2月狹義乘用車售117萬輛 銷量繼續下滑

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】2月份的乘用車銷量繼續走低。3月8日，乘聯會公布2019年2月乘用車產銷數據。數據顯示，2019年2月，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量達117萬輛，同比下降19%，環比1月下降45.9%。

就2019年2月數據來看，轎車銷量57.6萬輛，同比下降15.5%，環比下降46.2%；SUV銷量50.4萬輛，同比下降20.6%，環比增長46.3%；2月份MPV銷量8.9萬輛，同比下降29.6%，環比下降41.1%。從以上數據看，轎車、SUV、MPV全線大幅下跌。就廣義乘用車來說，2月份微客是唯一走強的領域，以月銷2.3萬輛同比增長15%，環比增長1.8%。

整體數據慘淡，車企銷量表現也不好看，前十強車企中有9家企業出現下滑，長城是前十強中唯一呈現正增長的企業。2019年2月，狹義乘用車銷量排名前三的企業依然是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用，吉利汽車以2月份綜合銷售8.4萬輛排名第四，長城汽車以5.9萬輛排名第七。

對於3月份乘用車市場的表現，崔東樹預測3月車市很可能不溫不火，原因在於今年2月的生產偏低及經銷商謹慎調整庫存，新車投放也因國六政策放慢節奏，因此預計3月份產銷增長或相對平穩，整個一季度將呈現低開走勢。

崔東樹認為，2019年2月份的銷量表現不濟受春節因素影響，且節後休眠時間長。雖然部分廠家啟動汽車下鄉工作，目前來看，對車市增長貢獻不大，縣鄉車市零售表現較弱；此外，受春節後的車市恢復較慢影響，各個領域均呈現下滑趨勢，其中豪華車增速-2.9%，主流合資品牌增速-13.8%，自主品牌增速-27.5%。日系和德系表現較強，中國汽車品牌則相對較弱。

不同於傳統乘用車的慘淡表現，新能源乘用車則持續走強，2019年2月份新能源乘用車銷量為5.08萬輛，同比增長74.4%，1-2月累計批發新能源車14.3萬台，批發累計增長133.8%。2月緊湊型電動車佔比純電動乘用車的53.0%，表現強勁。（文：太平洋汽車網 杜炬豪）