打卡了全新一代傳祺GA6的預售與上市發布會後，麻辣車事全程參與了全新一代傳祺GA6在成都的“巡演”之旅。廣汽傳祺此前開啟了“60分鐘愛上傳祺GA6”全民體驗季，覆蓋全國42城。麻辣車事跟全新一代傳祺GA6真的很有緣分。
全新一代傳祺GA6還未正式上市時，不少網友就紛紛在麻辣車事的後台為其打call。10.88萬起的售價，也成功的讓消費者記住了可以用A級車的價格，買一輛B級車（全新一代傳祺GA6），享受C級車的豪華。
秉持著眼見為實，耳聽為虛的態度，麻辣車事對全新一代傳祺GA6的產品力始終半信半疑。而前兩天的一個機會，打消了我對全新一代傳祺GA6僅存的疑慮。
“廣汽三傑”與“沒有彎道的傳祺世界”
“沒有彎道的傳祺世界”，麻辣車事在這之中看到了屬於中國品牌的自信與底氣。
此次全新一代傳祺GA6在成都挑戰了彎道極限駕控。比如直角東望洋、蒙地卡羅極限調頭彎、加泰羅尼亞直角彎、銀石賽道連續彎等等，幾乎集合了世界上難度系數最高的所有彎道。
做這樣高難度的挑戰，只為證明自己的實力。
據了解，全新一代傳祺GA6的動力調校，已經達到了傳祺轎車目前最好的水準。基於廣汽G-CPMA跨平台模塊化架構，全新一代傳祺GA6換裝了升級的1.5T發動機，功率升級為145kW，扭矩也升級到了265N·m，匹配上了更加成熟穩定的愛信6AT變速箱，帶來更快的換擋和提速響應。
雖然起步階段稍微需要一點反應的時間，但起步之後動力便開始全力輸出。加速表現雖談不上迅猛，但應付日常緊急超車，應該十分輕鬆。
全新一代傳祺GA6在彎道上的表現完全超出了預期，出色的變速響應與彎道指向能力，很是輕鬆地就完成了急彎挑戰。在經過連續直角彎時，全新一代傳祺GA6整個車身還保持了極高的精準度與穩定性。
兼具舒適與操控的B級車
作為一款中級家用車，能否滿足家用需求，也是消費者重點考察因素。全新一代GA6搭載的L2級別的輔助駕駛功能，確實能規避掉不少安全隱患。自動泊車功能也支持不同車位，這是很多女司機的福音。在實際駕駛過程中，全新一代傳祺GA6還可以及時獲得車道偏離預警、盲區監測提示，確保駕乘人員的安全。
全新一代傳祺GA6的軸距相較於上一代增加了接近100mm，達到2815mm。這也為駕乘人員提供了更寬敞舒適的乘坐環境。外觀方面，延續了家族化的設計，採用的是最新光影雕塑3.0造型語言，帶來非常漂亮的光影變化。
據了解，全新一代傳祺GA6車身上沒有一個地方的截面是重複的。這種設計手法具有很高級的美感，也是一種很高級的設計手法，廣汽傳祺應該是在中國品牌中，應用這種設計手法最純熟、最領先的廠家之一。
其內飾設計理念也從1.0的功能至上，進化成為現在的3.0“體驗為王”，進入到了“好到精”的階段。雙12.3英寸超大連體屏也令人印象深刻，不僅將信息化更好呈現給用戶，還兼顧駕駛過程的安全與便捷性。
一款B級車，有必要執著於運動與操控嗎？
一直以來，運動和操控都是中國品牌的軟肋。不過，市場競爭在加劇的同時，中國品牌也正在異軍突起，很多中國品牌頭部車企在產品質量上，已可以與許多合資品牌並駕齊驅。
“沒有彎道的傳祺世界”，也讓我們看到了中國品牌的未來。
廣汽最早以轎車進入中國汽車市場，並開啟了中國自主品牌汽車發展的道路。可以說，廣汽在中高級車領域積累了非常豐富的造車經驗。廣汽傳祺近年來也一直致力於旗下車型運動和操控性能的發掘。很顯然，現在已經初見成效。
全新一代傳祺GA6上市當晚，麻辣車事採訪了廣汽乘用車副總經理、廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理閆建明，他對於中國品牌的未來發展，是非常有信心的。
“但現階段我們需要跟更多時間，做市場培育，給客戶提供更好的服務，讓消費者樹立信心，以此來建立我們市場上的品牌口碑和品牌形象，我相信會有這一天。但逐步樹立中國汽車品牌的品牌形象與品牌認知，還需要一個過程。”
全新一代傳祺GA6在產品與價格上，已經具備足夠的優勢。現階段廣汽傳祺需要做的，就是尋求新的突破點。讓消費者在考慮中高級轎車時，能第一時間想到中國品牌。從而帶動整個廣汽傳祺銷售的提升。
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