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4月4日，商務部表態，增值稅稅率下調，有利於促進汽車消費。
商務部新聞發言人高峰在例行新聞發布會上表示，在製造業等行業增值稅稅率下調政策頒布後，部分汽車企業調低了車輛銷售價格，油價、汽車零組件等相關產品價格也有所下調。這降低了消費者購車成本、用車成本，同時，汽車製造企業也可以將更多的資金投入產品的提檔升級，給消費者提供更多更好的選擇。
四方面推動汽車消費市場發展
數據顯示，2018年，限額以上汽車類消費佔限額以上社會消費品零售額的比重達到26.8%。
高峰稱，商務部將會同相關部門多措並舉，從優化環境、增加供給、促進升級、拓展消費等重點方面入手，采取積極措施，推動我國汽車消費市場健康平穩發展。
在優化市場環境方面，重點加大對未按要求明示價格、加價銷售、強製搭售、違規限制經銷商經營等行為的執法力度，努力營造競爭有序、讓消費者放心的消費環境。
在拓展供給渠道方面，深入推動汽車平行進口，滿足多樣化、多層次的汽車消費需求。
在推動消費結構升級方面，將推動頒布促進老舊機動車報廢更新、二手車交易的法規、規章和相關國家標準，取消機動車回收企業總量控制，放開報廢機動車“五大總成”再製造再利用，全面取消二手車限遷，完善促進汽車消費的長效機制。
在促進汽車後市場發展方面，努力拓展汽車消費空間。積極推動汽車賽事、汽車旅遊、汽車文化、汽車改裝等相關產業發展，深挖汽車後市場潛力。
在新能源市場方面，近年來，我國新能源汽車市場保持快速增長。新能源汽車市場的快速發展，既有各項國家鼓勵政策的作用，也有技術進步帶來動力電池等成本下降的因素，還有消費者更加願意接受和使用新能源汽車的因素。
高峰曾表示，從總體趨勢上看，隨著技術進步加快、消費者認同度提升、相關基礎設施完善以及乘用車“雙積分”等政策引導，預計2019年我國新能源汽車市場仍將繼續擴大，保持較快增長。根據中國汽車工業協會預測，全年銷量有望達到160萬輛左右。
下一步，商務部將繼續會同相關部門，積極培育汽車消費市場新動能。比如，增加有效供給，通過擴大汽車平行進口、擴大汽車領域利用外資等，推動汽車行業供給側結構性改革；加快二手車市場的培育和發展，努力釋放消費潛力；促進老舊汽車加快報廢更新，為包括新能源汽車在內的新車消費創造更大空間等。
交通運輸板塊走強
截至4月4日收盤，A股市場交通運輸板塊表現強勁，以2.44%的漲幅居兩市行業板塊首位。
熱門個股中，星宇股份、北特科技、中國中期和浙江世寶漲停，亞太股份漲超7%，新朋股份漲6.98%，兆豐股份漲6.68%，南方軸承漲6.23%。
事實上，今年以來，汽車繼續在支撐國內消費中發揮“頂梁柱”作用。同時，汽車消費結構不斷優化，新能源車銷售持續快速增長，汽車超市等新業態蓬勃發展。
相關人士指出，汽車股的走強與增值稅新政的實施有很大關係。4月1日，增值稅新政正式落地。適用16%稅率的項目改按13%稅率征稅，主要涉及製造業等行業；適用10%稅率的項目改按9%稅率征稅，主要涉及交通運輸業、郵政業、建築業、房地產業、基礎電信服務和農產品等貨物。
分析人士認為，製造業增值稅下調政策公布後，奔馳、寶馬、奧迪等十餘家車企相繼下調車型官方指導價。降價能在一定程度刺激汽車市場的消費，並且還可以帶動企業的活力。目前來看，今年車市有望在下半年回暖，預計全年汽車銷量將會實現零增長，乘用車將會實現1%的增長。
編輯：鄭雅爍
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