春日暖陽，開著車帶著家人出去兜兜風是一件十分愜意的事，特別是開著全景天窗可以欣賞一下藍天白雲，當然這是對於一般人而言，但是對於擁有敞篷超跑的土豪來說，只需要把車頂卸掉，或者是將車頂打開，就可以去盡情的享受生活了， 如果開在一條車流量不多的路，兩邊景色靚麗的路上，真的是一種享受，可以說土豪的快樂我們永遠相信不到，畢竟土豪的車是我們買不起的，而作為擁有科尼塞克數量最多的華人，他的快樂，我們更無法想象。
其實國內有許多玩車大佬，有許多耳熟能詳的人，像北京的付總，上海的發哥、深圳的zun，以及其他一些不怎麽拋頭露面的玩車大佬，他們都有許多限量版豪車，有許多大家見都沒見過的車， 他叫Mike Yin，但是他其實一直定居在國外，他的豪車也是在國外，他的車庫中除了拉法、藍寶堅尼SVJ以及其他一些豪車，最讓人熟知的就是他的三輛科尼塞克以及帕加尼。
他的三輛科尼塞克型號分別為科尼塞克Agera RS 、Agera R和Agera S，這三輛車有2輛在美國，有1輛在紐西蘭家中，而這三輛中最出名的就是這輛金鳳凰版的Agera RS，都知道科尼塞克Agera RS只限量生產25輛，但是之後科尼塞克在一些金主的要求下，有追加生產了三輛，而金鳳凰版Agera RS就是其中一輛，但是金鳳凰最開始是被一位美國的地產大佬購買。
之後這輛車被地產大佬出手，而Mike Yin購買了這輛車，這輛車購買的時候價格為220萬美元，價格還是十分貴的，但是在買了5個月以後，這輛車被賣給了 Mike Yin，而當時的成交價格為410萬美元，折合人民幣2800多萬，要知道科尼塞克Jesko的售價僅為280萬美元，只不過等到科尼塞克Jesko交車以後，價格還會直線上升的。
這輛金鳳凰看起來其實並不太出眾，除了全碳的車身，以及黃色的線條的修飾，而這些黃色的線條都是金線，由24K金箔繪製而成，每一條金線都是由設計師手工繪製，一條線需要幾個小時才能完成，需要極強的手工藝才確保這輛車不會出差錯，而且該車車身是由大量的金線，都是由科尼塞克匠工手工繪製，之所以這輛車被稱為金鳳凰，是因為這輛科尼塞克的頭枕出繡著一隻鳳凰。
Mike Yin買來這輛金鳳凰也一直放在停放在車庫中，有時候會開出去兜兜風，作為一名汽車收藏家，經常會有朋友去參觀他的車庫，而大家去他車庫中在，最閃眼的還是這輛科尼塞克金鳳凰，要知道這輛車的車標都是渡金的，如果停在外面，不知道會不會扣掉，這輛車從設計到交車，花了差不多9個月的時間，可見這輛車的設計要比一般科尼塞克要更長，一般的科尼塞克生產僅需半年時間。
該車車燈設計也是十分獨特，採用了獨特的車頂進氣口，而且用金色修飾，看起來更加的帥氣，而卻為該車提供強大的動力，該車搭載著5.0T V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大馬力能夠達到1360匹，峰值扭矩1306N·M，這款發動機比一般的發動機都要強悍，馬力比重達到將近1比1，這輛車的官方極速為447km/h，但是車主的測試，這輛車的極速能夠達到459km/h。
這輛金鳳凰的官方型號其實Agera Phoenix，所以尾部由刻著Phoenix，這個一般是被車主掛牌照的，但是這輛車從提車以來一直沒有瓜果車牌，中置的排氣管十分的帥氣，僅為整個尾部排氣管被金子包裹，但是我們看到再閃亮的金子，在極強的發動機面前也會變黑，這是沒有辦法避免的，據說這麽一個排氣管設計都用掉了價值幾十萬的金子，要是追尾，買幾套房子估計也不夠賠的。
這輛金鳳凰其實還有一個原廠頭盔設計，頭盔是經過經過精雕細琢，上有大量的鍍金，還有個144的編號，該車除了誇張的下擾流板設計，還有著強大的尾翼，為該車提供強大的下壓力，其下壓力達到了1150磅，比Agera RS的下壓力大很多，但是這款尾翼的價格也是十分的讓許多接受不了的，這款尾翼就要40多萬美元，折合人民幣280萬，光尾翼就可以買一輛頂配的蘭博基Urus了！
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