揮阻擋的作用。這樣的隊內分化策略會讓他們丟掉年終的總冠軍，他們顯然是認為車手總冠軍更加重要一些，所以我覺得他們還是應該再重新考慮一下這個問題。”
克萊爾-威廉姆斯：規則修改前我們無法贏下比賽
威廉姆斯車隊經理克萊爾認為在2021年F1規則降臨前，這支老牌F1勁旅無法在比賽中獲得勝利。她認為當前的F1比賽競爭規則已是“支離破碎”，除去前三甲車隊，無論其他車隊付出再多努力也無法品嚐到勝利的香檳。
“車隊間財政支出的不均衡導致了威廉姆斯難以長期生存。當我接管父親的工作時，我以為我們還能重回當年的巔峰，但現在我再也不敢這樣妄想了。因為這項運動已經不複存在，就算現在我們埋頭苦乾，也不會與勝利搭上關係。所以我們希望2021年的預算帽規則為我們帶來新的生機。”
美國站再邀巨星演出：火星哥和小甜甜各開一場演唱會
自F1美國站落戶於現場音樂之都——奧斯汀後，每年大獎賽期間都有著名歌星到場商演。今年美國站的10月20日與21日期間，“火星哥”布魯諾-馬爾斯和“小甜甜”布蘭妮-斯皮爾斯將各開一場個人演唱會以豐富車迷的觀賽選擇。
“我們很高興能夠在F1美國站期間再度邀請兩位舉行來到賽道召開大型演唱會，這兩位明星的知名度將為這場賽車盛宴增添更多的娛樂性，能夠讓車迷和歌迷融入在這同一種激情中，是我們感到最為自豪的一件事。”
（破鵝）
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