就如同考試一樣，每到月初，都是各家車企呈上"熱騰騰"成績的日子。而8月剛過，就有一家國產車企迫不及待地與大家分享自己的"戰績"，那就是奇瑞。
特別是此次中期改款的瑞虎8，成績更是亮眼。據悉，從今年5月全新瑞虎8正式上市到現在，銷量依舊高漲。根據其官方公布的數據來看，改款後的瑞虎8 在今年6月、7月和8月的銷量分別為8730輛、9241輛和10198輛，可以說是步步高升。上市三個月就迎來了月銷上萬的好成績，為什麽瑞虎8能如此受喜愛呢？
先不論其他，外觀你得要洋氣
作為國產自主品牌的老大哥，奇瑞在不少國人心中有著不可替代的情懷感。然而，隨著其他國產自主品牌比如長城，吉利的興起，奇瑞不管是在產品競爭力和市場佔有率上都有一些跟不上趟了。而跟多人把這一切都歸結於是奇瑞汽車的顏值不太高。
顏值不太高怎麽辦？那自然是把它設計得更好看，瑞虎8的出現可以說是驚豔了不少人。在去年宣布推出全新的中型SUV瑞虎8之後，它一經上市之後銷量就成倍增長，受到消費者的追捧，甚至在12月的時候突破了萬的水準，顏值是功不可沒的。
而今年5月又中期改款的瑞虎8，它的設計更加年輕帶感。它是由前寶馬知名汽車設計師凱文·萊斯(Kevin Rice)領銜的奇瑞國際化設計團隊，在設計時使用了更加潮流的點陣式鍍鉻格柵，新增多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈、觸摸式無鑰匙進入車身設計，雙排氣真尾喉和貫穿式LED熏黑尾燈，使全新一代瑞虎8整車除了更具科技感的同時，融入了濃濃的運動基因。
不止是顏值，全新一代瑞虎8在內飾部分做出的改變也比較多，首先儀表台部分就變成了橫向立體的設計，整體看上去變得更加簡約有格調，全新的電子換擋以及雙區空調燈等等配置也讓車內充斥著濃鬱的未來感。更加年輕運動的外觀以及更加充滿未來設計感的內飾，瑞虎8這種顯而易見的進化也自然得到了大家的認可。
1.6TGDI最強中國芯，駭客入侵！
事實上，瑞虎8在去年上市後取得了不錯的成績，但在瑞虎8勢頭旺盛的時刻，奇瑞居然對這款車進行改款升級，順勢推出了如今我們看到的全新一代瑞虎8。幸好的是，這款中期該款車型沒讓人失望，其中還必須要提的就是它所搭載的這款1.6T發動機。
在此前，瑞虎8只有一款1.5T的發動機，而這款發動機也被不少人詬病成"小馬拉大車"，這個動力的弊端也讓不少想買瑞虎8的人打了"退堂鼓"。所以說，此次全新一代瑞虎8推出的1.6T版本似乎就能把這個問題迎刃而解了。
據悉，全新一代瑞虎8最核心的動力技術中的1.6TGDI發動機，是中國品牌首款完全自主知識產權的1.6TGD發動機，也是中國品牌率先滿足國六B排放法規的直噴汽油發動機之一。而數據顯示，這款1.6TGDI發動機，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達290N•m。與之搭配的是格特拉克7DCT濕式雙離合變速器，百公里加速僅8.9秒，百公里綜合油耗只需7.4L，實現了動力性與經濟性的平衡。
這套動力總成即使對比起競品車型1.8T、甚至2.0T的發動機，账面實力也不弱，比如博越1.8T發動機，最大功率120 kW（163PS），最大扭矩250N·m，在參數上全面超越。再對比哈弗2.0T發動機，最大功率145kW（197PS），最大扭矩345N·m，其中最大功率與奇瑞的1.6TGDI發動機一樣。
再加上全新一代瑞虎8還提供1.5TCI+6DCT以及1.5TCI+MT等動力組合，在兼顧車輛經濟性能的同時，擁有同樣充裕的車內空間、前沿的智能科技和潮流的內外飾設計，能夠滿足不同用戶的需求。
當然，除了動力豐富，現款瑞虎價格上也是給到消費者誠意，1.5T版本的起售價為8.88萬，相比老款還要便宜1萬，而1.6T版本起售價11.99萬，這兩個價格的優勢，在同級別中也可以說是特別明顯，怪不得上市三個月之後瑞虎8能夠一路攀升了。
小編語
其實能夠成為銷量擔當都有一個不變的真理，那就是要擁有高顏值、動力好、省油等優點。很明顯，全新一代瑞虎8做到了，而這也是它能夠月銷破萬的重要原因。
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