新聲唯雅奔馳唯雅諾改裝

人有金婚、銀婚、鑽石婚，對愛車是不是也能如此對待。這輛奔馳唯雅諾從外觀、內飾、音響三個方面重新打扮修飾一番，期待與車主重新來一次蜜月旅行。

為一款豪華商務MVP，奔馳唯雅諾已經被最新的奔馳V Class所替代。相比新款車型，雖然舊款的奔馳唯雅諾在外觀、內飾以及配置方面都有所落後、陳舊，但有心的車主不會那麽輕易把他流浪到二手車市場。通過改裝升級，老款奔馳唯雅諾會以全新的姿態帶給車主新的喜悅，重溫舊日的愛戀和歡顏。

音響系統

不要煎熬耳朵

國內奔馳唯雅諾的音響改裝的案例並不是很多，而國外大多是把第一排和第二排中間做一個隔斷牆，後面兩排座椅對向放置，音響器材大多安放在後部空間的四個角落處，打造5.1環繞的豪華車內音質享受。

另外一種MVP音響改裝的玩法是5.1+人聲雙系統的配置，香港很多豐田埃爾法以及國內的本田艾麗紳車主喜歡這種改裝方式。A柱倒模前聲場三分頻，後門兩分頻環繞。看大片時用5.1環繞，聽人聲時可以無縫切換到人聲聲場。這種玩法系統複雜，可能需要兩台DSP，四五台功放。所以這種配置改裝費用少則七八萬，器材好的話估計一二十萬都有可能。

扶手位置空地安置低音箱體

當然，還有一種更直接的玩法。比如一些埃爾法車主喜歡把三分頻直接倒模裝到側拉門上，這樣聲音更能體現真正的皇帝位需求，畢竟像唯雅諾、埃爾法、艾麗紳這些車的主人多是老闆級人物，自己開車的時候並不是很多。

前聲場高音、中音倒模安裝

雖然這輛奔馳唯雅諾平時也多用於商務接待，但在音響系統設計上並沒有跟進上述種種玩法。畢竟車主也是第一次玩音響改裝，循序漸進不失是一種學習的過程。所以這次音響系統選擇了一個簡單的被動三分頻搭配，用一台四聲道功放推七個喇叭（前聲場中低、中音、高音、超低音）。如果後續再升級，就可以增加一個功放玩主動三分頻。至於音場，可以通過魔立方DSP6+的延時功能照顧到後排乘客。

阿爾派USB&藍牙播放器

音響配置方面，主機選擇阿爾派UTE-73EBT，這台主機可不是阿爾派A09、先鋒P99那些發燒級主機，畢竟才千把塊錢而已，也沒有CD播放功能。不過阿爾派UTE-73EBT支持USB及藍牙播放無損音樂，車主也多喜歡從網上下載一些無損音樂來聽，想聽什麽下載什麽，比買CD要方便的多。實際上如果沒有那麽挑剔的耳朵，無損音樂播放的音質效果已經很不錯了。

工藝方面主要體現在扶手台上，奔馳唯雅諾扶手位置是一塊“空地”，這個位置正好可以做一個低音箱體，裡面同時可容納功放和低音，這樣就不用把低音箱體放到後行李箱裡佔用空間了。整體箱體採用手工打磨而成，上面覆上一層絨面，和內飾的色彩也非常搭配。

前聲場喇叭分頻器

總體而言，在音響改裝上，車主並沒有追求極端的器材，但也有基本的要求。德國彩虹GL-C6.3三分頻算是一款不錯的三分頻了，價值一萬多；功放和低音選擇德國零點的出品，要知道德國零點的產品以“貴”著稱。整體系統下來三萬多，既然改了，就要立聲音竿見影，如果器材再差些，聲音比原車喇叭好不了多少也不是車主想要的結果。

外觀及內飾

簡單實用為主