即將入華，日內瓦車展必看新車就這十款

在2019日內瓦車展中亮相了眾多新車，包括Polestar 2、全新寶馬3系混動、新款奔馳GLC、奧迪A6L 55 TFSIe等車型，有傳統的燃油版車型，同樣也有漸受消費者喜愛的新能源車型，這些車型的關注很高度，那麽它們當中有哪些即將登陸國內市場呢？今天我們就來匯總有望入華的幾款熱門車型，看看它們都有什麽亮點。

車型：全新寶馬3系混動

亮點：搭載12kWh動力電池，純電續航裡程提升至60km

寶馬3系的插電混動版在2019日內瓦車展正式亮相，該車基於全新寶馬3系（G20）打造，外觀與320d保持一致。全新造型的天使眼設計更具侵略性。T字形霧燈裝飾與橫向下格柵極具辨識度。車尾造型簡約，尾燈內部運用了熏黑元素點綴。T字型反光板與車頭相呼應。

內飾造型同樣與320d保持一致，中控台各功能區的劃分十分清晰，質感更加凸出。三輻式方向盤下方融入了鏤空元素，運動感進一步加強。12.3英寸液晶儀表盤取消了傳統圓盤式分區，整塊屏的視覺效果更顯科技感。前排座椅側圍支撐較為明顯，保證了一定的舒適度。

新車動力由一台2.0T四缸發動機和一台驅動電機組成，發動機的最大功率為184Ps，驅動電機最大功率為109Ps，動力系統的綜合功率為251Ps，最大扭矩為420N•m。寶馬還為其加入了XtraBoost模式，在該模式下功率將能夠達到292Ps，0-100km/h加速時間為6.0秒。新車的充電接口設計在左側的翼子板上，其裝配有12kWh的動力電池，純電續航裡程為60km，在純電模式下最高車速可達140km/h。

車型：Polestar 2

亮點：跨界風格設計，搭載Android HMI人機互動系統

Polestar 2是一款基於CMA架構打造的五門掀背純電動中型車，外觀整體採用跨界風格的設計，線條偏於硬朗。家族式的前臉以及 “雷神之錘”大燈同樣出現在新車上，搭配黑色的折線形進氣口，打造出了十足的氣勢。車側採用了溜背式的造型，尾部的貫穿式尾燈與點亮後極富科技感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4607/1800/1478mm，軸距為2735mm。

Polestar 2將搭載Google最新的Android HMI人機互動系統，系統內置了谷歌地圖、谷歌商店以及谷歌助手等。用戶可以在智能手機上通過App與車輛進行互動，包括預設地圖導航、氣象預告等。此外，Polestar 2能夠實現用手機遠程解鎖車輛的操作，同時新車還將啟動感應部件設置在了主駕駛員座位下方，駕駛者通過無鑰匙進入車輛後僅需坐上座椅即可發動車輛。

動力方面，Polestar 2搭載前後雙電機四驅純電驅動系統，綜合最大功率達408馬力，峰值扭矩為660牛•米，0-100km/h加速時間則小於5秒。續航方面，電力來源於一塊由324顆電池組成的78kWh（中規版為72kWh）容量的電池組，車輛在WLTP工況下的綜合續航裡程可達500km。

車型：新款奔馳GLC

亮點：換裝全新前大燈組，內飾科技感十足

作為中期改款車型，奔馳新款GLC的外觀進行了調整，中網格柵改為雙橫幅造型，並換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內構也有所改變，包括新LED日行燈等。新款GLC的車身側面以及車尾延續了以往的設計，不過尾燈組造型有所變化，後示寬燈將採用環狀設計。

內飾依舊很有豪華氣息，三輻式多功能方向盤的按鍵區域進行了調整；匹配12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控螢幕。MBUX車機系統可提供自然語音識別互動、手勢控制等先進技術。此外，創新駕駛輔助系統和動力總成也將進行升級和調整。安全以及駕駛輔助部分，新車配備主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動製動輔助等。

新款GLC換裝全新的M264系列四缸汽油發動機，以及一款2.0T柴油發動機，並將提供搭載48V微混系統的車型，其中GLC 300換裝最大功率為258馬力的M264系列2.0T發動機。以新款C級參數作為參考，2.0T汽油發動機最大功率為258馬力。傳動系統部分，新車將匹配9速自動變速箱。此外，新車高配車型採用DYNAMIC BODY CONTROL懸架，可提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式，配備4MATIC四驅系統。

車型：新一代奔馳CLA

亮點：延續四門轎跑造型，科技配置提升

全新CLA級基於MFA2平台打造，定位於四門轎跑緊湊型車。新車簡潔流暢的車身線條極富動感氣息，車頭和尾部發生了一定改變，最新樣式的大燈組採用了多邊形造型，中網相比現款車型也有增大，整體更具視覺效果更具衝擊力。低矮輪廓、無框車門以及扁平的車尾，營造出了年輕動感的效果。車身尺寸方面，全新CLA級長寬高分別為4688/1830/1439mm，軸距為2729mm。

全新CLA級採用了奔馳家族最新的設計語言，雙10.25英寸大屏的全液晶儀表+中控屏提升了內飾的科技氛圍。圓形空調出風口、最新款平底式多功能方向盤，以及最新款MBUX人機互動系統等設計，讓科技性配置也得到了進一步提升。

動力方面，此次首發的全新CLA 250搭載了M260系列2.0T發動機，最大功率224馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。後續在5月份，搭載M282系列1.3T直列四缸發動機的入門車型、手動擋車型以及配備4MATIC四驅系統車型的信息也將公布。

車型：奧迪A6L 55 TFSIe

亮點：純電續行超過40km，內飾科技感較強

全新一汽-大眾奧迪國產的A6L 55 TFSI e quattro插電混動版於日內瓦車展全球首發，其外觀採用了最新家族設計語言，前臉換裝了六邊形進氣格柵，兩側為奧迪標誌性的矩陣式LED大燈組。下保險杠兩側輔以多條橫幅增加視覺衝擊力。車身側面線條平直，整車的視覺重心呈下壓走勢。尾部延續了貫穿式的鍍鉻條設計，科技氛圍濃厚。

內飾方面，大尺寸的多媒體顯示屏以及下方的8.6英寸功能屏的切換邏輯十分合理。下方的功能屏還保留了幾個簡單的物理按鍵。三輻多功能方向盤握感舒適，12.3英寸全液晶儀表科技感極強，功能性極高，能夠支持多種界面的切換。左側的轉速表在全新A6L 55 TFSI e插電混動版上已經被能量表所取代。

動力方面，A6L 55TFSI e quattro搭載的是2.0 TFSI發動機，搭配的是7速S tronic 變速箱，還配備了一台永磁同步電動機。電池容量為14.1kWh，預計支持超過40km的純電續航裡程。整個混動系統的綜合最大功率367馬力，峰值扭矩為500牛•米。

車型：全新豐田卡羅拉

亮點：採用國產外觀方案，提供兩種混動系統

豐田在2019日內瓦車展上正式發布了全新卡羅拉歐規版三廂版。該車基於全新TNGA架構GA-C平台打造，採用了國產新卡羅拉的外觀方案。新車的前臉和尾部設計與國產新卡羅拉大體相同，燈組和包圍造型的設計都有所收斂，燈組和後包圍造型更為時尚。尺寸方面，新車的軸距仍為2700mm。

內飾方面，新車保留了此前全新卡羅拉兩廂版和旅行版車型的設計，內飾配色偏於沉穩卻不失時尚感，做工和用料保持了較為細膩的設計手法。中控台整體的設計兼顧了設計感和簡潔感，並配備了全新樣式多功能方向盤、液晶儀表盤和懸浮式中控屏，科技感進一步提升。根據配置不同，部分車型採用了機械式手刹。

動力方面，歐版卡羅拉將提供1.8L和2.0L兩種混動系統，以及一款1.2T發動機供消費者選擇。傳動系統方面，新車配備了全新研發的Direct-Shift CVT無級變速箱和一款6速智能手動變速箱。

車型：馬自達CX-30

亮點：延續家族設計，將提供四驅系統

馬自達在2019日內瓦車展上公布了旗下全新SUV車型CX-30，其尺寸介於CX-3和CX-5之間。新車的外觀造型延續了馬自達的家族化設計，車身側面線條流暢，尾部圓潤飽滿。新車的尾燈組由不完整的環形與條狀燈帶組成，造型新穎。作為一款SUV車型，新車的離地間隙提升至175mm，同時還具有寬大的備份廂儲物空間。

新車的內飾保持了經典的的馬自達設計風格，不過線條變得更為圓潤柔和。中控台上方的懸浮式中控屏採用了旋鈕的控制形式。內飾配色方面，米、棕等顏色的面料的組合看起來十分溫馨，比較適合大眾的口味。

動力方面，車輛搭載2.0升和2.5升帶有創馳藍天技術的發動機，其中2.0升發動機最大功率114千瓦，最大扭矩為200牛•米，2.5升發動機可以輸出139千瓦最大功率並提供252牛•米的最大扭矩，還將提供四驅系統。

車型：三菱新款ASX勁炫

亮點：外觀小幅升級，搭載全新娛樂信息系統

作為現款車型進行的第二次中期改款，三菱新款ASX勁炫針對外觀進行了小幅升級，最新的家族式設計語言十分時尚，前進氣格柵造型粗獷，霧燈組與轉向燈採用了四顆獨立光源設計，看起來個性十足。側面結構沒有變化，全新的尾燈組採用紅色T型LED光源進行搭配，使得新車更顯精致。

內飾造型大氣內斂，對稱式的中控台各功能區的布局清晰，全新樣式的多功能方向盤以黑色飾條點綴，握感舒適。中控大螢幕的加入很好的提升了車內的檔次感。新車搭載了全新的娛樂信息系統，將支持蘋果CarPlay以及Android Auto等功能，實用性很強。

動力方面，新車在歐洲將繼續搭載2.0L自然吸氣汽油發動機，匹配5速手動或CVT變速箱。

車型：全新標致208

亮點：基於CMP平台打造，i-Cockpit座艙風格再進化

全新標致208及電動版e-208在2019日內瓦車展上首發亮相，新車基於CMP平台打造，外觀採用了最新的家族式設計風格，整體造型十分精致。大嘴式的前格柵、錯落有致的車頭線條以及上揚的頭燈，增添了整車的氣勢。車身側面十分緊湊，尾部圓潤而飽滿，三道縱置的LED尾燈帶極具辨識度，彰顯了車尾的運動感。

全新標致208採用類似於全新標致508的內飾設計語言，i-Cockpit座艙風格再度進化，以直線條、折角和平面作為設計語言，為內飾帶來很強的設計感。懸浮式中控屏、全液晶儀表、雙輻式方向盤以飛機操控杆式的電子擋把，使得內飾整體科技感十足。

動力方面，汽油版標致208搭載一款1.2T三缸發動機，並分為三種不同動力輸出的版本。依據最大功率不同，新車將匹配不同變速箱：76馬力版本車型匹配五速手動變速箱；101馬力版本匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱；而130馬力版本則匹配了一款8速自動變速箱。此外，柴油版標致208搭載1.5L四缸柴油發動機，其最大功率為100馬力，匹配6速手動變速箱。與此同時，純電動的e-208的最大功率為136馬力，峰值扭矩260牛•米，同時具有340km的最大續航裡程（WLTP標準）。

車型：斯柯達SCALA

亮點：延續概念車設計，安全配置豐富

斯柯達全新緊湊級轎車SCALA延續了概念車Vision RS的設計理念，三角形的LED前大燈組棱角分明，車身線條硬朗流暢，車身姿態動感，比例協調。新車的長寬高分別為4362/1793/1471mm，軸距為2649mm。尾部的造型很有層次感，後尾窗下端的單詞“SKODA”十分明顯，尾燈造型也採用了菱角更為分明的折線造型。

內飾採用了簡潔流暢的線條設計，中控台以一根金色的飾板貫穿，軟性材質與金屬拉絲的搭配突顯了內飾質感。大尺寸的液晶儀表盤、中控屏造型十分搶眼。全液晶儀表盤尺寸10.25英寸、帶觸摸功能的中控螢幕提供從6.5英寸到9.2英寸不等的多種選擇。同時信息娛樂系統以及地圖支持在線更新。

動力方面，斯柯達SCALA將提供1.0T三缸機和1.5T四缸機兩款汽油機型，其中1.0T將提供高低功率版本，幾款發動機的最大功率在70kW到110kW之間。變速器包括五速、六速手動以及7速雙離合供選擇。

總結：這幾款車型當中有很多車一直擁有非常高的人氣，像寶馬3系、奔馳CLA、奧迪A6L等，所以新車的亮相總能得到眾多關注。相信這些新車如果能夠早日進入國內銷售，想必會有不錯的市場表現。而諸多新能源車型的出現同時也為消費者提供了多樣化的選擇空間。