e公司訊,25日上午,龐青年在南陽洛特斯現身,回應e公司記者質疑。在車輛動力系統前,他指著車輛上方三個罐體介紹,罐體材料為碳纖維,和管道一樣均為進口。考慮到氫氣泄漏的可能性,對罐體和管道要求很高,所以要拿美金去國外買。他指著加氫的入口說,從這裡加氫,通過管路升到罐體,罐體裡的氫再到反應堆(氫發動機、氫燃料電池),發出來就是電,進一步送到電機驅動,車就可以開了。現在國內、國際做的氫能汽車就是這個構型。
龐青年:儲氫罐體和輸氫管道都是拿美金從國外買來的
公開日: 2019-05-25
- 相關文章
-
龐青年現場解釋“水氫發動機”原理2019-05-25e公司訊,25日上午,青年汽車掌門人龐青年在南陽洛特斯現身,回應e公司記者質疑。在車輛的動力系統方面,上側灰色箱體為加料容器,下方的罐裝物為反應杠。根據堆氫的需求,料自動到反應杠,就像噴油一樣,是全自
-
中信建投證券三大研究團隊解讀氫能及燃料電池產業鏈2019-03-29隨著氫能利用和燃料電池技術發展逐漸成熟,燃料電池汽車在新能源汽車領域嶄露頭角。近期行業中發生的重大事件更是讓氫燃料電池汽車成為市場關注的熱點。氫能-燃料電池產業鏈包括氫的製取、儲存、運輸和燃料電池應用
-
氫動力到底有多遠?——海外測試奔馳GLC F-Cell2019-06-19奔馳在2019亞洲CES展帶來了插電氫燃料電池車GLC F-Cell,這是該車在國內首次亮相。在電動車熱到達頂點後,氫燃料電池技術在國內的關注度也在迅速提升。奔馳作為氫燃料電池技術的領軍者,通過這款G
-
氫動力到底有多遠?——海外測試奔馳GLC F-Cell2019-06-19奔馳在2019亞洲CES展帶來了插電氫燃料電池車GLC F-Cell,這是該車在國內首次亮相。在電動車熱到達頂點後,氫燃料電池技術在國內的關注度也在迅速提升。奔馳作為氫燃料電池技術的領軍者,通過這款G
-
燃料電池風吹起 你可知氫氣在車上如何儲存嗎?2019-05-25南陽一則“水氫發動機”的新聞讓我知道朋友圈的化學水準,在我看來大家都被書記的點讚和記者的報導帶偏了,都跑去關心“水實時製取氫氣”了,卻忽視了氫燃料電池最關鍵的一點,那就是製取出來的氫氣如何進行車載儲存
-
燃料電池板塊跌幅擴大,多股跌停2019-05-175月17日午後,燃料電池概念股跌幅擴大,截至今日收盤,亞星客車、雪人股份、中泰股份等多股跌停,華昌化工跌逾9%。光大證券指出,我國在加氫網絡的建設上還處於起步階段,核心設備基本依賴進口,加氫站數量也比
-
氫動力三國殺 日韓如此青睞燃料電池為哪般?2019-08-28台灣時間8月25日,現代汽車在上海的繁華地段南京東路世紀廣場,搭建起國內首個氫願景館——現代氫世界,向公眾全方位展示現代汽車在氫能應用、未來氫社會推進與建設上所做的努力和成果。據了解,“現代氫世界”在
-
氫燃料電池投資過熱:氫能技術瓶頸拖累商業化2018-07-03氫燃料電池投資過熱: 氫能技術瓶頸拖累商業化 本報記者 紀偉 實習記者 杜巧梅 北京報導 6月28日,“氫能產業創新發展論壇”在京舉行,會議對當前國際動力電池的研發路徑進行探討,其中固態鋰離子電池
-
BP首席技術官:氫能汽車不會取代電動車2019-06-06記者 | 彭強編輯 |1在國家各類政策的大力推動下,圍繞“氫燃料電池車”展開的氫能產業持續升溫,“氫能社會”似乎正加速向我們跑來。尤其在“南陽水氫車”事件後,關於氫燃料電池車的討論達到頂峰,它會取代電
-
氫能凸顯風口下的內虛: 成本高懸,市場透支引擔憂2019-07-03《財經》特約撰稿 李斯洋/文 馬克/編輯7月1日,中石化集團宣布建成國內首座油氫合建站——佛山樟坑油氫合建站正式建成,日加氫能力500千克,以氫燃料公車為例,4分鐘完成加注,續航300公里。這是今年國
獲得更多的PTT最新消息
按讚加入粉絲團