奧迪2018年在中國市場銷量再次走高，錄得660888輛的銷量成績，同比增長了11%，獲得了單一豪華品牌銷量冠軍。新的一年裡，奧迪有望再次發力，廠家給2019定下了68.2萬輛的銷量目標。我們看到奧迪在2019年除了有已上市的全新一代奧迪A6L以外，也有多款新車蓄勢待發，今天，我們就來看看這裡面哪些比較重磅的車型，它們又新在哪裡呢？
新車信息：2015年奧迪發布了e-tron quattro概念車，2018年便將概念化為量產產品了。e-tron定位中型純電SUV，但並不可以單純看作純電版的奧迪Q5，因為新車採用的是全新的電動車平台開發，並且用上了全新設計，整體營造出更強的未來感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm，車內乘坐空間基本達到一輛中型SUV的水準。
動力方面，新車搭載雙電機，可輸出300kW的最大功率和664Nm的最大扭矩，0-100km/h加速時間僅需5.7s，最高時速可以去到200km/h（電子限速）。新車還配備自適應空氣懸掛，提供7種駕駛模式選擇的同時，系統可根據路況與駕駛員偏好自動調整懸掛狀態。此外，新車支持150kW的直流快速充電站充電，在30分鐘內可以將電池充滿，而續航能力方面，新車續航裡程可以超過400km（WLTP測試標準）。
編輯觀點：e-tron作為奧迪首款純電動產品，競爭對手主要是奔馳EQC和捷豹I-PACE。我們單從參數和配置可以看到，奧迪e-tron確實有不錯的硬實力，其性能與續航方面都有不錯的競爭力，而據官方透露，新車有望在2019年引入國內銷售，2020年引進國產，它的未來究竟會如何，我們拭目以待吧。
新車信息：2019年上半年，除了A6L以外，最重磅的奧迪新車要數全新一代Q3了。全新一代國產版本奧迪Q3在設計方面沿用了海外版的設計風格，整體層次感較現款更強，給人一種小號“Q8”的感覺，而且新一代Q3提供S-line版本車型可選，給追求個性的消費者豐富的選擇。尺寸方面，新車將根據套件不同其長寬高分別為4481（4495）/1848/1616（1584）mm，軸距為2680mm，雖相比海外版本並沒做太多調整，但較現款還是拉長了不少，預計乘坐空間方面表現應該會有所進步。
動力方面，我們預計全新Q3擁有1.4T和2.0T（都分高低功率版本）兩款發動機可供選擇， 其中1.4T發動機最大功率分別為110kW和137kW；而2.0T發動機最大功率分別為137kW和162kW，但具體國產車型發動機信息仍待官方進一步的公布。
編輯觀點：相較於X1的大尺寸和GLA的跨界造型，奧迪Q3可以說是這一級別BBA車型裡最沒有特點的一款了，但新一代Q3上市有望打破這尷尬的場面。全新的外觀與內飾設計，應該能讓它收獲更多年輕消費者的關注。而全新奧迪Q3的成敗也許就是奧迪今年能否達到銷量目標的關鍵所在，那在你看來，全新一代Q3的改變能吸引到你嗎？
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