賈躍亭的“財技”：孫巨集斌哽咽、許家印維權

原創：木新

事實證明，一個信用破產的人，尤其是商人，確實不值得相信，因為他能出爾反爾一次，便有第二次。更何況在公司“財技”方面，賈躍亭豈止技高一籌。

10月7日，恆大健康發布公告稱，賈躍亭10月3日向香港國際仲裁中心提出仲裁，要求：1、剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權；2、解除所有協定，剝奪時穎在相關協定下的權利。

賈躍亭的這個要求，實際上是讓恆大投資的時穎公司成為一個空殼。三個月前雙方高調聯手，一副要大乾一番的態勢，為何現在出現這個情況?

恆大方面稱，2018年7月，賈躍亭提出時穎的8億美元已基本用完，要求時穎再提前支付7億美元。時穎為了最大限度支持造車事業的發展，與Smart King及賈躍亭簽訂了補充協定，同意在滿足支付條件的前提下，提前支付7億美元。

要知道，根據恆大去年收購時穎公司時與賈躍亭簽訂的協定，是約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。而時穎在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應付的8億美元。

當初恆大入股賈躍亭的FF時，很多業內人士便非常不看好，恆大看好汽車行業，有很多方式可以進入，為何偏偏選擇賈躍亭。不過，許家印或許有自己的算盤，恆大與賈躍亭當時簽有一份對賭協定，即賈躍亭若無法在2019年第一季度兌現首批電動車量產交付的承諾，即視為對恆大的違約，他將失去對FF的控制權。

年底將至，FF的量產交付還遙遙無期，賈躍亭眼看自己的造車夢要轉手他人，似乎並不甘心，他是一個願賭卻不服輸的人，這已有前車之鑒，直接的後果就是不守約。

事實上，在恆大宣布入股FF的時候，就有車企老闆提出，“FF什麽都沒有，2018年底量產不可能，明年底都不可能。”不僅如此，單靠一筆8億美元的資金，FF要造車確實也不夠。從恆大的公告也能看出，2018年剛剛過半，賈躍亭就把第一年的8億美元花完。

沒錢了賈躍亭只能繼續要，而且目前的情況下，只有找恆大要。但許家印也不傻，不能你要錢我就給，必須得滿足條件。但顯然，賈躍亭無法達到許家印的要求，所以有了這一出。

許家印當初投資FF，意思投資的不是賈躍亭這個人，而是FF的造車團隊，但奈何FF是賈躍亭的。如今，8億美元已經出手，今年8月恆大FF智能汽車（中國）集團剛剛揭幕，許家印著實有些進退兩難，割肉有些虧，繼續投資有些傻。

所以只能走法律程式，和賈躍亭撕破臉進行維權。公告稱，時穎已聘請國際律師團隊，將采取一切必要的行動，扞衛時穎在相關協定下持續享有的權利，以保障公司及其股東的利益。

孫巨集斌為樂視哽咽的情形還歷歷在目，無比堅強的老孫也無奈賈躍亭埋下的深坑，一心想救活樂視最後反而深陷其中。他稱“樂視是一個失敗的投資，這不是壯士斷臂，而是斷頭了。”

事實上，賈躍亭在國內已經是一個“失信人”，雖然人們嘗說要寬容失敗者，但前提是失敗者能懸崖勒馬、知錯就改，但賈躍亭現在能拋棄國內無數的樂視投資者，以後FF的投資者就能安全？

忍痛割肉，遠離樂視，是孫巨集斌用百億資金買來的教訓，現在輪到許家印做決斷了。