堵車的真正原因是車多嗎？開車素質也很重要！

你以為國內堵車的原因是什麽？

交通事故、紅燈多，還是修路？

其實，國內堵車很多都是一些司機的不文明駕駛造成的

綠燈起步慢

當綠燈亮起，前車卻“無動於衷”。

在這個玩手機“大行其道”的時代，一部分駕駛員玩手機可謂是爭分奪秒，就連等紅綠燈這頂點時間也不放過。除去玩手機外，看風景、化妝、發呆……反正後車按喇叭，是不會知道轉燈的。

亂加塞變道

“見縫插針”這個詞就極好地形容了這一類司機。

加塞有時候就因為隔壁車道快了一點，甚至可能只是一個車位的距離，卻也能引起司機極大的興趣，甚至兩車會因此而鬥氣。加塞導致多個車道車速放緩，在後方形成連鎖反應，還極易發生小摩擦。話說那些亂變道，亂加塞的司機真那麽急嗎？我看未必！

前車無故刹車

不知道各位有沒有遇到過這樣的情況：前方堵車，但開過“堵車”地段時卻發現沒有什麽特殊狀況。

發生這種堵車的原因是：當車流比較飽和的時候。前方的司機變道或者踩一腳刹車，必定會影響到尾隨車輛，這時就會造成後方車輛依次做出刹車動作，形成連鎖反應，形成一個虛擬的堵車點。

慢車佔快道

明明是限速80，但有部分司機就是開個30，還非得一副“此路由我開”的樣子，長期霸佔著快車道，對後方車輛造成極大的影響。

躲太陽

Tom想請問這類車主：你們的車是曬不得嗎？

發生剮蹭不撤離

這屬於比較常見的堵車原因了。兩車發生輕微剮蹭後，雙方駕駛員原地就“誰負事故責任，誰出保險”而爭論個三百回合。

其實發生這類事故後，正確的做法應該是：當事人用相機或手機拍照固定證據，將事故車輛所在路線環境包括交通標誌、標線等都納入照片。取證完畢後，雙方應離開現場，後續再與交警，保險公司判定事故責任和賠償事宜。

外賣小哥在路上

闖紅燈，逆行，在車流中隨意穿插等，這些都是部分外賣小哥每天的“必修課”。對交通造成嚴重影響不說，還是對自己與他人生命的不尊重。

（文章影片圖片來源於網絡）