5座插混SUV，0到百公里加速5.4秒，美版途觀L很抓人眼球

大眾汽車今年4月發布了Atlas Cross Sport概念車，也被譽為美版“小途昂”，基於MQB平台打造，與Atlas（途昂的海外命名）極為相似，但車身尺寸略小，與大眾途觀L同處一個級別，比途觀L尺寸大。這款插混SUV定位於中型SUV，將在2019年美國實現量產。

新車相比於在售的Atlas更加偏向運動風格，全新的前臉設計很抓人眼球，更具有運動氣質，T型進氣格柵與大燈組相連，同時設計了貫穿式LED日間行車燈，外加一同點亮的大眾車標，顯得十分吸睛。都說奧迪是燈廠，其實一汽大眾和奧迪是一脈相承！

前保險杠上的鍍鉻和運動裝飾，進一步凸顯出大氣誇張的一面。其霧燈被整合如前燈組，下方的散熱孔和造型獨特的飾條凸顯了整車的運動感。

新車未來將基於MQB平台打造，但可能隻提供5座布局。概念車的長寬高為4846*2029*1734mm，軸距2980mm。

從側面看，新車採用溜背式的D柱設計和較短的後懸，尾燈組採用LED光源，輔以貫穿式鍍鉻裝飾件進一步將新車的寬大展現的淋漓盡致，後保險杠的運動裝飾則很好的與前臉相呼應。從尾部設計來看，大眾SUV車型在向Coupe型SUV的定位發展。

內飾方面，Atlas Cross Sport12.3英寸全液晶儀表盤（1440*540像素分辨率）和10.1英寸中控液晶顯示屏的加入進一步凸顯了科技感。

此外，新車還提供有4Motion四驅系統，其配備了四驅模式選擇，可在公路、越野、運動和雪地模式下自行調整。

動力方面，新車採用插電式混動系統，由3.6L FSI自然吸氣V6發動機與前後雙電機組成，並搭配18kWh鋰電池組。3.6L FSI自然吸氣V6發動機最大功率205kW，峰值扭矩360Nm；前後電動機最大功率分別為40kW和85kW，最大扭矩分別為220Nm和270Nm。插電式混動系統的綜合最大功率264kW，協同輸出功率為355馬力，零到百公里加速時間為5.4秒。傳動方面，與發動機匹配一台6速DSG變速箱。

此外，這套混動系統可以還可以選擇五種驅動模式，分別為電動模式、混動模式、GTE模式、越野模式以及保持電量/充電模式。

改款插混SUV車型將率先與北美上市，後期會不會進入國內市場，成為途觀L插混版車型值得期待。