榮威換“芯”國六B 2019款i6 PLUS榮耀版實拍

6月13日，榮威i6 PLUS新款“榮耀系列”正式上市。新車共推出2種動力9款車型，官方指導價8.98-13.98萬元，滿足“全球最嚴排放標準”國六B，堪稱“真國六”車型。小編聽說上海榮德威4s店已經到了新車，便第一時間前往，為大家帶來報導，看看這台換“芯”的PLUS車型除了發動機外還有哪些變化。

到店發現新車為赤焰紅的車漆，非常漂亮，當然新車還提供索爾藍、皓月白和炫酷黑共四種色彩，該車也為1.6L CVT 4G互聯榮耀旗艦版，1.6L榮耀版的次頂配車型，市場指導價為10.98萬元的，據現場工作人員透露，7月31日前購車的前1萬名用戶可享受8.98萬元“搶先支付價”的活動。

外觀設計：

從外觀來看，新款的PLUS車型整體設計與老款i6保持一致，但作為改款車型還是在細節上進行了一些修改。變化最大的便是前格柵，改用榮威ei6同款的連體式大嘴格柵，從視覺上也讓PLUS車型更具運動效果。

來到車側，從大體上看不出PLUS車型有任何變化，還是平整的車身帶有些許的棱角線條，不過它確實比老款i6高了4mm。

對於尾部來說，榮威對於尾燈的造型的研究一向是值得認可的，唯一可惜的不能直觀的與老款分別，即便是尾燈底部的車款標識也保持了“i6”而不是“i6 PLUS”，也許榮威是為了照顧老款車主的心態吧。

內飾設計：

進到車內，可以發現PLUS車型的內飾設計延續了老款i6的設計，整體簡潔明了，純黑的色彩調調，讓你第一眼的視覺重心肯定是科技感極強的中控大屏，當然還有黑棕和黑米兩種配色選擇，其次車輛內部的用料和做工也保持了榮威一貫的水準。另外內飾配置中“PLUS”一項4門一觸式上下防夾電動車窗，可惜只有頂配車型擁有。

最後說道備份箱空間，常規容積為467L，與老款沒有任何區別。不過在保持了原有車長的情況下也是情理之中。唯獨在車內對天窗沒有升級有點小小失望，即便是頂配車型，依然是一塊普通的電動天窗。

動力系統：

動力方面，PLUS車型提供了兩款發動機的動力組合，其中1.6L藍芯 DVVT自然吸氣發動機取代了之前的1.0T三缸渦輪增壓發動機，變速箱方面也從雙離合變速箱變成CVT，我想這無疑是榮威為了節能減排坐出的努力。另外1.5T的20T TST發動機得以保留，依舊搭配7速雙離合變速箱。

總結：總的來說，此次PLUS車型的改款還算成功，在外觀和配置方面都有著明顯的變化和升級。另外最重要的是為了為國六B煥“芯”而來，榮威實現技術升級、排放減半。而其實自上市以來老款的榮威i6就已經在油耗方面展現出其天賦，如今新車搭載了上汽最新的“藍芯”技術，我想未來新的PLUS不僅能滿足嚴苛的國六B排放標準，更能實實在在為用戶省油省錢，再次在市場中搶下一份天地。

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