補足動力弱的唯一短板，長安逸動1.4T能否對抗全新軒逸？

早在今年6月份的重慶車展，長安汽車發布了逸動藍鯨版。而近日，據長安官稱，長安逸動1.4T車型（藍鯨版）將於7月27日上市。新車的外觀和內飾存在著少許的變化，動力均搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T發動機，並且新車的預售價為8.99萬起。

近期，還上市了一款熱度比較高的新車，但是該車上市至今似乎並未獲得較好的口碑，該車型就是全新軒逸。那麽長安逸動1.4T對比全新軒逸能有優勢嗎？

外觀對比

外形上，逸動藍鯨版延續了現款逸動的造型設計，僅在細節處做出調整，但其“蝶翼式”前中網仍然是吸睛之處。車身側面造型設計與現款逸動一致，前後比例較為協調，“高挑”的腰線從前翼子板出發直至尾燈，搭配車門下方略向上揚起的折線，車側飽滿而又層次分明。車尾相比現款逸動的變化在於後包圍車尾下方處取消了現款逸動的橫向鍍鉻條，將其改為了亮光黑色，並新增雙邊單出的排氣口進行裝飾。

全新軒逸和天籟外觀上非常相似，尤其是前臉設計，都採用最新“V-Motion2.0”的設計語言，確實顏值上魅力大增。新車車側簡潔的線條設計也相比現款車型有了明顯的提升，傾斜角度更大的C柱匹配複雜的腰線設計，增強運動屬性。尾燈造型樣式新穎，造型層次分明，下方類擴散器的護板設計，令新車更具年輕、時尚感。

外觀小結：不可否認，兩車的外觀都非常的有個性，其中新款逸動在保持原有個性、運動的外觀的同時，還在細節之處有所改進，使得新車外觀更加吸引人。全新軒逸的外觀相比老款車型進步非常明顯，一改老款車型的中庸、老氣，變得年輕、運動。

內飾對比

內飾方面。新款逸動依舊採用的是家族式設計語言，大量鍍鉻飾條的加入更具精致感。中央配備大尺寸嵌入式顯示屏，並搭載長安最新的in Call 3.0車載互聯繫統；平底化方向盤造型運動，搭配前方全液晶儀表盤，富有科技感與戰鬥氣息。

全新軒逸採用對稱式內飾布局，棕黑雙色拚貼在居家內飾氛圍下增添一些年輕化元素。同時，懸浮式中控屏、按鍵操作區域以及整體的內飾布局都與全新天籟較為相似，三個圓形空調出風口的設計使得整體更具活力。此外，米黃色與黑色的雙色搭配，也營造了不錯的居家氛圍。

內飾小結：兩車的的內飾有這不同的設計風格，其中新款逸動走的是科技、運動范；而全新軒逸走的則是豪華居家范。

配置對比

目前，由於新款逸動還未正式上市，具體配置暫時還不知道。單從目前售價在10.39萬的2019款自動領鋒型來看，新車不僅安全氣囊齊全，並且還配備了主動刹車。在其它方面，逸動還配備了電子手刹、全速自適應巡航、發動機啟停技術、全液晶儀表的配置。

反觀全新軒逸，在配置上可謂是實打實的縮水。其手動版本型採用了傳統的機械式手刹，至於其它車型，則全部採用腳刹。同時，手動擋入門版或自動擋入門版還均採用的是鼓刹，簡直是讓人大跌眼鏡。

其次，全系車型除了頂配車型，其余車型均未配備前/後駐車雷達。同時，全系車型都沒有配備定速巡航，更別說全速自適應巡航了。

動力對比

動力是長安逸動藍鯨版的重頭戲，其換裝的這台來自藍鯨NE動力平台的1.4T發動機技術先進，最大功率158馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，官方宣稱其0-100km/h加速時間僅為7.9s，綜合百公里油耗僅為5.9L。

全新一代軒逸依然搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，雖然這台發動機是日產工程師們通過調校，把它做到了國六標準。同時，在動力上也有小幅提升，馬力達到了139匹。不過相比起當前滿大街的渦輪增壓和混動車型，全新軒逸不論是在燃油經濟性上，還是在動力性能上都不足以打動消費者。

動力小結：由於新款逸動採用了全新的動力；全新軒逸動力卻小幅升級，因此在動力性能上和油耗上都不如新款逸動。

最後

逸動作為一款很受年輕消費者追捧的車型，此次加入的1.4T發動機注定會掀起又一股購車熱潮。同時，更豪華的內飾也滿足國六排放標準，也使得它有了更強的競爭力。在看全新軒逸，雖然變得更加個性、年輕，但實打實的配置“縮水”確實讓其的競爭力大打折扣。