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SUV車型火了這麽多年，從最初的要面子、要動力、要空間，慢慢上升到要格調、要安全、要豪華，這是消費理念的轉變，也是市場發展趨勢使然。
但是，如果在15-20萬元的價格區間去追求這些產品價值的集合，還是很有難度的。這個價位的合資車，只能從入門級來選擇。入門級是個什麽概念？用車載君的話來講，只有一個詞形容的最貼切：湊合！
那麽，在這個價位區間裡，如何才能獲得“視·聽·觸”“品·質·價”全方位的滿足呢？今天，給大家介紹的這款SUV不僅出自國內豪華品牌，還在開年初期發布了更新款，車型誠意十足，足足更新了43項！已在安全和豪華領域，達到了很難找到槽點的境界。它，就是WEY品牌旗下的VV7更新款。
智慧大腦 WEY你領航
WEY品牌秉承“安全是最大的豪華”的造車理念，在車輛安全上可謂傾盡全力。早在2017年VV7便在車體結構、假人傷害、約束系統與假人運動評價中斬獲最優級別“Good”評級。而本次VV7更新款也在現有產品的基礎上，針對安全進行了16項更新。
其中最值得關注的莫屬智慧躲閃、智能過彎功能，對於那些遇到卡車就害怕，連續過彎就緊張的新手來講，再也不會手心冒汗了。
VV7更新款“行人/自行車識別”的AEB功能，配合“車道居中保持”和“智能巡航輔助”，可以讓車輛始終保持在當前車道中心線、跟隨前車定速駕駛，這個功能不僅能讓駕駛過程更輕鬆，還能全程保衛安全，可謂一箭雙雕。
那所謂的智慧躲閃又是什麽意思呢？舉個例子，在高速路上最害怕的就是和大貨車“狹路相逢”。想超車，擔心兩車之間貼的太近，發生危險；如果跟在貨車後面，又要隨時面臨“泰山壓頂”的壓力。
VV7更新款搭載的“智慧躲閃”功能，可實現對貨車等超長車輛的識別，並在車輛即將超越臨道貨車時自動進行乾預，令車輛向遠離貨車方向駛離，保持安全距離，如此貼心又人性化的功能對“超車黨”來說簡直是福音。
而智能彎道功能，為VV7更新款提供了在彎道中依舊保持車道中間行駛的能力，這對於新手司機來說也是個“智慧幫手”。
當車輛頻繁過彎時，智能彎道功能通過攝影頭與雷達等傳感器的共同作用，精準測算前方彎道曲率，從而幫助車輛在過彎時提前減速並在出彎後安全回速，讓你在加速減速間遊刃有余，根本不用費心。
除此之外，VV7更新款還搭載了自動識別路線標線、後排安全帶未系提醒等功能。如果您駕照剛到手，害怕上路，在VV7更新款面前就可以放“一百個心了”，路線上可能會出現的緊急情況它都有辦法應對。
而對於“老司機”來說VV7更新款的這些駕駛輔助系統，可以幫助駕駛者糾正不好的駕駛習慣，如此多的智能駕駛科技，對於同級的競爭對手來說，也是壓力倍增，畢竟在這個價格區間，能把智能安全做到如此的車型屈指可數。
越級豪華 WEY你領銜
作為中國豪華SUV長官者，“豪華”一直是WEY品牌與其它自主品牌形成市場區隔的重要因素，也是WEY品牌能與合資品牌抗衡的資本。
VV7更新款新增了主動降噪系統、PM2.5檢測系統、電子換擋、多模式電動助力轉向、手機無線充電等功能，這些雖然和機械駕駛的關係不大，但會明顯的提升駕乘質感，使整個駕駛艙的豪華格調進一步提升。
很多人都認為，越安靜的車越貴，因此靜謐性常用來衡量一款車高端與否。NVH控制方法主要有減振、隔音材料以及隔音技術三種，當然，除了上述三個以外，還有個比較少見的黑科技，那就是—主動降噪功能。
主動降噪功能，最早出現在寶馬高端跑車中，如今，VV7更新款也搭載了這套系統，同時還將這套主動降噪系統，打造成了一個獨立的系統單元。
VV7更新款獨立盒子式的主動降噪系統，可以根據車輛行駛狀態的不同，同步改變降噪幅度，達到全方位的NVH處理。用現在年輕人愛說的一句話來形容就是：“上車之前你是世界的，上車以後世界都是你的”。
智能互聯 WEY科技加冕
隨著互聯網的普及和發展，汽車已經從簡單的出行代步工具演變成智能互聯配置下的全新生活方式。在智能互聯配置方面，VV7一直敢為人先，最新更新的Carlife+Carplay雙系統支持，使得語音指令更加精準。
另外，在線語音識別、第二代的智能內後照鏡、車用GPS等都進行了全面更新。新增的在線QQ音樂和考拉FM則為出行生活方式帶來了更多可能，相信VV7更新款，會是個更“懂你”的車。
細節方面，VV7更新款也有驚喜。比如主動監測車內PM2.5進行空氣淨化，可以讓你在霧霾天也能享受獨有的清新空間；百萬高清360環視系統，配合半自動泊車功能，會在泊車過程中將車身周圍的情況探測的一目了然，即使是新手司機，也完全不用擔心“蹭上馬路牙子”。
優化動力 WEY油耗正名
WEY品牌和合資的較量從誕生之日起就從未停止過。對於一部自重近2噸、搭載2.0T發動機的中型SUV來說，消費者很容易產生“油耗很高”這樣先入為主的觀念。就級別來說VV7屬於中型SUV，跟豐田漢蘭達、福特銳界同屬於一個級別。
漢蘭達百公里綜合油耗平均為11.8，比VV7高了1.3個油；同樣對比美系中型SUV的代表車型福特銳界（車型2.0T），百公里綜合油耗12.1L，比VV7多1.6個油。在中型SUV的對比來看，VV7的油耗也算優秀了。
同時，為進一步優化油耗，VV7更新款通過優化響應速度、更新電子換擋器，並針對變速箱的升降檔邏輯進行了優化，工信部的整車綜合油耗降低0.3L/100km，這個油耗對於一台2.0T的中型SUV來說，不敢說趕超日系，比拚同級的美系和德系SUV還是有信心的。
2018年，在中國汽車市場整體低迷的情況下，WEY品牌逆勢上揚，同比增長61.29%，尤其在合資品牌聚集的中高端SUV市場，能取得如此優異的成績不僅得益於WEY品牌在產品品質上的鍛造，更體現在WEY品牌在技術上的不斷提升。
2019年伊始，隨著VV7更新款的上市，WEY將會迎來新一輪消費風潮，讓豪華觸手可及更進一步。
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