就在不久之前的廣州車展上，斯柯達品牌旗下的全新一代車型柯迪亞克GT迎來了正式上市，它一共推出7款車型，售價區間為18.99-26.99萬元，和柯迪亞克相比，全新的柯迪亞克GT在外觀上就有所不同，它以流暢動感的溜背式造型設計吸引了消費者的眼球，那麽它是否只是純屬外觀唬人，實際駕駛感受又如何？當的起GT的名號嗎？帶著疑問就讓我們一起來看看。
柯迪亞克GT搭載的EA888系列高功率發動機，在此前提之下，它的動力表現絕不會讓你失望，油門踏板的響應比較及時，220匹的馬力隨時為你待命，你能夠明顯感覺到柯迪亞克GT的後續儲備動力是比較充沛的，在條件允許的情況下，你需要做的事情只是繼續深踩油門，盡可能的將動力進行釋放。
而在S擋模式下，動力的響應以及轉向的手感也會有所改變，會讓你感受到更多的駕駛樂趣，只是柯迪亞克GT並沒有配備撥片換擋功能，相對來說顯得不是太完美。
傳動系統搭載的是7速濕式雙離合變速箱，在實際駕駛過程中，整體在升檔過程中會表現的比較果斷，檔位之間的銜接比較平順，同時動力的傳輸也顯得迅速，是屬於比較聰明的範圍。
說到車內乘員的乘坐感受，這裡就要提及一下，柯迪亞克GT由於在外觀上採用了轎跑的溜背式設計，因此在車身的尺寸方面會較柯迪亞克有所變化，整體的車身長度以及高度進行了調整，但是在乘坐體驗方面卻沒有受到太大的影響。
和柯迪亞克不同，柯迪亞克GT將前排的座椅替換成了一體式的運動風格座椅，以此來換取更濃鬱的運動味，這套座椅在駕駛過程中給人的感覺還是比較到位的，座椅兩側給予的包裹感比較充分，並且座椅整體在舒適性方面的表現也不錯，長時間的駕駛也不會感覺到累。
柯迪亞克GT外觀變化不大，但要比柯迪亞克更激進
柯迪亞克GT在柯迪亞克的外觀基礎上進行了一些改動，主要針對前臉以及造型方面，通過一些小細節方面的設計使得前臉要更具攻擊性，並且整體的造型也採用了轎跑式的coupe設計，線條更為流暢，整車給人的運動感也比較強烈。
內飾經過小改動，整體質感更優秀
內飾的變化同樣不大，只在一些小細節方面進行了優化，車內引入了象徵運動特性的仿碳纖維飾板，換裝了三幅式方向盤以及更換了全新的一體式運動座椅，雖然改動的地方不多，但還是很好的將柯迪亞克GT的運動感給展現出來了。
總結：柯迪亞克GT作為柯迪亞克的衍生車型，它以更加激進的設計進入了年輕消費者的視野，同時轎跑式的動感設計更是會引起他們的好奇與關注，可以說柯迪亞克GT的出現幫助斯柯達品牌進一步劃分了市場，不僅為轎跑SUV領域注入了新鮮血液，也為年輕消費者購車時帶來了一個全新的選擇。（圖/文/攝 網通社 姚旦文）
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