奧迪加quattro就像炸魚加薯條、巨無霸加可樂一樣，是一種不可顛覆的組合，但沒有quattro的奧迪真的如眾多鍵盤車神們說的那樣一無是處嗎？
今天就給大家分享一輛廈門車友的進口版奧迪A3 Sportback 45 TFSI的改裝案例，車主阿榮偏偏不信邪，購入了這台搭載著EA888 Gen3以及DQ250六速濕式雙離合的原裝進口的"頂配GTi"。（海外版GTi 7是DQ250變速箱，而國產的GTi 7是DQ380的7速變速箱）
大眾系小鋼炮一直以來都是改裝界的爆款車型之一，而近年來由於EA888的推出，更是受到眾多改裝愛好者的追捧。這台動機是2006年發布，至今雖然已經更新到第三代，但鑄鐵中缸始終不變，給它帶來了極其強悍的改裝承受力。
文中這台A3僅僅更換了Neuspd中冷和Runrek頭段以及kentech中尾段，在AEM酒噴系統的加持下就已經去到了輪上馬力300匹，415牛·米的扭矩。
由此可見DQ250標稱350牛·米的承受極限具有德國人一貫的保守性，這不由讓人想到寶馬E87 116i居然比118i拉出更多馬力的傳言。
而精心調整後的程序將點火正時推得十分遲以保證渦輪壓力，後果就是收油門時排氣管傳出一連串清脆悅耳的放炮聲，加上車身醒目喜慶的大紅色，讓車主每次出門時總有一種"喜迎新春"的錯覺。
為了增加駕駛者的運動感，車主還把換上了S3的儀表和檔把頭，更有趣的是竟然還異種移植了福特ST的座椅。
不過想要跑得快，除了壓榨發動機的潛力以外，還需要理智地搭配升級懸掛和輪胎。如果將發動機比作人的心髒，那麽懸掛系統和輪胎就像人的雙腿和跑鞋，要是雙腿骨瘦如柴還穿大頭皮鞋跑步，那就算心髒再強也快不起來。
車主在購入這台A3之前，就已經開著一輛本田超跑GK5，跑遍廣東所有賽道，經驗豐富的車主自然清楚如何改裝才能使愛車發揮出所有潛能。
XYZ超級運動版絞牙避震來自台灣，知名度雖然不如德國、日本的改裝部品高，但獨特的後桶簧一體設計不僅方便調整車高，還增加了後彈簧預壓調整功能，更換了更高K值的彈簧後簡直硬到沒朋友。
但僅僅一套絞牙顯然不能滿足阿榮對車身動態的要求，所以他還更換了Nolathane魚眼輕量化鋁合金下擺臂和Superpro後縱臂聚氨酯襯套以及Hardrace下擺臂球頭墊高外移座等等一些強化操控的改件。
就連防傾杆都是更換成前27MM後24MM的Hardrace產品，最後加上一個Border 1WAY的機械式LSD，充滿信心的操控感就是這樣一磚一瓦地砌起來。
改裝擺臂上的魚眼膠套可以完全消除普通膠套帶來的間隙，同時保證擺臂的運動曲線不會因為車身載荷的橫向改變而改變，聚氨酯襯套則已經風靡改裝界多年，緊湊的駕駛感加上Superpro終身保用的承諾給車主帶來強大的踏實感。
而降低車身以後為了保證下擺臂能夠調整至正常工作角度，加高球頭是有必要的，否則過彎的時候前輪傾角不變大反而變小，對輪胎的抓地力會有很大影響，這也是如今很多車友該避震會忽略的問題之一，至於LSD相信不用多說大家也知道，這是每一個對速度有追求的玩家必備改件之一。
不過由於原廠的LSD是用柳釘打死的，所以在更換時必須要用電鑽，才能把差速器替換掉。
當然，用上了二階程序之後，冷卻系統也必須要跟上才行，不過由於A3的冷卻套件目前還沒開發，所以車主採用了海外版的GTi 7的套件，通過支架改位來安裝。
第一眼看去，整台車最搶眼的地方不是RS3的中網尾標，而是這套"全村最秀的跑鞋"，戴卡宏鑫的鍛造18寸輪轂，BBS CI-R款式。而為了容納下這顆8.5J ET30的輪轂，阿榮不得不將後葉子板敲成一個小寬體來避免磨到輪胎。
碩大的黑色卡鉗看似低調，但仔細觀察，你會發現PRO 5000R的字樣，彰顯出這絕對不是一位好惹的角色，畢竟這套卡鉗是目前AP Racing中除了賽車化部件之外的最強產品，而車主選用的CP9665更是這個系列中刹車皮面積最大的版本，毫不誇張地說這是撞牆的感覺。
可以看出這台A3，車主傾注了不少的心血，與一般VAG玩家不同，他對操控有著極高的追求，在行走系統上的投入遠高於動力系統。這一系列的改裝經過"複雜的化學反應"後得到的，雖然不是一台數字嚇人的馬力機器，但跑起來卻意想不到地快。
事實上這種改裝方案也是改哥一直以來所推崇的，因為整車平衡性好，既不會因過大馬力而使得底盤捉襟見肘，也不會讓高極限的底盤被孱弱動力所拖累，當然窮有窮玩、富有富改，真正落實到位的還是要真是感覺哪裡不能滿足才動手。
改裝清單
Runrek 頭段、DQ500散熱器+散熱鋁罩
XYZ賽道定製版 、戴卡宏鑫輪轂
AEM水噴、AP9665刹車、HR防傾杆
LED大燈 、Border LSD 1WAY
GTS拉杆+限位器、Nolathane波子擺臂
Hardrace墊塊、Superpro後擺臂膠套
Shadow渦輪儀表、原廠RS3 尾翼
獅特訂吧強化拉杆、獅特後下強化拉杆
Leyo渦輪泄壓閥、Snow Tech 強化進氣管
AMS中冷、Kate Cool油冷
Kate Cool加大水箱、OKD點火高壓包
Snow Tech90度彎管
Snow Tech二階進氣管
Snow Tech進氣風箱冬菇頭
車主/ 阿榮
攝影師/ 三金
視頻來源/ 黃熠
責任編輯/ 余丞濱
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