凡是車名帶上GT的後綴，似乎直接賦予了運動魔力，無論是跑車、轎車，甚至SUV產品，都能從這兩個字母中找到個性、運動的元素。柯迪亞克GT實現了從7座SUV上的跨界，並非僅靠套件來實現這個GT概念，其外形設計、內飾細節、動力總成都進行了“GT范”的風格轉變，前不久官降最高8000元，使其成為更多年輕人的關注目標。至於動態表現是否與外形那般運動，今天我們來體驗一下。
轎跑設計直擊年輕人審美，內部細節營造運動感
或許看到柯迪亞克GT的前臉，很難識別這是一款GT版車型。便繞到側身和尾部定會令你感到驚豔。尤其是後45度，直擊年輕人的審美，非運動套件所能表達出的動感氣質。
柯迪亞克GT前臉下格柵增加了鋒利的線條，尤其是增加了兩側通風口，在風阻和導流上做了細節優化。側面因溜背造型變得更加修長優雅，而兩側翼子板上均有紅色“GT”專屬標識，表明其身份，同時也帶來不錯的視覺點綴效果。
GT版本最大不同在於尾部採用溜背設計，後窗斜度更大，不規則的尾燈造型增添更多運動氣息。三片式尾翼讓下溜的尾部不會有斷崖下降的感覺，很符合它的審美格調，同時還帶有引導側向氣流的作用。
柯迪亞克GT的內飾布局還是保持著斯柯達最新家族設計風格，沒有過多強調GT的專屬標識，不過在方向盤、座椅等細節進行了全新設計，加入了全液晶儀表盤與中控屏形式聯動，科技感更足。其中富有運動特質的三輻式平底方向盤採用皮質包裹，握感比普通版更佳，同時集成多功能按鍵，使用起來非常便捷。
10.25英寸全液晶儀表盤首次出現在柯迪亞克車型上，擁有4種主題10種背景色，功能非常豐富，8英寸導航娛樂系統可與全液晶儀表形成聯動，支持Carplay、百度Carlife等手機車載互聯繫統，一體式運動座椅才是內飾最大亮點，坐進車內就能感覺到運動氛圍，並且提供更好的側向支撐。
操控性能滿足多路況需求，調校靈敏轉向靈活
為了保證其GT版本的性能，柯迪亞克GT 380TSI搭載第三代EA888系列2.0T高功率發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，並搭載全時四驅系統，這套動力總成足以讓一款SUV玩出多路況的操控性能，實測破百成績為6.48秒。
如果說2.0T+7DSG的動力組合已經被大家所熟悉，那麽GT版本調校風格則更迎合年輕人的激進喜好，在起步、變道超車時，D擋狀態就能保留充分的動力空間，日常駕駛體驗相對輕盈暢快。而S擋模式下，油門響應更迎合年輕人的駕駛習慣，轉向變重並且變速箱響應與普通版也有所區別。
值得一提的是，柯迪亞克GT轉向表現相對靈活，少許中心偏差與空氣導流在許多時候能夠帶來良好的車身狀態。當以60km/h左右的速度過彎時，車身狀態反饋及時，並且一體式運動座椅的側向支撐輔助座椅更為出色。
可以說，斯柯達柯迪亞克憑借著七座的空間，及最新的家族設計，俘獲了不少年輕家庭的青睞。GT版本的推出，從外觀到內飾，呈現出比普通版更年輕的GT范，而且其舒適的本質依然保留著，滿足日常使用的同時，在這個年輕群體中更突顯個性一面，同樣還有一顆向著操控的心。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室