人人車瓜子互懟 二手車電商開始“火拚"

上遊新聞·崇拜商報記者 孫磊

今年以來，瓜子二手車的宣傳攻勢可謂猛烈，不過其廣告用語引起了同行們的不滿。前不久，人人車就瓜子二手車在《中國新說唱》中投放的廣告將其訴至朝陽法院。

日前，朝陽區人民法院做出裁定，要求瓜子二手車及《中國新說唱》製作播出方——愛奇藝立即停止投放、使用和傳播相關涉案廣告語。隨後，兩家平台相繼發表聲明，二手車行業兩電商火藥味漸濃。

一直以來，人人車和瓜子二手車在二手車電商領域競爭就異常激烈，隨著近兩年雙方正在不約而同地褪去“電商”標簽，積極斥巨資建設線下銷售網絡。業內人士表示，雙方的主營業務重疊，未來可能會出現更激烈的競爭。

人人車狀告瓜子二手車

事實上，二手車電商之間競爭就異常激烈。對於本次人人車告瓜子二手車一案，朝陽區法院作出認定，“瓜子二手車 行業領軍配備 冠軍舍我其誰”、“瓜子二手車 買家多 賣家多對手總想超過”、“瓜子二手車 一路超前沒得說”的表述，違反了《中華人民共和國反不正當競爭法》，導致其不正當地獲取競爭優勢；“瓜子二手車行業領軍配備 冠軍舍我其誰”的表述中使用的“冠軍”一詞，屬於《廣告法》禁止使用的絕對化用語，該表述涉嫌違反《反不正當競爭法》、《廣告法》等相關法律法規之規定，構成引人誤解的商業宣傳。

此外，針對“瓜子二手車直賣網 二手車行業領軍者”的表述，朝陽區法院認為，“二手車行業領軍者”不屬於《廣告法》等法律禁止使用的廣告語，該表述是否構成虛假或引人誤解的商業宣傳，需法院在案件審理過程中結合瓜子二手車的市場影響力和知名度加以認定。

對此，瓜子和人人人車都發布聲明尊重法院的判決。不過，瓜子方面表示在後續庭審中將繼續維護自身合法權益；而人人車也表示，將在審理過程中積極配合法院調查取證，並將出具具有公信力的證據維護自身合法權益。

對此，上海億達律師事務所董毅智律師認為，新《廣告法》實施之後，大量的廣告主進行了實時的更改，其嚴打極限用語的方式可以說是史上最嚴，本次二手車平台之間的戰爭也是由此引起。第九條第三款規定，廣告不得使用“國家級”、“最高級”、“最佳”等用語，此處的“等”具有解釋的太空，瓜子二手車所使用的“領軍”、“冠軍”是否能夠被認定為《廣告法》所限制的極限用語是本次爭議的重點。

二手車電商痛點突出 仍待解決

實際上，二手車平台之間的競爭映射出的其實是這種擁有便捷性、一定意義上的整合度、較為新穎的行業的一個共同點。這樣的“大戰”其實用戶已經見過很多了

一直以來，二手車市場競爭激烈，瓜子二手急速擴張、大搜車獲得阿里與螞蟻金服注資後，奪人眼球、汽車新零售第一股的易鑫從汽車金融切入二手車領域、人人車拿到滴滴資助試圖重返舞台。

二手汽車電商車置寶CEO黃樂曾表示，目前資本在二手車電商領域的投入其實已經到了中後期。從今年下半年到明年，企業融資會異常艱難。“要不然就IPO，要不然就被並購，到時候行業格局基本就會定下來了。”

電子商務研究中心主任曹磊表示， “2018上半年行業的累積融資已超過百億，除了優信、瓜子、人人車等傳統三強外，以大搜車為代表的一批二手車電商平台也正試圖在這個領域掘金。幾大巨頭鼎立並且勢均力敵，很難分出伯仲，誰先上市誰將佔據主動，不管是從資金實力、品牌知名度、客戶信任度上都會更有利。”

而在融資後的開支分配上，行銷成為諸多二手車電商的主要開銷之一。而大規模燒錢之後，行業正在面臨大洗牌。

“單純的廣告運營已不是行業競爭的重點，二手車新的競爭關鍵點已經發生變化，技術和效率將成為未來戰局的決定因素。”曹磊還表示，“目前來看，二手車電商的模式僅限於為買賣雙方搭建交易平台，大部分二手車電商的盈利模式還不夠清晰。”

“二手車電商目前還存在一些問題。比如，在過去這幾年，二手車電商一直野蠻生長，過於追求跑馬圈地，忽視了自身苦練內功，忽視了對產品精耕細作。從我們掌握的 情況以及媒體報導來看，二手車電商對於車源的檢測、把控還存在一些問題。比如，二手車電商修改車的裡程、事故車等都不時出現。” 曹磊表示，

曹磊認為，要想在競爭中脫穎而出，二手車電商應該更加規範運作，樹立品牌意識，不能挑戰道德底線，更不能以次充好，欺詐消費者，要想做強做大首先要守規矩。從監管部門來講，要及時頒布二手車網上交易的標準和規範，並且加強對二手車交易平台事前、事中、事後的檢查。