新款哈弗H6上市，確定兩代車型同堂銷售！

近日，之前媒體曝光過的新款哈弗H6正式上市銷售。注意，新款哈弗H6指的並不是基於檸檬平台打造的第三代哈弗H6，而是現款第二代哈弗H6的最後一次產品改款。此次新上市的哈弗H6共推出10款車型，除小部分車型有所差異外，基本與目前在售的2019款和2020款車型一一對應。新款哈弗H6售價區間為9.80-14.10萬元，新車在設計和配置方面與現款車型有所不同。另外很重要的一點是，此次上市的新款哈弗H6將確定與全新一代哈弗H6同堂銷售。今天我們就來關注一下這款新產品以及哈弗H6未來的產品走勢。

顏值調整 配置提升

新款哈弗H6造型方面沒有大幅度修改，畢竟這是它最後一次改款了，做大調整也沒有必要。所以新車選擇調整中網、霧燈以及後保險杠位置的裝飾造型，採用了更多“Y”字形設計。雖然改動的幅度不大，但是新車的辨識度相當高，在H6各年代款車型中屬於最特立獨行的一款。

最後一次改款，哈弗H6增加了一些實用配置。都市版車型增加了哈弗智能生活雲Hi-Life系統、四門一鍵升降等多項配置；冠軍版及GT車型還新增N95空調濾芯、AQS空氣質量監測、負離子淨化器等空淨配置。結合整體變化不大，部分入門車型還有所下調的售價，可以說最後一次改款的哈弗H6在性價比方面得到了進一步提升。

新老車型將同堂銷售

新老兩代車型同堂銷售是當下很多車企在產品換代時都會選擇的做法，特別是一些熱銷車型，比如軒逸、途觀、GL8等，都有兩代同堂甚至多代同堂銷售的行為。兩代同堂銷售的邏輯是通過降低老款車型的售價，提升其性價比，並繼續以不俗的品質換取銷量。而新一代車型則以更進階的平台、設計、配置、動力換來更出彩的產品力，面向更主流的消費群體。

來看哈弗H6本身。根據剛出爐的7月份銷量數據來看，哈弗H6單月銷量為23723輛，累計86個月奪得中國SUV市場銷量冠軍。當一款車型即將換代的時候，它依舊可以稱霸單一細分市場，這件事本身就足以說明現款哈弗H6還有很大的能量，此時停產老款車型並不明智，而以經典版車型的形式繼續銷售則可繼續發光發熱，為品牌也為消費者貢獻力量。

而且哈弗SUV向來就有讓老款車型發揮余熱的習慣。目前在售的哈弗M6就是基於老款哈弗H6打造的高性價比車型，其6.66萬元的起售價至今已經打動了無數消費者，取得了不俗的銷量。

另外，在第三代哈弗H6產能和銷量爬坡期，此次上市的新款車型也將幫助H6保持銷量穩定，不至於出現太明顯的銷量波動。

寫在最後

就近日上市的新款哈弗H6本身來說，雖然過不了多久它就戴上“上一代車型”的帽子了，但實際上它依舊是一款同級別車型中的實力出眾，值得購買的車型。就像筆者買手機習慣隔代購買老款型號一樣，既能得到品質優秀的產品，又能享受到更優惠的價格，何樂不為呢？（文/鍾奕）