財經繪丨汽車市場累計銷量首現負增長 汽車業“凜冬將至”？

中國車市遭遇3000萬輛天花板 楊海豔 武子曄 李溯婉 俞立嚴 10月產銷大降超10%、全年銷量負增長幾無懸念、經銷商庫存高企、車企現金流吃緊……種種跡象表明，中國汽車市場的銷量天花板正在逐漸顯現。

2018年，可能會成為中國汽車工業史冊上羞於提及的一頁。這一年，全國車市銷售出現了近30年來的首度負增長，從車廠、經銷商——甚至到汽車金融企業、汽車3A公司，一大批汽車產業的難兄難弟們，全都用吃奶的力

騰訊財經《灼見》特約作者 許海東（中國汽車工業協會秘書長助理、教授級高級工程師）2018年中國汽車銷售市場遭遇了28年以來的首次負增長。根據中汽協的統計數據，全年汽車產銷2780.92萬輛和2808.

2018年中國車市出現了近三十年來首次負增長，而一汽-大眾仍保持了2.6%的銷量增長，整體市場份額也提升至8.8%。今年上半年乘用車市場仍處於“凜冬期”，但一汽-大眾依舊保持了市場的穩固地位，旗下雙品

近日，多家車企披露了7月產銷數據，新能源汽車銷量獲得較快增長。北汽藍谷8月7日晚公告，子公司北京新能源汽車股份有限公司7月銷量為1.25萬輛，同比增長78%；1-7月累計銷量為7.77萬輛，同比增長2

上汽大眾銷量天花板難破 過半產品進入負增長階段 記者 高飛昌 乘聯會發布的2018年上半年銷售數據顯示，上汽大眾今年1-6月累計銷售新車1020494輛，同比增長5.2%，累計銷量位列國內乘用車市場

三伏天熱， 禁不住中國車市的凜冽寒風 來源：中國聯合鋼鐵網  作者：方少卿 三伏天裡，中國汽車市場卻似身處歷史寒冬，銷量同比繼續負增長，尤其是中低價位乘用車銷量持續下滑。 全國乘用車市場資訊聯席會（

如果你要問今年什麽東西不好賣，估計喊得最響的應該是汽車經銷商。國家統計局數據顯示，11月份，汽車類消費同比下降10%，降幅為2002年以來最大。2018年汽車銷量增長率為負幾成定局。為什麽汽車行業在2

8月12日，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布的《2019年7月汽車工業經濟運行情況》數據顯示，7月新能源汽車銷量同比下降6.9%，而這則是近兩年多來首次出現負增長。對於這次同比負增長，業內人士多

《我有車》原創行業報導：據乘聯會數據顯示，2018年狹義乘用車市場銷量同比下滑5.8%，20多年來首次出現負增長，中國車市一夜入冬。在這個轉捩點上，多數汽車品牌已經一片鬼哭狼嚎，但東風悅達起亞和廣汽豐