新晉實力小生 試駕體驗漢騰X5 EV

顏值更高的外觀

漢騰X5 EV是基於漢騰X5打造，因此在造型上保留了漢騰X5的時尚感，同時為了突顯新能源車的身份，車身有著許多充滿科技感的設計

元素

，使得消費者能很快辨認出漢騰X5 EV和漢騰X5之間的區別。

下方霧燈處擁有蜂窩狀進氣口設計，在邊緣同樣有仿進氣口設計，雖然這幾個地方都是封死的，但帶來不錯的造型感。

漢騰X5 EV尾部和燃油版最大區別是底部擁有EV標識，其中中部的鍍鉻飾條和兩側尾燈連在一起，另外“柳葉狀”的尾燈內部配備光導式LED燈組，點亮之後有著不錯的顯示效果。

科技感更濃的內飾設計

三輻式方向盤採用真皮包裹，其尺寸大小設計得剛剛好，兩側多功能按鈕能分別控制多媒體系統以及定速巡航系統，操作起來也十分方便。

大尺寸觸摸顯示屏懸浮於中控台上，其界面功能操作起來容易上手，這套中控屏內置了車載導航、藍牙音樂以及時下流行的手機互聯和車聯網功能，在娛樂配置方面，自然能滿足當下年輕人需求。

除了有豐富的多媒體娛樂配置以外，它的高科技安全配置同樣值得關注，像360度全景攝影頭、行車記錄儀、防眩目內後照鏡、盲點監測和車道偏離系統都出現在試駕車型上，為消費者的行車安全提供有力的保障。

另外漢騰X5 EV還裝配一些亮點配置，像自動恆溫冷氣機；無線充電系統；支持冷藏功能的手套箱以及支持前半段電動開啟的大尺寸全景天窗，總的來說，漢騰X5 EV的配置是具有很強的競爭力。

車內座椅都是全真皮包裹，座椅填充物比較厚實，其中前排座椅採用運動風格的造型設計，座椅兩側支撐性和包裹性做得很充分，並且駕駛席調節方式為電動。

漢騰X5 EV的電池置於車輛底部，因此整體車內太空和燃油版車型差距不大，像1米70的體驗者坐在前後排都有充足的乘坐太空，加上後排地台是全平狀態，能同時滿足三個人乘坐。

車內儲物太空豐富，並且每個儲物格都設計合理，另外備份箱整體布局平整，太空也挺大，如果想裝載大件物品，你還可以放倒整個後排座椅，這樣會形成一個更大的備份廂儲物太空。

平順、安靜的駕駛體驗

漢騰X5EV和大多數電動車一樣，油門反應及時，但不會有過於神經的表現，要是你第一次駕駛它，不用花很長時間就能掌握它的油門節奏，駕駛起來會非常輕鬆。

當你深踩油門時，電動機所釋放出來的260N·m的扭力能帶來不錯的推背感，其加速感在這種級別的電機裡面已經表現不錯，超車以及高速行駛時，這台電機的動力儲備同樣能給予你充足的信心。

加速平順性是漢騰X5 EV最大特點，即便在擁堵的路段裡頻繁地起步刹車，整個行駛質感依舊平順，另外電動機的噪音幾乎沒有，對外界的噪音也隔絕的比較徹底。

漢騰X5 EV配有三個等級的能量回收功能，車主們只要通過車內的中控屏就能調節，不同等級的能量回收帶來不同程度的“拖曳感”，不過為了不影響車內的乘坐舒適感，建議把能量回收等級調到低。

當今在高速路上有許多服務區已經配備充電樁，只需要掃碼付費，然後把充電插頭插到車頭前方充電口處，就很輕鬆完成一次充電過程，而漢騰X5 EV的整體耗電量並不是很大，出一趟自駕遊只要提前規劃好充電路線，接下來的續航問題並不會很大。

全文總結：對於漢騰這種新興品牌來說，必須緊跟汽車市場的發展趨勢，才能讓品牌能持續健康地走下去，而推出新能源車對於漢騰來說是一個正確的發展方向。漢騰X5 EV作為品牌首款新能源車型，豐富的配置以及出色的太空表現是最大的優勢，其次整個動力系統也有讓人信服的表現，等到廣州車展如果能有一個合理的價格，那麽這款車型還是充滿競爭力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）