買車用車愛卡車友圈
又到了周末，愛卡汽車新一期的周末車聞也如約而至。本周汽車市場發了很多重大事件，我們將這些事件分為三種類型，分別為首發類型、公布預售價類型、上市類型。首發類型裡比較重要的事件莫過於曾經的“神車”捷達變成了一個品牌，並且還發布了兩款新車的官圖，此外重磅新車吉利GE11、大通D60也正式亮相；上市類型中，2019款凱美瑞、全新歐陸GT敞篷版、大通G50等新車均在本周上市；公布預售價方面，吉利嘉際、寶駿RS-5、Polestar 2、領克02高能版、廣汽新能源AION S均於本周開啟預售，並公布了預售價。而在下周，將有長安CS85、卡羅拉雙擎E+等車型上市。閑話少敘，下面我們就來一起回顧本周車圈發生的重點事件。
大眾品牌全新子品牌捷達（JETTA）正式發布
台灣時間2019年2月26日，大眾品牌全新子品牌在德國總部沃爾夫斯堡正式全球首發，新品牌定名捷達（JETTA），捷達品牌是一汽-大眾的第三品牌，大眾品牌首個子品牌，以“承非凡，啟新境”為品牌願景，採用全新Logo。據了解，捷達品牌將於年內正式引入國內，由一汽-大眾生產、銷售，捷達品牌將推出2款SUV車型和1款轎車，首款產品是SUV車型，將於今年三季度上市。
在捷達品牌發布會上，一汽集團黨委副書記、副總經理秦煥明與赫伯特·迪斯博士攜手為捷達品牌揭幕。秦煥明先生表示，“新品牌作為一汽-大眾的第三品牌，既是股東雙方開啟更深層次合作的一次探索，進一步滿足中國用戶乃至全世界用戶的需求，更代表著雙方進一步合作的願望與決心，將成為一汽-大眾創造全新價值的起點，一汽集團將全力以赴、一如既往地支持一汽-大眾持續、健康發展，以此推動新品牌的成長。
對於大眾推出的全新品牌—捷達，大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士（Dr. Stephan W?llenstein）表示：“隨著捷達品牌在中國市場的推出，大眾汽車在價格、性價比上的優勢將增強，大眾品牌在中國汽車市場第一的地位將更加牢固。”
大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士（Dr. Stephan W?llenstein）表示，“捷達品牌將大眾汽車品牌DNA貫穿其核心，並通過先進的技術，為初次購車者提供安全、可靠的選擇，來滿足他們的需求，適應他們的生活方式。”
捷達品牌是大眾首次創造出的新品牌
捷達品牌是大眾有史以來首次創造出一個新品牌，是一汽-大眾的第三品牌，象徵大眾的品質和傳統，同時又能滿足中國年輕消費者需求，新產品設計在狼堡起步，是中德團隊共同打造的，未來將聚焦創新的行銷思維，以客戶為先，強調互聯網思維。
關於這一全新品牌，大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員，大眾汽車乘用車品牌銷售，市場負責人Jürgen Stackmann表示：“如果中國能有一款車型具有獨立成為一個品牌的實力，那就是捷達。現在，捷達品牌已成為大眾汽車旗下首個源於一款車型的獨立品牌。未來，當用戶決定購買一輛捷達品牌的車型時，他們買到的不僅是一輛車，還會買到捷達品牌從大眾汽車所傳承的承諾。”
對於捷達品牌的推出，大眾汽車集團管理董事會主席， 大眾汽車乘用車品牌管理董事會主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)博士表示:“大眾汽車正在積極變革，我們正在加快步伐，在技術和戰略方面變得更加先進。因此，我們將更加專注於中國市場。今天我們亮相的捷達品牌，正是我們更接近消費者的又一步。”
捷達品牌首款車型三季度推出
捷達品牌將在一汽-大眾成都工廠生產，初期以中國市場為主要銷售市場。捷達品牌將率先推出2款SUV車型和1款轎車，首款產品是SUV車型，首款車型將於3季度推出，兩款SUV均基於MQB平台上打造而來，外觀設計將借鑒西雅特的設計，兩款新車還將在車載互聯方面進一步提升。在產能方面，一汽-大眾成都工廠捷達品牌年產能將達50萬輛，其生產製造體系員工總數逾8000人、廠區總面積達176公頃，專為捷達品牌打造的新焊裝車間已經於2018年年底建成投產，系列先進工藝將持續導入。
一汽-大眾汽車有限公司董事及總經理劉亦功先生表示，“一汽-大眾在中國市場28年來深耕中國市場的積澱與不斷強化的體系能力，將從生產製造、市場行銷及服務等多個層面上，推動新品牌快速發展。捷達品牌的高品質導入對於一汽-大眾的發展、提高市場和用戶服務能力都有著重大的意義。”
建立獨立的行銷體系
在渠道方面，捷達品牌將建立獨立的行銷體系，行銷團隊超過100人，未來擴建到200人以上。2019年銷售網絡將超過200家，以體驗店為主，2S店與4S店為輔。捷達品牌將在進一步提升網絡布局速度與密度的同時努力為消費者提供多元、便捷且舒適的終端體驗，使其更加貼近客戶。值得一提的是，捷達品牌還將共享一汽-大眾大眾品牌的售後服務體系。
一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表示：“未來，我們的銷售網絡將充分體現品牌個性。以體驗店為例，“探索之線”的設計念將融合高亮色彩，彰顯年輕活力，帶領消費者完成“認知、探索、購買”的用戶旅程。”
捷達品牌兩款新車發布
在捷達品牌發布後，官方隨後附上了旗下兩款車型的官圖。按照規劃，黃色SUV VS5將於年中投產，並預計在9月上市銷售。而轎車的命名為VA3，同樣將於年內上市銷售。
VS5是一款緊湊型SUV，前臉採用了六邊形的進氣格柵，內部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾，看起來很有質感。格柵中央布置了抽象“J”形狀的Logo，下方疑似為ACC模塊。兩側的大燈與進氣格柵銜接的十分緊密，內部疑似還採用了LED光源，配合發動機蓋上隆起的線條，設計還是很可以的。
相對於前臉來說，這款車尾部的“大眾味兒”要更加濃重一些，棱角分明的腰線，克制的形面變化，都和大眾品牌的車型設計很相似。在尾燈內部設計師加入了橫向的“Y”型裝飾，與大燈造型呼應的同時，也提升了尾燈的辨識度。保險杠下方的防擦板則進一步增加了力量感。
由於目前官方不允許對新車進行拍照，我們只能以相近的圖片作為參考。而配置上，ACC自適應巡航自然沒有在VS5身上缺席，車載娛樂系統、自動空調、四門車窗一鍵升降、駕駛座六向調節等關乎使用便利性的功能也都有所搭載。由於VS5的空間體驗沒有圖片，我們以體驗者身高（180cm左右）相近、空間表現相似的途嶽後排座位圖片參考。
至於轎車VA3會更讓人感到眼熟一些，整體和在售的大眾捷達十分相近，整車輪廓、線條別無二致。不過前臉融入了全新的設計語言後，整體呈現出了更加年輕時尚的設計風格。官方表示，捷達品牌的目標用戶群體是年輕的消費者，官圖採用紅、黃二色也是呼應這一主旨。
動力方面，預計兩款車將搭載EA211系列發動機，提供1.5L和1.4T兩種選擇。傳動系統或許也會採用大眾的6速自動和7速雙離合變速箱。
吉利GE11正式發布
2月26日，吉利GE11正式發布。作為一款全新緊湊型電動車，GE11採用了極具科技感的造型設計。新車將於今年二季度上市發售。
外觀方面，GE11採用了最新設計風格，與以往的吉利車型有很大不同，封閉式前臉造型簡約、前衛。一字簡明大燈採用矩陣式設計，狹長的日間行車燈輔以三條平行的LED燈帶，富有科技感。新車全系燈組採用了LED光源，下格柵“雙C”式的紋理呈放射狀向兩側延伸，降低了視覺重心，使車頭從正面看上去更加扁平。
新車側面採用了動感的溜背式設計。尾部方面，新車整體造型層次感非常分明。細節方面，C字型尾燈組看上去非常動感，一條印有GEELY標識的銀色飾條將兩側尾燈相連，這也是當下比較主流的設計思路。除此之外，新車還採用了隱藏式門把手設計，保持著與整車一致的科技感，其車身上有著明顯的新能源特徵。
內部部分，GE11採用了極簡的內飾設計風格，造型時尚簡約又充滿了未來感。包括全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控液晶屏及可切換7種色彩和10級亮度氛圍燈的加入，進一步提升了車內的科技化氛圍。除此之外，車內大部分的功能按鍵均採用為觸控式，包括了中央通道上的E-touch中央超感觸控區、無線充電倉上方的高維懸浮操控中心等。
值得一提的是，GE11的座椅採用了歐盟認證最嚴苛的Skin-care嬰兒級環保織物內飾（OEKO-TEX Standard 100認證的級別）。這種座椅織物面料具有防水、防汙、透氣等多重優勢，液體會在面料表面形成滾珠，座椅溫度也不會隨著環境溫度快速變化。動力方面，新車採用純電驅動，或搭載一台最大功率130kW（177Ps）的驅動電機，最高車速可達150km/h。續航方面，目前官方還未透露，我們會繼續關注。
上汽大通D60正式亮相
2月28日，在上海召開的上汽大通MAXUS品牌發布會上，上汽大通D60正式亮相。新車是繼上汽大通D90之後的第二款SUV車型，並將提供C2B智能定製模式。據透露，新車將搭載L2.5級輔助駕駛系統，能夠實現封閉高速下接近L3級的巡航、擁堵道路自動跟車、智慧停車場內無人泊車等功能。
新車的前臉採用了“智聚八方”八邊形格柵和“北斗之眼”前大燈設計，營造豪華大氣的視覺衝擊感。兩側分體式全LED矩陣大燈的設計來自TARANTULA概念車造型。此外，點陣式的“滿天星”進氣格柵採用年輕率性的突破性設計語言，打破了傳統的前臉印象，與“智聚八方”的前臉廓形相得益彰。
新車採用了貫穿式LED尾燈組，貫穿式尾燈目前非常流行，這點也與概念車的設計有所不同，這樣的設計進一步拉寬了尾部的橫向視覺效果，使尾部看起來辨識度很高。
此外，新車將率先搭載上汽集團的L2.5級輔助駕駛系統，能夠實現封閉高速環境下接近L3級的巡航、擁堵道路中自動跟車、停車場內的無人自主泊車和車主遠程召喚等功能。同時新車還將具有AI人臉識別的駕駛員提醒系統，從而保證駕駛員在車輛行駛中全神貫注。
內飾方面，新車並未公布其內飾設計，但是從現場的實車來看，新車的內飾採用了紅黑雙色的設計。值得一提的是，新車配備了電子手刹、平底式多功能方向盤、換擋撥片以及皮質座椅。動力方面，新車將搭載1.3T和1.5T渦輪增壓發動機，分別匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
上汽大通G50正式上市
2月28日，備受矚目的上汽大通G50正式上市，售價區間為8.68-15.68萬元，新車上市後將與G10形成合力，共同衝擊中國MPV市場。值得一提的是，新車最大的賣點將是其C2B的定製化銷售模式，提供了包含外觀在內的40個大類100項配置的選擇，用戶可以通過“蜘蛛智選”系統真正獲得更自由、更豐富、更多樣的個性選擇。
外觀方面，新車一改G10那種老氣沉穩的感覺，整個輪廓看上去都年輕了很多，碩大的八邊形進氣格柵以及前大燈鋒利的線條讓車頭看起來極具視覺衝擊力。值得一提的是，用戶可在蜘蛛智選系統裡選擇自己喜歡的格柵樣式，這一點也是新車的特色，C2B的定製化銷售模式可以說是非常的便利。
大燈方面，高配車型的前大燈內部採用全LED光源，視覺效果很棒。而低配車型採用的是另一款帶有透鏡的鹵素前大燈，在效果上確實不如LED大燈驚豔，不過好在照明效果還算不錯。值得一提的是，新車還配備了矩陣式的日間行車燈，能夠給路人留下極為深刻的印象。
車身側面，新車的線條非常的豐富，但是整體看上去並不凌亂，依舊走的是簡約風格。同時，新車的B柱、C柱以及D柱採用隱藏式設計，營造出了懸浮式車頂的視覺效果，這樣的手法放在MPV車型上還真是不多見。值得一提的是，高配車型還提供了隱私玻璃，非常的人性化。
車尾的視覺效果沒有車頭那麽激進，但是線條依舊豐富，鋒利的尾燈造型以及後包圍兩側運動化的設計元素依舊能在一定程度上呼應車頭的犀利與運動。尾燈同樣採用全LED光源，點亮後視覺效果不錯。此外，新車的排氣管採用隱藏式設計。
內飾設計符合定位/質感十足
內飾方面，新車同樣沒有像外觀設計的那樣張揚，整體還是較為收斂的，並提供兩種內飾顏色供消費者選擇，一個為全黑配色，而另外一款為皓月灰內飾配色。值得一提的是，用戶還可以通過官網或手機上的“蜘蛛智選”智能選配器，對新車包含外觀在內的40個大類100項高感知配置進行定製。
新車的儀表盤採用了機械儀表+液晶屏的設計，中間的7英寸彩色液晶屏顯示效果細膩，可顯示行車信息、導航地圖、媒體、胎壓等一系列內容。三輻式多功能方向盤手感很好，且配備了多功能按鍵，唯一不足的地方就在於僅支持高低兩向調節，這一點有待改進。
新車的一大亮點就是其採用了斑馬智能娛樂系統，12.3英寸的觸控屏顯示效果細膩，操作起來也比較流暢，主流的車載網絡、智能語音控制等功能一應俱全。此外，高配車型配有全景影像系統，畫面清晰度不錯，對於新手來說可以算個福音了！
空間表現優秀
提供兩種動力
動力方面，新車提供1.3T/1.5T渦輪增壓發動機，其中前者最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩230Nm；後者最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩250Nm。傳動部分，與之匹配7速雙離合變速箱以及6速手動變速箱。
全新賓利歐陸GT敞篷版上市
日前，全新賓利歐陸GT敞篷版在中國正式上市，售328.10萬元起。新車在外觀方面整體延續了全新賓利歐陸GT的設計，最大的亮點是採用了軟頂敞篷結構，敞篷可在19s內開合。動力方面，新車搭載6.0T W12雙渦輪增壓發動機，百公里加速僅需3.8s，極速可達333km/h。
外觀方面，新車基本延續全新賓利歐陸GT的設計。前大燈採用最新的LED矩陣技術，大燈組內部吸取了水晶玻璃的靈感，造型精致時尚。此外，新車的大燈還可選裝迎賓照明感應系統。
新車最大的亮點是採用了軟頂敞篷的設計，軟頂敞篷可在19s內開合，並且支持在時速不超過50km/h的車速下操作。車頂內襯織物共有7種不同顏色可供選擇，其中包括首次引入的粗花呢。
同時，全新歐陸GT敞篷版提供17種車漆顏色供消費者選擇，包括鯨魚黑（Beluga）、寶石黑（Onyx）、波托菲諾藍（Portofino），此外還提供諸多可選擴展顏色以及為賓利客戶提供的全定製配色可選服務，所有配色均可與7種車頂外觀顏色搭配。
側面來看，得益於前輪位置前移135mm，使得全新歐陸GT敞篷版的輪廓與上代車型相比愈顯修長與低伏。車尾部有明顯的瘦身跡象，全新的LED尾燈也還是我們熟悉的樣子。同時，全新歐陸GT敞篷版標配21英寸5輻3柱式輪圈，並且還可選裝21英寸10輻輪圈和22英寸5輻開放式輪圈。此外這三種輪圈均提供10種拋光和噴漆表面供選擇。
內飾方面，全新歐陸GT敞篷版整體設計基本與全新歐陸GT保持一致，無論是真皮和木製裝飾的應用，還是純手工打造的縫線及刺繡工藝，都保持了賓利一貫精致豪華的風格。據官方介紹，新車內飾木材面積超過10平方米，並且客戶還可以選裝拋光木製方向盤和雙色飾面。同時，新車的座椅配備了20向電動調節，並且還支持通風、加熱、按摩功能。
此外，內飾的另一大亮點就是“賓利三面翻轉中控面板”（Bentley Rotating Display），包含數字式和模擬顯示。尤其12.3英寸數字多媒體互動視網膜顯示屏可自定義設置主螢幕以及可以顯示駕駛者偏好功能的三個窗口，例如顯示導航、媒體和電話。
新車還支持Apple CarPlay功能，駕駛者可通過USB接口將Apple設備的各種功能整合到車中。此外，新車還搭載了Private eCall功能，能夠讓駕駛員在出現緊急情況時迅速接通急救服務。
全新歐陸GT敞篷版還提供兩種科技選配套件，分別為適合市區出行的“都市套件”（City Specification）以及適合長途駕駛的“旅行套件”（Touring Specification）。
其中“都市套件”包括免觸摸開啟備份廂、行人報警、交通標誌識別和環繞式攝影頭。“旅行套件”則包括帶有交通擁堵輔助的自適應巡航控制、主動式車道輔助、抬頭顯示屏、紅外線夜視攝影頭等功能。
此外，全新歐陸GT敞篷版還提供定制服務，由個性化定製部門Mulliner來完成。“Mulliner駕駛套件”包含22英寸輕量化鍛造鋁合金輪圈、獨特的“雙菱形”絎縫刺繡圖案、賓利徽標紋飾、更多選配飾面、“寶石鑲嵌式”油箱蓋、運動踏板以及鋸齒圖案真皮車頂內襯。同時客戶還可為前後座椅定製縫線和定製踏板。
動力方面，新車搭載一台6.0T W12雙渦輪增壓發動機，最大功率467kW（635Ps），峰值扭矩900Nm，百公里加速僅需3.8s，極速可達333km/h。傳動方面，新車匹配一台8速雙離合變速箱。同時，新車提供了三種駕駛模式，包括“舒適模式”、“賓利模式”、“運動模式”。
吉利嘉際開啟預售
近日從官方獲悉，吉利嘉際現已開啟預售，預售價格區間為15-19萬元。其中1.5TD 尊享型預售價為15萬元，1.8TD 尊享型預售價為16萬元，1.5TD PHEV 尊享型預售價為18-19萬元。新車將於3月11日正式上市發售。
外觀方面，新車採用最新家族設計理念，前大燈組設計的棱角分明，內部採用LED日間行車燈，點亮後辨識度進一步提升。新車前臉採用了一體式的懸浮設計，配合V字形的鍍鉻飾條，巧妙地與兩側的流星之翼前大燈融為一體。
車身側面，新車線條舒展流暢，整車輪廓穩健大氣。A柱向後大角度傾斜，隱藏式B柱、C柱設計營造出與博越相似的懸浮式車頂。車身尺寸方面，新車長寬高為4706/1909/1690（1713）mm，軸距為2805mm。
內飾方面，新車駕駛艙採用環闊一體式科技駕艙設計風格。以駕駛者為中心，將領航式懸浮中控台、雙層豪華中央通道、車頂控制區域進行延伸布局，中控台採用12.3英寸懸浮式智能寬屏，搭配下方黑色鋼琴烤漆按鍵，使內飾看起來科技感十足。在座椅布局上，新車採用2+2+2、2+2+3、2+3+2共3種座椅布局形式。
動力方面，新能源車型將搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5TD發動機（1.5TD-BSG輕混版和1.5TD-PHEV插混版）。前者搭配吉利自主研發的48V BSG輕混系統，整車的最大功率140kW（190Ps），最大扭矩達300Nm，百公里油耗僅5.9L。
PHEV車型搭載由1.5TD發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，整車最大功率190kW（258Ps），最大扭矩達到385Nm，百公里綜合油耗僅1.6L。新車還會推出1.8TD+6AT傳統動力車型，最大輸出功率達135kW（183Ps），最大扭矩為300Nm。傳動部分，匹配6速手自一體變速箱。
寶駿RS-5正式開啟預售
2月28日，寶駿RS-5正式開啟預售。作為一款全新緊湊型SUV，寶駿RS-5在全新的R平台基礎上打造而來，新車在搭載1.5T發動機基礎上，根據配置的差異化共推出4款車型，預售價格區間為11.58-14.58萬元。
外觀方面，寶駿RS-5定位為一款全新緊湊型SUV，新車外觀採用較多鋒利線條，前臉大面積進氣格柵及分體式大燈設計使其看上去視覺衝擊感極強。新車尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4570*1870*1705mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新車採用雙色拚接的內飾設計，其中控區域空調出風口及不規則樣式的中控屏極具設計感。值得一提的是，新車還配備了全液晶儀表，使整車科技感有所提升。
配置方面，新車全系配備有智能車聯網系統及一塊10.25英寸高清觸控屏，具備智能語音互動、在線智慧導航、在線音樂及娛樂、WIFI互聯繫統和藍牙系統等眾多科技互聯功能；後續用戶也可隨時通過OTA遠程在線升級功能，實時升級到最新版本的車聯網系統。
動力系統部分，新車全系搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率111kW（151Ps），峰值扭矩250Nm。傳動部分，匹配CVT變速箱。
廣汽新能源AION S開啟預售
3月1日，廣汽新能源的重磅新車AION S正式開啟預售，其中炫530補貼後預售價格為14萬元起，魅630補貼後預售價格為16萬元起。值得一提的是，在本次發布會上，官方宣布AION的品牌中文名稱為“埃安”。AION S是廣汽新能源第二代純電平台的首款車型，它採用了全新的設計語言，外觀內飾設計都可圈可點。在續航裡程方面，它搭載了能量密度非常高的NCM811三元鋰離子電池，綜合工況續航裡程為510km，60km/h等速續航裡程為630km。該車將於2019年4月份舉行的上海車展期間上市，屆時其正式價格也將公布，隨後5月份開始量產交付。
廣汽新能源AION S採用了全新的設計語言，不同於廣汽集團以往的任何一款車型。它的前臉設計被稱為“穿雲箭”，在凸顯純電動汽車特徵的同時，通過豐富的線條避免的設計單調。
廣汽新能源AION S採用了鯨空間設計理念，A柱前移，C柱後移，在增大車內空間的同時有效降低了風阻。據了解，AION S的風阻系數僅為0.245Cd。
在此次預售活動上，廣汽新能源還首次公布了AION S的內飾。其設計簡潔而富於科技感，儀表盤和中控屏融為一體，由兩塊12.3英寸的液晶屏組成；中控扶手採用懸浮式設計，既提升了科技感、平質感，又擴充了儲物空間；空調出風口橫貫左右，帶來了良好的視覺效果。
新車可以選配無線充電裝置，扁平的無線充電器可以布置在車位上，無需佔用額外平面空間，其採用了自然冷卻，能量轉化效率可以達到95%，充電功率達到10kW。值得一提的是，您還可以通過手機APP來遠程查看充電情況。
在輔助自動駕駛方面，新車標配L2級自動駕駛功能，除了常規的定速巡航、車道偏離預警等功能外，其還可以實現一鍵自動泊車，分布在全車各處的12個超聲波雷達傳感器可以智能尋找合適停車位，按下泊車鍵，全程無需駕駛員操作，車輛即可自動完成平行、垂直車位泊入，平行車位泊出。
下周上市新車
長安CS85 COUPE將3月6日上市
前不久，長安CS85 COUPE公布了其預售價，預售價區間為14.99-17.19萬元。近日，我們從相關渠道獲悉，該車將於3月6日正式上市，先期僅推2.0T車型。新車是一款中型SUV，採用了轎跑的車身結構，官方提供的信息顯示，這款車將搭載全新騰訊TAI汽車智能系統，提供騰訊地圖、行車記錄儀、遠程查詢/定位/診斷/控制等功能。
外觀方面，新車前臉部分的家族設計語言產生了突破式的進化，更多了幾分霸氣和硬朗，新車對元素的使用更加誇張和大膽，充滿科技感的大燈組、格柵和霧燈形成一個整體，視覺張力更強。
車身側面，新車設計承襲最新設計語言，配合Coupe車身流線，營造出俯衝般的視覺效果，勾勒出蓄勢待發的車身姿態，運動感十足。新車尾部還採用了造型動感的LED尾燈，內部採用熏黑處理，並通過鍍鉻飾條相連接。
來到內飾部分，新車採用了全黑色的內飾配色，鋼琴烤漆面板以及鍍鉻元素的加入營造出了更為運動化的內飾氛圍。此外，包括三輻式方向盤及中控液晶屏都配備在了新車上。配置方面，新車配有主駕駛座椅記憶功能、LED氛圍燈（64色）、前排迎賓踏板照明、10.25英寸全液晶儀表、360度全景影像（含行車記錄儀）、視網膜級12.3英寸中控液晶屏、Forest air森林空氣淨化系統、APA4.0代客泊車系統、直接式胎壓監測系統，進一步保障了其安全性。
智聯配置方面，新車將搭載全新騰訊TAI汽車智能系統，除提供騰訊地圖、行車記錄儀、遠程查詢/定位/診斷/控制等功能外，還將配備在線情景語音功能，駕駛員或乘客可以通過手機與車輛進行互聯，從而實現好友集結、自動搜尋停車場等，與此同時，官方還為其加入了《王者榮耀》語音包，從而提升了用戶互動體驗。
動力方面，該車將提供兩種動力選擇，先期僅提供2.0T車型，後期還將增加1.5T車型。其中1.5T發動機最大功率131kW（178Ps）；2.0T發動機最大功率171kW（233Ps），峰值扭矩360Nm。傳動部分，2.0T車型將匹配來自愛信的8AT變速箱。
卡羅拉雙擎E+將3月9日上市
近日獲悉，一汽豐田卡羅拉雙擎E+將於3月9日上市發售。作為卡羅拉的插電式混動版本，新車在純電模式下續航裡程為55km，綜合工況下油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km。
造型方面，卡羅拉雙擎E+在現款卡羅拉車型基礎上打造而來，並在細節部分進行了一系列調整，其中所採用的天際藍車身顏色為卡羅拉雙擎E+獨有。除此之外，前臉進氣格柵加入了點陣式鍍鉻裝飾件及藍色中網橫線，前臉辨識度得到了進一步提升，我們也能更直觀的區別卡羅拉雙擎E+與現款卡羅拉在造型方面的區別。
車身側面，PLUG-IN HYBRID標識位於車側翼子板處，彰顯了其新能源車型的身份。卡羅拉雙擎E+的尾部造型與現款卡羅拉區別不大，唯一不同之處在於品牌Logo下方增加了一條貫穿左右的藍色裝飾條。
除此之外，加油口位於車身左側，車身右側為充電口。卡羅拉雙擎E+除了可以用公共充電樁進行充電外，隨車還贈送了便攜式充電器，普通家用220V的電網即可滿足使用。充電時間方面，公共充電樁充滿只需3h，便攜式充電器則需要5h。
來到內飾部分，卡羅拉雙擎E+的內飾造型與卡羅拉雙擎基本保持一致，所採用的高級棕色內飾為其專屬內飾配色。儀表盤樣式與卡羅拉雙擎相同，左側儀表盤取消了傳統轉速表，取而代之的是一塊能量表，可以查看車輛狀態。
新車配備了一塊8英寸中控觸摸屏，集成了多媒體娛樂系統，並支持百度CarLife手機互聯功能。此外，用戶可通過中控屏更直觀查看車輛的狀態及續航裡程。
動力系統部分，新車搭載由1.8L阿特金森循環發動機、雙電機與電池組所組成的插電式混合動力系統。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。新車在純電模式下續航裡程為55km，綜合工況下油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km。
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全文總結：由於2月包含了春節，各大汽車品牌並沒有推出什麽新車，然而這種難得一見的緩慢腳步卻在2月的最後一周迅速反轉。可以看到，在2月的最後一周，多款重磅新車上市和公布預售價，而且我們熟悉的神車“捷達”也在德國大眾汽車總部宣布正式成為一個獨立的品牌，並且還公布了最先推出的兩款新車的官圖。而在下周，受矚目已久的長安轎跑SUV長安CS85 COUPE將正式上市，非常值得期待。
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