颶風要來，美陸戰隊直升機紛紛進屋避過風頭

2018年8月22日，颶風“萊恩”氣勢洶洶逼進美國夏威夷，直面罕見的自然災害，美國大兵們做出了最正確的選擇，能跑就跑，跑不了就躲起來，海軍陸戰隊卡內奧赫灣航空站內，刀槍入庫，馬放南山，平時囂張到飛起的直升機，紛紛老老實實縮進機庫，惹不起咱還躲不起嗎？大家快進屋，避過了這個風頭再說。 

圖中是AH-1Z蝰蛇武裝直升機，這是魔改版的AH-1眼鏡蛇武裝直升機，美國海軍陸戰隊一直在堅持的使用眼鏡蛇，一方面原因是這種直升機輕巧簡單，使用更加靈活可靠；更重要的原因是生產蝰蛇的貝爾直升機公司是陸戰隊多年的老朋友，知根知底，在一些裝備細節上，夠容易做到私人訂製。

AH-1Z蝰蛇武裝直升機除了身形稍微瘦小，機身長度、空機重量、旋翼直徑和著名的AH-64D阿帕奇幾乎如出一轍，機長都是18米左右，旋翼直徑也都是14米多，空機重也是5.5噸，發動機也都是通用電氣 T700-GE-401，功率也是1800馬力左右，不過蝰蛇的最大起飛重量僅飛8.5噸，從指標上看是低於阿帕奇的。不過，美國軍種之間同在一個屋簷下，也存在著嚴重爭預算、爭裝備、爭人員問題，如果採用陸軍的阿帕奇直升機，將來在裝備發展就會失去發言權，久而久之，議會中再也要新裝備困難重重。所以美陸戰隊在2004年提出的Ｈ－１計劃，將同時更新AH-1Z和UH-1Y兩種老直升機，而不是採用陸軍的ＡＨ－６４和UH-60黑鷹，總數為280架，其中AH-1Z為180架，UH-1Y海毒液為100架，這兩型直升機具有極大的共用性(超過85%)，可以大大減少維護的成本。有意思的是UH-1Y海毒液由於觀瞄系統的更新，也有很不錯的對地攻擊能力。 

一架ＭV-22魚鷹正收起旋翼被推進7號機庫。ＭV-22魚鷹可以說是美國海軍陸戰隊的親兒子，當年程嘔心瀝血，飽經磨難才堅持下來。 能轉會的旋翼是個巨大技術跨越，傳統的自升機採用旋翼，好處是找個籃球場就能落，不過也帶來了噪聲振動大、阻力大、速度慢的痼疾，當速度接近350千米左右時，旋翼尖端已經接近音速，隨時可能被巨大的音障振碎，傾轉旋翼是個好辦法，可以將航程和速度都提升兩倍，不過幾百個技術難題如同一個個攔路虎，讓後來者望而卻步。目前只有波音掌握這種技術，並且漸入佳境，不久前，美國海軍已經在布什號航母上試用魚鷹，未來可能會取代C-2灰狗成為新一代航母運輸機，主要用於運輸F/A-18系列的F-404和414發動機，新媳婦還沒娶進門兒，美國海軍已經把未來打算好，如果低眉順眼得到公婆的喜歡，還會改裝成空中加油機、反潛機、電子戰機等等等，不過婆婆大人不知道的是，新媳婦脾氣剛烈，特別是傾轉旋翼強烈的下洗氣流如同台風，未來上艦的話， 會出現把E-2D、E/A-18G等老前輩踹到炕下的事哩。

魚鷹的旋翼可轉動收起，這是個它能上艦的巨大的優勢，美海軍考查發現，收起旋翼的魚鷹，佔地面積和高度比原來的灰狗還小，看來窈窕淑女，到哪裡都受人喜愛呀！

魚鷹的旋翼可轉動收起，這是個它能上艦的巨大的優勢

巨大的CH-53E超級種馬

屬於第463重型直升機中隊的一架CH-53E正在進庫，超級種馬人如其名。其實直升機也分為重型、中型、輕型、超輕型，超級種馬身大力不虧，最大外掛重量高達13噸，可拎著大炮、輕型裝甲車一口氣跑上千公里，特別美軍近年來用這種直升機執行敵後滲透的戰法，吊著小艇、小機動車敵後突擊，作用還是很大的。

影片，目前，CH-53K種馬王已經研製成功，成為飛行軍一直是美海軍陸戰隊的夢想。

CH-53E

越戰時代美軍的最主要的發明，就是用直升機給陸軍插上翅膀，最近是偵察、補給和搶救傷員，後期直升機直接吊運大炮到要地甚至敵軍後方，一些以往無法想象的孤立山頭。這讓炮兵的靈活性大大增強，1965年10月的波來梅戰役中，第1騎兵師採用CH-47直升機吊運火炮，採用“蛙跳”戰術搶佔高地，打幾炮換一個地方，為南越偽軍提供了高效的炮火掩護， 有效壓製了對方迫擊炮 ， 歷時37天的戰鬥中， 騎1師出動直升機6000架次， 空運炮兵67連次，打了就跑，使對手以為遇到了幾十個炮兵營的打擊。實際上，整個戰役期間，美軍隻投入1個炮兵營 ， 一線火力支援任務絕大多數時僅有1個炮兵連（約六門炮）。

美軍也曾利用CH-47 試驗過一次性一個連全部6門105毫米M102榴彈炮，但由於實戰風險較高，一旦被擊落會全戶口本滅掉，故未推廣使用。

未來的山地作戰中， 輪式、履帶式車輛遠不如平原地區好用，重型直升機吊運輕型大口徑火炮發射遠程精確製導炮彈才是正道。

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