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載人“龍”飛船執行首次無人試驗飛行任務

台灣時間2019年3月2日15時49分,SpaceX公司獵鷹-9火箭搭載“龍”載人飛船從位於佛羅裡達州的肯尼迪航天中心39A(LC 39A)發射台成功發射,火箭一子級回收成功。本次任務代號為SpX-DM1,飛船計劃於3月3日18時55分同國際空間站對接,於3月8日離站返航,隨後濺落大西洋。

本次任務雖然是一次試驗飛行,不搭載航天員,但會給國際空間站送去204kg的貨物補給,因為是試驗飛行,因此飛船在空間站駐留時間較短,預計於台灣時間3月8日15時30分駛離空間站,並於當天21時45分濺落在大西洋。

測試中的“龍”飛船

本次任務將對飛船的多個系統進行測試,飛船還搭載了一個渾身布滿了傳感器的假人。SpaceX公司稱,數據收集工作將由該名“假航天員”來輔助進行。

“龍”飛船是由太空探索技術(SpaceX)公司運營的商業飛船。 它可以分為貨運和載人兩個版本,用於國際空間站的貨物補給和乘員運輸。載人版“龍”飛船是建立在“龍”貨運飛船基礎上的,但二者仍有顯著差別。

載人“龍”飛船完成了數千小時的測試

載人版龍飛船被設計成具有觀光的用途,飛船上有七個座位,三個窗口,航天員可以通過窗口觀察地球、月球等;前向式控制面板和顯示器為飛船的主要控制通道,能夠為航天器提供全面的狀態信息;飛船上的環境控制和生命保障系統為航天員提供安全舒適的環境,比如溫度控制方面,飛船內部的溫度可以控制在18.3至26.7攝氏度之間,舒適感極佳。

乘客可以通過三個窗戶從座位上欣賞地球,月球和更廣闊的太陽系

載人“龍”飛船擁有一個先進的緊急逃學生系統,以便在出現問題時迅速將航天員帶到安全地帶

“龍”飛船為乘員提供舒適安全的環境

“龍”飛船是一個完全自主的航天器,也可以通過NASA地面站和SpaceX公司的任務控制中心進行監視和控制

載人“龍”飛船使用獵鷹-9 型火箭發射,最多可搭載7名乘員或者可人、貨混裝,可著陸於地球上任意地點。“龍”飛船的載人型號最初被稱為“馭龍者”(Dragon Rider),飛船具有完全自主執行交會對接的能力並有手動備份,可配備不同的對接適配器,諸如整體通用靠泊機制與低衝擊對接系統(LIDS)或者異體同構周邊式對接系統(APAS)與國際空間站對接,飛船的姿軌控發動機擁有較強的推力,能夠支持自主快速起飛。飛船採用集成推進式發射逃逸系統,允許乘員在入軌的全過程中逃逸,逃逸系統可重複使用,並保留一套緊急降落傘作為水面著陸的冗余備份系統。

此次“龍”飛船的試驗飛行任務最初計劃於2016年12月實施,後因進度、測試、政府機構關門等各種原因多次延遲。如果本次任務進展順利,飛船將於6月進行不載人的飛行中中止測試,擬於7月送兩名NASA航天員到國際空間站。

美國太空梭退役後,只能依賴俄羅斯的聯盟號載人飛船將美國航天員送至國際空間站。由於俄羅斯飛船的票價不斷上漲,兩國的政治關係也導致該方面合作存在隱患,因此,NASA非常希望美國國內私營企業能夠挑起大梁,讓美國再次獲得在本土發射載人飛船的能力。未來,NASA也期望通過市場競爭,使載人航天的價格回到合理水準,同時也能使其脫身出來投入更多的精力開展深空探索等更前沿的研究。

來源:中國載人航天

作者:王霄

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