獨特的調性親民的價格 測試Jeep指南者 1.3T

作為專業級SUV的一員，Jeep指南者擁有和家族長輩一樣的調性，雖然和本田CR-V、大眾探歌等同屬緊湊型SUV，但卻有獨特定位，當然這也讓它的售價在同級來說相對格格不入，而今年4月，Jeep指南者上市了1.3T車型後，使它的價格變得親民。

1.3T車型以目前來看不再需要大驚小怪，畢竟通用、BMW等廠家都大力推廣，不過需要注意的是，Jeep指南者的這台1.3T和他們不同，排量雖小但缸數不少，依舊是四缸發動機，所以在動力輸出和整體的穩定性上有更好的先天優勢。不過一台緊湊型SUV用這樣的小排量，它開起來是不是會顯得疲憊？油耗會不會反而很高？不吹不黑，讓我們測試見分曉。

Jeep指南者搭載1.3升渦輪增壓發動機，最大功率127千瓦，最大扭矩270牛米，匹配9速自動變速器。這樣的數據實際比大眾系的1.4T要有明顯優勢，在扭矩方面超過本田的1.5T發動機。

通過測試可以看出，Jeep指南者雖然動力數據不錯，但由於車身重量，最終導致加速刹車成績並不優秀，不過作為一台有越野調性同時更注家用的SUV，它在操控上表現不錯，擁有順暢自然的繞樁動作。

在道路駕駛方面，Jeep指南者有一個大的弊端，就是9AT變速器。雖然看著擋位多，可以更加平順，但實際並不如此，動力響應滯後，轉速會比車速更提前的飆升，這在擁堵路段跟車是很不舒服的，不過在低速區間它很猛，前竄的勢頭明顯。

像最開始提到的，Jeep指南者的換擋邏輯給整車拖了後腿，用其他同事的話說，AT開出DCT的感覺，而拋開這點，它在濾震、方向的柔順性上表現不錯。

Jeep指南者採用非常家族化的設計，同時Jeep陣營的大車也比較多，所以它雖然屬於緊湊型SUV，但給人的感覺級別更高，這無疑就增加了這車的檔次感，所以有一種花小價錢沾旗艦大哥光的感覺。

結語：作為一台緊湊型SUV，Jeep指南者擁有其品牌的專業屬性，同時又把價格降到和同級車相當的水準，這無疑可以增強競爭力，雖然搭載1.3T發動機，但實際數據超過大部分1.4T，所以不要讓這些數字支配自己，實際體驗一番，再做決定。