新一代寶馬X6/威蘭達等 2019廣州車展探館匯總

[愛卡汽車2019廣州車展原創]

第十七屆廣州車展即將於11月22日正式拉開帷幕，屆時各大汽車廠商都將拿出最新產品與消費者見面，根據我們的統計，在本屆成都車展首發及上市的新車預計將達到80款左右。在廣州車展開幕之際，愛卡汽車前方探館團隊已提前進入展館，為我們拍攝到很多熱門參展新車的身影，好了話不多說了，本篇文章將重磅新車進行匯總，我們不妨一同來看看吧。

一汽-大眾新款邁騰

車展屬性：首發

外觀方面，新款邁騰在多處細節進行了調整。首先可以看到新車前格柵內部設計有所變動，鍍鉻裝飾提升了前臉的精致度。此外，新車前包圍造型也有所調整，更加動感一些。據悉，矩陣式LED大燈將會配備在高配車型上。

尾部方面，新車同樣在多處細節上進行了調整。可以看到，新車尾燈組內部結構進行了調整，此外新車的雙邊單出排氣樣式也有所改變。不過尾部最大的亮點是“MAGOTAN”英文標識被移至中央，看起來更上檔次一些。同時，新車還提供多種樣式輪圈供選擇。

內飾方面，新款邁騰的內飾設計更加簡潔，座椅採用黑/白雙色搭配，更加適合年輕人，儀表盤採用大眾的家族式設計，內飾的石英表、空調出風口、空調控制區域等設計都是我們熟悉的大眾味道。動力系統部分，新車依然搭載1.4T和2.0T高低功率版本發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm，2.0T低功率發動機最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm；2.0T高功率發動機最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。傳動方面，繼續匹配7速雙離合變速箱。

新一代寶馬X6

車展屬性：上市

外觀方面，新一代寶馬X6採用了最新的家族式設計，作為一款中大型轎跑SUV，新一代寶馬X6整體視覺效果看上去更加年輕和運動，家族式的雙腎型進氣格柵採用了連體式設計，搭配兩側天使眼前大燈組，使外觀看上去更具侵略性、攻擊性。值得一提的是，雙腎型進氣格柵下方配備了三段式大尺寸進氣口，搭配發動機蓋的線條，使前臉看上去更加運動。

車身側面，新一代寶馬X6車身線條整體來看，設計的十分流暢，側面搭配的兩條貫穿式的腰線，是車身側面的點晴之筆，勾勒出新一代寶馬X6更具立體感。尾部方面，新一代寶馬X6尾部與前臉相呼應，採用了全LED 3D立體懸浮尾燈組，雖然造型與現款車型相比變化不大，但是整體顯得更加穩重。

內飾方面，新一代寶馬X6內飾設計檔次感進一步提升，尤其是氛圍燈的引入。此外，新車的中控布局遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，便於操作。新一代寶馬X6配備了12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。配置方面，全新一代寶馬X6配備了寶馬語音助手、蘋果CarPlay、手勢控制、無線充電、全新迎賓燈、主動駕駛輔助系統、盲點檢測、車道保持輔助、自動換道輔助、前方碰撞警告、停車距離控制等。

動力方面，新一代寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將採用3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率249kW（339Ps），峰值扭矩447Nm。而M50i車型則搭載4.4L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率390kW（530Ps），峰值扭矩為750Nm。傳動方面，匹配的是8速手自一體變速箱。此外，新一代寶馬X6 還配備了電子控制M運動後橋差速器，以及將針對不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和岩石。

新款奔馳GLC Coupe

車展屬性：上市

外觀方面，新款奔馳GLC Coupe整體造型基本延續了現款車型，不過多處細節進行了調整。可以看到，新款奔馳GLC Coupe在前臉、大燈、尾燈處均加入了最新家族設計元素。最新造型的前大燈組融入了新的LED日行燈，看起來很有辨識度。此外，該車格柵內部也進行了調整，更加精致動感。

車身側面，新款奔馳GLC Coupe基本延續了現款車型的設計，依然一副動感的轎跑SUV風格。車尾部分，新款奔馳GLC Coupe換裝了新造型的尾燈，並且其內部燈組結構也進行調整，更有科技感。

內飾部分，新款奔馳GLC Coupe延續了現款車型的整體設計，不過在多處細節及配置上進行了調整。比如其搭載的三輻式多功能方向盤按鍵區域進行了重新設計，此外其搭載的10.25英寸觸控屏形狀也進行了調整。同時，新款奔馳GLC Coupe還搭載了全新的MBUX車機系統，可支持自然語音識別互動、手勢控制等功能，並且還採用了觸摸板控制器取代了此前COMAND旋鈕。

動力方面，新款奔馳GLC Coupe搭載2.0T發動機，其最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩370Nm，傳動匹配9AT變速箱，並且搭載4MATIC四驅系統。官方數據，該車0-96km/h加速時間將小於6s。

新款邁騰/寶馬X6/新款奔馳GLC Coupe

北京奔馳GLB

車展屬性：首發

造型方面，國產車型與海外車型在造型方面基本保持一致，新車未來將提供兩種風格的前臉以供消費者選擇，分別為開孔式雙橫幅格柵和繁星單橫幅格柵，相比於北京奔馳GLA，北京奔馳GLB的外形無疑粗獷了不少，更具越野氣息。

側面來看，北京奔馳GLB整體線條簡潔幹練，同時車頂的線條曲率很小，可以最大化利用空間。此外，黑色包圍的加入也使新車的側面動感了許多。尾部方面，北京奔馳GLB採用了最新的風格設計，燈組內部配備了環狀LED燈帶，視覺效果非常醒目。車身尺寸方面，新車長寬高為4638*1834*1687/1700mm，軸距為2829mm，內部採用五座及七座布局設計。

動力系統部分，北京奔馳GLB搭載高低功率版本1.3T發動機，最大輸出功率分別為110kW（136Ps）及120kW（163Ps）。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

一汽-大眾新款邁騰GTE

車展屬性：首發

帕薩特PHEV與新款邁騰GTE將是兄弟車型，兩款車型搭載同一套動力系統。外觀方面，新款邁騰GTE基本與燃油版車型保持一致，主要的區別就是細節上的不同，新款邁騰GTE的前臉有“GTE”標識，是其身份的名片兒。值得一提的是，新款邁騰GTE後包圍下方同樣有鍍鉻排氣裝飾。車身尺寸方面，新款邁騰GTE的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。

內飾方面，新款邁騰GTE內飾設計依然於新款邁騰燃油版車型保持一致，新車的空調出風口、空調控制區域等等設計都是我們所熟悉的大眾味道。值得一提的是，新款邁騰GTE將採用更大的中控螢幕，將配備最新的車機系統。

動力方面，新款邁騰GTE搭載與帕薩特PHEV相同的動力系統，是由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成，其中1.4T發動機最大功率110kW（150Ps），電動機最大功率85kW（116Ps），系統綜合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400Nm，電池組由寧德時代提供。

長安CS55 PLUS

車展屬性：上市

造型方面，CS55 PLUS採用了“禦嶽生命動感”的理念設計，其中前臉採用了最新蝶翼式前臉設計，多條幅的格柵搭配大面積的鍍鉻裝飾，充滿了時尚感，並且前大燈組也升級為矩陣式LED燈組。尾部方面，LED貫穿式尾燈組是個比較大的亮點，長安的品牌LOGO鑲嵌其中，營造出了出色的視覺效果。

與外形相同的是，CS55 PLUS的內飾同樣採用了家族式設計風格。中控台部分採用了大面積的皮質進行包裹，所提供三種顯示模式10.25英寸全液晶儀表盤及102.5英寸中控液晶屏的加入，則提升了車內的科技化氛圍。

車身尺寸方面，CS55 PLUS長寬高分別為4500*1860*1690mm，軸距為2650mm。動力系統部分，新車繼續搭載1.5T發動機，最大輸出功率115kW（156Ps）。

長安CS55 PLUS/北京奔馳GLB/邁騰GTE

寶馬330i和寶馬330Li車型

車展屬性：公布售價

藍色車型為330Li版本，黃色車型為330i版本。

作為家族中的第七代車型，同時也是國產化以來的第四代寶馬3系，全新寶馬3系原汁原味的保留海外版車型的造型，並採用了新家族式設計語言，標誌性的雙腎型進氣格柵不僅尺寸更大，還應用了主動閉合技術。搭配全新天使眼擴展型LED大燈組，提升了前臉的辨識度。搭配三段式下格柵造型，營造出更為濃重的運動化氛圍。不過，這兩款車都採用了M運動曜夜套裝的樣式。

車身側面，儘管車身尺寸進行了全面加長，但側面線條與比例看上去依然協調美觀。標誌性的霍氏彎角集成在C柱上，更增加了車側的凌厲感。尾部的造型與前臉相呼應，加入3D立體L型LED燈帶的尾燈組在夜晚點亮後，顯示效果非常出眾。備份廂蓋上類似小型擾流板裝飾件及雙邊共兩出排氣布局的加入，提升了車尾的精致感。

來到內飾部分，整體科技感依然十分濃鬱。全系標配的12.3英寸全液晶儀表盤及10.25英寸中控液晶屏的加入，為車內的科技化程度加分不少。大面積Sensatec合成皮材質、金屬紋理飾板又營造出了很好的豪華感，用料在進步的同時，整體做工也符合一個豪華品牌的應有水準。而黑色、棕色的不同皮質顏色也為消費者提供了與眾不同的選擇。

動力系統部分，全新320及全新330同樣搭載最新B48系列2.0T發動機，其中全新330標軸版/長軸版搭載的高功率版2.0T發動機最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩400Nm。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱，部分車型將配備xDrive四驅系統。

梅賽德斯-AMG GLE 53

車展屬性：首發

造型方面，新車在新一代奔馳GLE車型基礎上打造而來，並配備了一系列AMG運動套件，以彰顯其AMG車型的獨特身份。包括採用AMG專屬直瀑式格柵、大尺寸AMG輪圈以及雙邊共四出排氣布局設計。

動力系統部分，新車搭載由3.0T直列六缸發動機與EQ Boost電機組成的輕混系統，系統總輸出功率320kW（435Ps），峰值扭矩520Nm。傳動部分，與之匹配9速自動變速箱。並配備了4MATIC+四驅系統。

寶馬X6 Vantablack 特別版

車展屬性：首發

外觀方面，由於寶馬X6 Vantablack 特別版採用了Vantablack VBx2塗層，使其外觀的細節部分很難被看清，只能看出其雙腎型進氣格柵採用了連體式設計，搭配兩側天使眼前大燈組，使外觀看上去更具侵略性、攻擊性。側面來看黑的更徹底，從輪圈到反光鏡外殼再到車窗邊框均為黑色。

車尾部分除了尾燈的輪廓外，能看清的還有“VB”特殊標識及雙邊共雙出的排氣布局。車身尺寸方面，其長寬高分別為4935/2004/1696mm，軸距為2975mm，相較於普通版車型更大一些。

內飾方面，新一代寶馬X6的檔次感進一步提升，尤其是氛圍燈的引入。此外，新車的中控布局遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，便於操作。新一代寶馬X6配備了12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。配置方面，全新一代寶馬X6配備了寶馬語音助手、蘋果CarPlay、手勢控制、無線充電、全新迎賓燈、主動駕駛輔助系統、盲點檢測、車道保持輔助、自動換道輔助、前方碰撞警告、停車距離控制等。

AMG GLE 53/寶馬X6特別版等

廣汽豐田威蘭達

車展屬性：首發

廣汽豐田威蘭達基於TNGA-K平台打造，與雷克薩斯ES、第八代凱美瑞來自同一平台。在外觀方面，廣汽豐田威蘭達推出普通燃油版車型和混動版車型，也是廣汽豐田首款混合動力SUV車型，前臉與雷克薩斯相似，採用大尺寸的格柵，使外觀看上去更加運動。

尾部方面，廣汽豐田威蘭達採用時下流行的設計風格，一條鍍鉻飾條將狹長的尾燈相連，採用了兩邊單出的排氣布局，排氣管採用圓形的設計，給尾部添加了時尚感。值得一提的是，威蘭達混動版車型在車標處加入了藍色元素，前翼子板和車尾加入“HYBRID”標識，以凸顯其混動版車型的特殊身份。

動力方面，廣汽豐田威蘭達將搭載2.0L和2.5L混動這兩種動力，其中2.0L發動機最大功率126kW（171Ps），匹配CVT變速箱。混動版由2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，2.5L發動機最大功率131kW（178Ps），電機功率88kW（120Ps），匹配E-CVT變速箱。

奧迪A6L插混版

車展屬性：首發

外觀方面，插混版奧迪A6L依舊採用了奧迪家族最新的“大嘴”前格柵，搭配大面積鍍鉻裝飾，豪華且沉穩。保險杠兩側的格柵在外觀上進一步提升了運動的氣息。此外，新車車身側面的腰線延伸至尾燈，與車門線的搭配造型，雖然看起來沒有A8L那麽的飽滿，但凌厲的線條充滿張力且十分幹練。

尾部的設計與整個車的調性不謀而合，整體謙虛且內斂，氣場很足。兩側的尾燈通過鍍鉻飾條相連，內部類似鯊魚腮一樣的LED燈帶點亮後極具辨識度。作為一款豪華品牌的中大型車，插混版奧迪A6L在保險杠下方加入了大量鍍鉻裝飾，更顯精致質感。

被稱為“三維未來感”造型的內飾座艙，更多的採用橫向線條布局，簡潔的金屬線條使內飾沒有一絲老氣可言，上下兩款觸控大屏均嵌於黑色玻璃質感的面板下方，這樣的設計也是當下最為流行的。此外，作為奧迪虛擬座艙最為主要的表現形式，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤、上10.1英寸+下8.6英寸雙中控屏，同時內置奧迪MMI人機互動系統，提供了極為豐富的日常操作功能，同時也保證了優秀的觸感和反饋速度。

不過，工信部上申報的車型並未配備展車所搭載的21英寸輪圈，尺寸為245/45 R19。輪圈略小意味著胎壁更厚，在外觀改變微乎其微的情況下，也可以在舒適性與良好造型間取得平衡。根據車型不同，新車還提供不同樣式的輪圈、全景影像、矩陣式LED大燈以及ACC自適應續航等配置供消費者選擇。

動力方面，奧迪A6L 55 TFSI e quattro與插混版奧迪Q5、插混版奧迪A7等車型的配置一樣，採用了由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率185kW（252Ps），電動機功率105kW（143Ps），電池組容量為14.1kWh。傳動方面，新車將搭載7速雙離合變速箱以及quattro四驅系統。值得一提的是，新車還將提供一套獨特的驅動模式及多種駕駛模式選擇，包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式。

奧迪A4 Avant

車展屬性：首發

奧迪A4 Avant的車頂線條、車窗和車門開口沒有變化，整體外觀依舊擁有很高的辨識度，但六邊形的進氣格柵十分扁平，前大燈的輪廓也同三廂版車型一致，內部日間行車燈和大燈組均採用了LED光源。

儘管整體結構沒有變化，尾部的尾燈設計還是有所調整，不過這款車並未沿用貫穿式尾燈，魚鱗狀的內部結構看起來十分精神。除了尾燈組的造型更加扁平以及碩大的“屁股”外，剩餘部分均與新款奧迪A4三廂版車型保持一致。而保險杠下方的排氣區域則應用了真的雙邊共雙出排氣，在這個年頭真令人感動。此外，新款奧迪A4 Avant還提供兩種不同的外觀套件。

奧迪A6L插混版/威蘭達/奧迪A4 Avant

長安福特銳際

車展屬性：內飾首發

內飾方面，長安福特銳際同樣採用了家族最新的設計語言，這點在全新福克斯和嘉年華等車型中我們已經看到，整體的視覺效果動感時尚了很多。8英寸懸浮式中控屏內部集成了SYNC 3娛樂系統，全新樣式的三輻多功能方向盤頗具設計感，按鍵也基本覆蓋了日常用到的所有功能。同時我們還發現，長安福特銳際採用了旋鈕式換擋機構。配置方面，新車搭載了12.3寸多媒體顯示屏，並根據車型不同還將搭載HUD、自動泊車、轉向輔助、自適應巡航、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟/停、限速識別、車道輔助保持、盲點監測、預碰撞刹車系統、全景影像等豐富的配置。據官方消息，長安福特銳際在內飾設計、配置、車載互聯等方面也將進行本土化的升級。

外觀方面，長安福特銳際採用了全新的家族式設計語言，在此基礎之上還融入了全新的流線型設計語言，更加符合中國消費者的審美觀。其前臉採用了家族式六邊形進氣格柵，在折角處做了圓潤的處理，並且內部用鍍鉻裝飾進行點綴，以此帶來更好的視覺效果。同時長安福特銳際前杠的造型十分獨特，搭配下方的銀色護板，運動感十足。大燈的整體造型比較圓潤但內部造型比較犀利，尤其是下方回旋鏢狀的日間行車燈，不僅拉寬了視野，還使前臉顯的更加大氣。

側面來看，長安福特銳際的整體線條非常流暢並富有力量感。一條肌肉感十足的腰線一直延伸到尾部，使得車身姿態十分矯健。此外，長安福特銳際還採用了動感的溜背式設計，由於C柱線條下降的趨勢更明顯，為整車營造出了一種蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面，海外版車型的長寬高為4585/1882/1742mm，軸距為2710mm，而我們獲悉國產後該車型的軸距還會進一步增加，這將提供更好的實用性。

尾部方面，長安福特銳際同樣採用了全新的家族式設計語言，兼顧了時尚與大氣。此外，新車的後包圍也變得更加立體，更有層次感。排氣方面，長安福特銳際採用了雙邊共雙出的布局形式，彰顯了其將擁有不俗的運動性能。此外，與海外版車型相比，長安福特銳際在尾排處加入了更多的鍍鉻裝飾，帶來了更佳的視覺效果。

動力方面，長安福特銳際將搭載1.5T EcoBoost發動機和2.0T EcoBoost發動機供消費者選擇。其中1.5T EcoBoost最大功率為128kW（174Ps），2.0T EcoBoost最大功率為182kW（248Ps）。傳動方面，長安福特銳際將匹配全新的8速手自一體變速箱，同時部分車型還將搭載四驅系統。

全新東風標致2008和e-2008

車展屬性：國內首發

東風標致新一代2008在造型方面與海外版基本保持一致，新車採用了新家族式設計語言，新一代“獅吼式”前臉具有非常強的侵略性，整體造型看上去前衛時尚，特別是獠牙式LED日行燈的加入，點亮後在路面上擁有著非常之高的辨識度。車尾部分，新車採用了黑鑽式貫穿尾部設計，增強了尾部造型的層次感。

來到內飾部分，東風標致新一代2008採用了3D i-Cockpit沉浸式座艙設計，中控台以駕駛者為中心打造，大量軟性材質及皮革+縫線