騰訊科技訊 據外媒報導，沒有哪家公司在上市前夕還要像優步(Uber)一樣面對如此大的法律陰影。
在未來幾周內，優步的IPO文件將會公布。此次IPO可能會將讓該計程車服務公司的估值超過1000億美元。
但律師和公司治理專家表示，這些文件還將詳細披露該公司懸而未決的訴訟案和監管機構的調查，包括其前首席執行官特拉維斯-卡蘭尼克（Travis Kalanick）任下遺留下來的問題。
佛羅裡達大學的IPO專家傑伊-裡特（Jay Ritter）指出：“考慮到優步以前的首席執行官和公司發展歷史，與其他公司相比，它存在更多的風險因素。”
在這一風險因素列表中，最重要的是優步的業務結構，它依賴於一支由司機組成的隊伍，而它並不將這些司機看作是員工，因此不必遵守有關員工工資和福利的規定。
這使得優步及其同行在全球零工經濟中的勞動力成本下降，但它卻遭到了司機們的起訴和世界各地監管機構的審查。
哥倫比亞大學的證券法專家約翰-科菲(John Coffee)說，“我想不出比讓這些人變成雇員更大的風險了。”
3月份，優步同意支付2000萬美元，以和解與加利福尼亞和馬薩諸塞州的司機們之間的長期糾紛。這些司機希望讓自己變成雇員。優步則繼續將他們視為獨立承包商，但表示將對從其平台上刪除司機的政策進行一些修改，並允許被從其平台上刪除的司機提出上訴。
但是，除了其他有關其商業模式的問題外，司機是否是員工的爭議是該公司在很多國家面臨的一場惡戰。
“美國證券交易委員會可能會要求披露額外的信息或警告信息。”科菲說，“[優步]可能不得不說，如果我們的每一位司機都被列為員工，那麽明年我們會付出什麽代價。這個數字可能會令人不快。”
在歐洲，該計程車服務公司的低成本服務UberPop——允許業餘司機接送乘客——已經在幾個國家被禁止。上個月優步在荷蘭以230萬歐元的代價解決了一個有關Uberpop的案件。
在現任首席執行官達拉-科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）的領導下，優步對德國等國家采取了更加息事寧人的態度，在監管機構表示其經營非法計程車業務後，優步在2016年基本上退出了德國。現在，它正準備通過與特許汽車服務公司和計程車運營商合作，再次在那裡開展業務——這也是它在日本所追求的模式。
弗吉尼亞州裡士滿大學的法律教授卡爾-托比亞斯(Carl Tobias)說：“當他們進入美國和其他任何地方的新市場時，他們總是要與某種形式的監管問題作鬥爭。勞資糾紛無法一勞永逸地解決。”
科斯羅薩西於2017年8月被任命為優步公司CEO，並肩負著帶領該公司上市的責任。他已努力解決了幾個法律和監管障礙。
兩年前，優步一直在努力應對有關性別歧視和有毒工作環境的指控，一場敦促人們刪除優步的#deleteUber社交媒體運動，一段卡蘭尼克痛斥司機的令人尷尬的視頻，以及大量高管的離職。
它也面臨著越來越大的法律和監管壓力，其中包括由Alphabet公司旗下無人駕駛汽車部門Waymo提起的訴訟。Waymo指控優步竊取其商業機密。它還因為對外國政府進行賄賂和用軟體來避開政府機構的監管等問題多次接受聯邦政府機構的調查。在2017年底之前，優步發生了大規模數據洩露時間，而且隱瞞了一年多沒有對外公布。
層出不窮的醜聞引發了董事會的巨大變化，卡拉尼克於2017年6月辭職。
作為媒體大亨巴裡-迪勒（Barry Diller）的門徒，科斯羅薩西確定了自己的使命：修複該公司受損的內部文化、公眾形象以及與全球監管機構的關係。他對管理團隊進行了全面調整，任命了新的首席財務官、首席運營官、總顧問以及行銷和人力資源主管。該公司還任命了一位新的獨立董事長。
處理大部分法律糾紛的工作都落在了托尼-韋斯特(Tony West)的身上，他是科斯羅薩西在2017年底從百事可樂公司挖來的總法律顧問。韋斯特的妻子瑪雅（maya）曾為希拉裡-克林頓（Hillary Clinton）的總統競選活動提供谘詢，而他的小姨子卡馬拉-哈裡斯（Kamala Harris）則是加州參議員，正準備競選美國總統。
從財務和戰略角度來看，韋斯特在解決在優步內部被視為兩個最大潛在風險的問題上發揮了重要作用：Waymo訴訟案和2016年數據洩露責任。
去年2月，優步以價值2.45億美元的優步股票與Waymo達成和解，這是一次備受矚目的為期五天的審判，在審判中，卡拉尼克也出庭作證。
就數據洩露事件而言——優步於2017年11月韋斯特上班的第一天對外披露此事——該公司在去年9月同意向美國50個州和哥倫比亞特區支付創紀錄的1.48億美元罰款。
優步已經解決了其他幾起訴訟。它支付了1000萬美元來解決數百名現任和前任員工就工資歧視提出的索賠，其中包括190萬美元專門用於解決騷擾指控。去年12月，它以一筆尚未對外公布具體數額的資金解決了一項由女性乘客提起的起訴，她們說自己被優步司機強姦或毆打。
投資者希望在優步的招股說明書中尋找的一個細節是，它是否仍然是美國司法部或其他政府機構調查的對象。司法部發言人說，司法部不評論或證實正在進行的調查，也不評論先前沒有人提出指控的調查。
“並非所有的調查都需要信息披露。”法律公司Hagens Berman Sobol Shapiro的律師裡德-凱瑟林（Reed Kathrein）表示，“如果調查可能會產生重大影響，則應予以披露。”
優步拒絕置評。
優步的法律問題：
正在調查或不知道是否正在調查的法律問題
EEOC調查
美國平等就業機會委員會(EEOC)於2017年8月對優步的性別歧視指控展開調查。如果優步行為確實不合法，那麽該案件最終可能導致賠償和罰款。據一位知情人士透露，優步正在配合調查。EEOC以保密為由拒絕證實調查。
司法部調查
據報導，優步至少是美國司法部五起調查活動的對象。調查的內容包括員工違反《反海外腐敗法》，優步利用Greyball軟體逃避監管，監視競爭對手，價格透明度問題和知識產權盜竊問題。目前尚不清楚這些調查是否仍在進行中。美國司法部發言人和舊金山和紐約的美國律師均拒絕置評。
加州最高法院裁決
美國最高法院在去年4月發布了一項裁決結果，削弱了公司將工作人員歸類為獨立承包商而非雇員的能力。立法者正在將這項裁決結果轉化為法律，目前還不清楚它將對優步產生什麽影響。
紐約叫車上限
優步正在起訴紐約市監管當局，因為它去年獲得的新的租車許可證被凍結了12個月。
英國就業法庭
去年12月，優步對一項裁決提起上訴，但結果敗訴。該裁決認為優步的司機應被視為有權獲得最低工資和其他福利的員工，而不是獨立承包商。優步表示將繼續向最高法院提起上訴。
已解決的法律糾紛
司機集體訴訟（已於2019年3月解決）
優步支付2000萬美元解決了加利福尼亞州和馬薩諸塞州的司機提起的集體訴訟，他們聲稱自己是雇員。這個數字隻佔2016年優步提議支付的1億美元中的一小部分，當時的提議已被法官駁回。
自駕汽車撞死人案（已於2019年3月解決）
亞利桑那州檢察官表示，不會因2018年優步的一輛自駕測試車撞死行人伊萊恩-赫茨伯格（Elaine Herzberg）而被追究它的刑事責任。優步此前與赫茨伯格的家人達成了和解。
荷蘭計程車法違規（已於2019年3月解決）
優步支付了230萬歐元，和解了其因非法使用Uberpop服務而遭到的指控。優步於2016年關閉了這項服務。
性侵集體訴訟案（已於2018年12月解決）
優步與指控優步司機性侵的女性乘客達成了一項未公開的和解協議。該公司還同意不再要求聲稱遭受性侵或性騷擾的乘客、司機和雇員通過仲裁途徑來解決他們的糾紛，而不是在公開法庭上解決他們的問題，並承諾在其平台上披露有關安全事故的數據。
數據洩露時間（已於2018年9月解決）
優步同意支付創紀錄的1.48億美元罰款，以解決其故意隱瞞2016年大規模數據洩露事件而遭到的索賠。該數據洩露事件洩露了約5700萬乘客和司機的姓名、電子郵件地址和電話號碼。
倫敦經營許可證（已於2018年6月解決）
優步贏得了法院判決，被授予在英國首都倫敦運營15個月的許可證。倫敦城市交通管理局禁止優步的理由是，由於公共安全問題及其對監管機構的態度，優步“不是一個合格的”運營商。
員工騷擾和歧視案（已於2018年3月解決）
優步同意向現任和前任員工支付1000萬美元，以解決他們提出的工資歧視和性騷擾指控。
Waymo訴訟（已於2018年2月解決）
優步通過向Waymo所有者Alphabet提供價值720億美元的0.34%的股權，解決了竊取商業機密案。科斯羅薩西也進行了道歉。
印度強姦案（已於2017年12月解決）
優步解決了印度一名被優步司機強姦的婦女提起的民事訴訟案。該女子指控優步高管獲取了她的私密醫療記錄。
美國聯邦貿易委員會隱私調查（已於2017年8月解決）
優步和解了一項投訴。該投訴指責優步放任司機隨意查看乘客的信息，包括跟蹤其出行線路的能力，以及未能保護其司機的個人數據免受黑客攻擊。後來，美國聯邦貿易委員會的調查還擴大到了包括2016年的數據洩露事件。（騰訊科技審校/樂學）
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