隨著一汽紅旗首款SUV車型HS5砸上半年的上市並熱銷，紅旗在昨日（7月12號）趁熱打鐵推出紅旗的的首款豪華中大型SUV——HS7，官方指導價為34.98-45.98萬元。HS7的到來既可以擴充紅旗的產品布局，同時也能彰顯紅旗品牌整體的造車水準。那麽紅旗HS7能有什麽真實力讓消費者為其掏腰包呢？
亮點一：外觀大氣，滿滿的國際范
自從紅旗HS5上市後，全新家族式設計在顏值上的突破就讓我們見識到了紅旗在外觀上強大的設計功底，來到最新的HS7，新車外觀同樣亮點頗多。
新車外觀方面顯得非常大氣，採用尺寸誇張的進氣格柵，格柵內部為紅旗標誌性的直瀑造型，粗壯的鍍鉻裝飾條充滿力量感，中央飾條採用紅色裝飾，與發動機蓋中央的紅色裝飾相輝映，巧妙地融入了紅旗LOGO造型。
車身側面同樣力求莊重大氣，大量採用了直線條。配合著雙五輻式亮面鋁合金輪圈和翼子板處的紅色裝飾，氣勢非常的足。HS7車尾比較內斂低調，造型中規中矩無出奇之處，但尾標的紅旗兩個漢字顯得很霸氣。
亮點二：內飾精致，你想要的豪華它都有
內飾部分是紅旗HS7的重點，整體造型同樣是莊重大氣風格，採用橫平豎直的對稱式設計，並且加入了較多的矩形元素。內飾的材質均採用上乘材料，大量應用木質、Nappa真皮、縫線以及金屬飾板進行裝點，並且加入BOSE音響，烘托出了很強的豪華氛圍。
其次，高配車型在後排更是配備了兩塊10.1英寸的懸浮式液晶屏，還增加了全速自適應巡航和懸掛高低軟硬調節等高科技配置，不僅方便了後排乘客的娛樂性，還讓行駛質感大大提升。
亮點三：車長超五米、軸距超三米，空間領先同級
車身尺寸方面，HS7長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，絲毫不輸合資品牌，更是超過了大眾途銳和寶馬X5。
後排乘坐空間方面，得益於好過3米的軸距，其腿部空間也比較有亮點，並且新車除了傳統的2+3座椅之外，還提供7座版本。
亮點四：3.0T+8AT，同價位最強動力
說到動力，這絕對是紅旗HS7值得驕傲的地方。這款發動機由紅旗自主研發，代號為CA6GV30TD，最大馬力337匹，最大扭矩445牛·米，與之匹配的是愛信8AT變速箱，整體性能絕對不輸各大進口中大型SUV。
無疑，紅旗HS7這樣的動力組合在自主品牌裡面很難找得到的，畢竟大多數SUV車型還在使用2.0T的發動機。其次在駕駛模式中，紅旗HS7有運動、經濟、舒適、越野和雪地模式，滿足了對日常駕駛的所有需求，搭配著全時四驅和空氣懸架，滿足一些輕度越野也絲毫不成問題。
亮點五：品牌的“信仰”加成
對於中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神聖的記憶。對於一汽人而言，紅旗更是一種強烈的責任和歷史的使命。1958年，紅旗牌轎車誕生，從此，紅旗成為國家領導人和國家重大活動的國事用車。在六、七十年代，紅旗轎車成為中國汽車工業的一面旗幟。改革開放之後，紅旗在繼續承擔“國車”重任的同時，開始不斷向市場化、商業化的方向衝擊。而今天，紅旗汽車更是完成了無數消費者的“紅旗夢”！
最後：就紅旗HS7的產品表現來看，還是看點頗多。作為自主品牌車型，不論是車身尺寸、內飾豪華程度還是動力性能方面，都可以說是絕無僅有的存在。價格方面，34.98-45.98萬元的雖然在自主品牌中算是比較高的價格，但相比起其它豪華中大型SUV動輒六七十萬或上百萬的售價，HS7可以說是相當親民了。
對於紅旗HS7，你們有什麽看法？歡迎留言討論！
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