龍飛船今天沒能歷史性發射，就差一個好氣象

歷史性發射沒能今天如期上演，就差一個有利發射氣象。

最近幾天受到熱帶風暴貝莎影響，佛州卡納維拉爾角一直被壞氣象籠罩，萬眾矚目的龍飛船載人首飛任務一直堅持到最後一刻。原定美東時間5月27日16:33（台灣時間5月28日4:33）啟動瞬時發射，卻因惡劣氣象無法達到發射標準，導致發射倒計時最後20分鐘之際，SpaceX宣布取消今天發射。

新發射窗口鎖定：美東時間5月30日15:22（台灣時間5月31日3:22），備份時間瞄準：美東時間5月31日15:00（台灣時間6月1日3:00）。

熱帶風暴攪局

對於這次歷史性發射龍飛船來說，有幾個關鍵性氣象條件必須符合要求。首先是佛州卡角發射場附近的本地氣象條件；其次是火箭飛行路徑，向東北方向延伸至370公里的高空氣象條件。

再有，從北美東海岸一直到愛爾蘭海岸，橫跨整個大西洋飛行路徑所包括50多個監測點的氣象條件，這是考慮一旦飛船中斷飛行的氣象限制條件。再加上，火箭海上著陸回收條件……事實上，細化氣象限制條件遠比一般人想象得還多。

所有這些氣象狀況都需要評估考量，無疑這是非常嚴苛的約束條件。

按照SpaceX副總裁漢斯·科尼格斯曼(Hans Koenigsmann)的說法：「當我們發射一顆衛星時，有時會堅持到最後一刻，等待發射時機。但對於龍飛船載人航天來說，我們沒必要面臨這種風險。」

因此，當熱帶風暴貝莎席卷而來，一路向東北推進時，導致部分區域造成壞氣象，包括美國太空軍第45天氣中隊、美國國家海洋與大氣管理局等機構在此之前全都給出不甚樂觀的氣象預報。氣象容許度（發射有利氣象概率）從40%～60%之間徘徊。要知道，通常航天發射低於50%氣象容許度時，基本就會取消。更何況，這次可是歷史性載人發射，更不必冒險。

於是，就在發射倒計時最後20分鐘之際，SpaceX發射指揮官邁克·泰勒(Mike Taylor)宣布取消今天發射計劃，移至備份發射窗口。

重頭戲往往都會晚場，這次也不例外。翹首以待下次發射窗口打開之時，還好就在三天后：美東時間5月30日15:22（台灣時間5月31日3:22）。

空軍一號飛來也撲空

不出所料，就在既定發射前不到1小時，總統座駕空軍一號飛越黃金發射位。隨後，川普、彭斯親臨肯尼迪航天中心，準備目睹歷史性發射。

如果成功發射還會發表演說，籍此再度強調：讓美國再次偉大！MAKE AMERICA GREAT AGAIN !畢竟這是疫情爆發以來，甚至川普入主白宮以來，最能讓美國熠熠生輝的高光時刻：美國重掌載人航天主動權，開啟美國乃至全球商業載人航天新紀元。

結果，老天爺不給面子，空軍一號飛來也撲個空。

雙X秀

儘管未能上演歷史性首飛，但今天上演了一場跨界雙X秀。馬斯克旗下的雙X標誌：SpaceX+Model X。完美交叉，跨界融合，毫無違和感。

今天的明星：NASA兩名資深宇航員道格·赫爾利、鮑勃·本肯，身穿充滿未來感的白色宇航服，乘坐歐翼門設計風格的白色Model X，從肯尼迪航天中心綜合大樓到39A發射台，一路行駛14公里，一路拉風全世界。

作為商業載人航天計劃的一部分，這也是NASA給予承運商SpaceX一次絕佳的植入廣告機會，馬斯克旗下的特斯拉熱銷款Model X亮相於全球矚目的重大發射現場，行銷價值無言而喻。

眾所周知，馬斯克偏愛X，X不僅僅是拉丁第24個字母、第10代、X級……更意味著未知數，無限可能！所以我們看到：從太空快遞一哥太空探索公司SpaceX，到特斯拉最閃耀跨界車Model X。

愛出奇招的他，也絕對不會放過5月27首飛這個歷史性機會，必須上演「雙X交叉」行動——就在全球矚目的歷史性發射，萬眾矚目和全球直播的盛況之下，兩名宇航員搭乘特斯拉最閃耀的跨界車Model X，前往美國黃金發射位39A發射台……如果說2018年2月重鷹首飛搭載老馬座騎讓特斯拉轎跑一鳴天下的話，那麽這次龍飛船首飛更是將跨界車Model X推向極致。未來哈佛商學院的經典行銷案例恐怕要增添一條。