10萬元左右價位的家用標杆轎車市場競爭不是一般劇烈，正是這樣多元化的市場為消費者提供了不少的購車選擇。然而，日系與歐美之間的爭奪一直就沒有停止過，作為兩大派系的代表大眾朗逸與豐田雷凌一直都有各自龐大的消費者群體，那麽這兩款價位不相上下的家用機標杆轎車究竟有那些自身的特點呢？從多方面比較便能細分出其中的優勢。
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朗逸VS雷凌外觀：今年5月，全新雷凌最終帶著11.58-15.28萬元的售價正式上市。全新雷凌的外觀依舊源自北美版卡羅拉，也同樣採用知名的“Keen Look”年輕化設計語言。前臉沿用了上一代的大嘴設計，但大燈、保險杠外側等多處線條的處理更加銳利。全系標配的LED前大燈造型更犀利。大眾朗逸，目前新車指導價10.79-16.19萬元。新車在外觀方面強化了時尚氣息鍍鉻飾條連接上了兩側銳利的燈組，配合上扁平化設計。車尾仍然是簡約大方的風格尾部顯得很精致。朗逸在外觀上，無論是前臉標識還是尾部造型都具有大眾汽車家族特色。總體來說，雷凌外觀富有運動感，朗逸就更宜家宜商。
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朗逸VS雷凌內飾：朗逸的內飾一眼看上去中控橫向拉伸視覺效果非常強烈，中控屏安排在出風口上方與儀表盤保持水準，在操作時更加便捷。漸變式的飾板和新設計樣式的儀表盤讓整車內飾顯露出濃濃的豪華氣息。相比朗逸的內飾，雷凌在內飾設計上就比較中規中矩了，新款雷凌採用外露式中控大屏，不過這樣的設計就見仁見智了，坐在駕駛位視覺上中控大屏的高度甚至會阻擋部分視線，而且新款雷凌後座中通道與舊款相比凸起部分更高，本來唯一與朗逸相比的優勢也失去了後排乘客舒適感欠佳。
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動力方面：在車型的選擇上，雷凌的產品矩陣比較豐富，除了常規的燃油版雷凌，雷凌家族還提供有雙擎版本版本給消費者選擇，而雙擎版本車型的油耗表現理論上也會更好。全新一代朗逸更換成MQB平台後整車重量得以減輕，動力系統也有所改變。原本的1.6L發動機更換成全新的1.5L發動機，功率提升了4千瓦，峰值扭矩降低了5牛.米，因此稅率也降低了。280TSI車型仍搭載1.4T發動機，動力參數與老款保持一致。傳動方面，1.5L發動機匹配的是5速手動和6速自動變速箱，1.4T車型是7速雙離合變速箱。
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根據最新出爐的6月銷量數據來看，大眾朗逸單月銷量達到了31302輛。雖說這次沒能奪得榜首，但榜二也算是比較理想的位置了，並且其持續上升的關注度，以及大眾品牌效應的影響下，未來衝刺第一也未嘗不可；而反觀剛上市的豐田雷凌，上市首月便斬獲了超2.5萬的訂單量，並且該車也在六月中旬相續到店進行交付，新的7月又多了些許盼頭。
全文總結
日系車一直都以油耗低吸引了不少忠實粉絲，新款雷凌同樣傳承了這一點優勢，與朗逸相比雙擎版的燃油經濟性更加吸引消費者。但是傳統汽油車型的話全新朗逸1.4T車型搭配7速雙離合的動力總成更能為家庭車主提供強勁的動力。所以說入手雷凌更推薦雙擎版本車型，而傳統汽油版車型全新朗逸還是個不錯的選擇。
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