韓國中秋節比中國多兩天假，返鄉車票需要打地鋪買，堪比中國春運

20日，韓國大田站，民眾打地鋪搶票（news 1）韓媒報導截圖（OBS）海外網8月20日電今天（20日）是韓國中秋火車票預售的第一天，為了能搶到回家的票，不少人提前來到車站，打地鋪排隊，搶票大軍中，許

中新社鄭州2月14日電 (記者 李貴剛)“一大早來買票大巴車停運了。”14日，面對冰雪封路，打算返鄉過元宵節的陳本發無奈道。本月10日，在城裡過完春節的大別山區農村老漢陳本發打算返鄉，不料，一場“春雪

時間臨近年關，相信不少車主朋友們都有了開車返鄉的規劃；而說到返鄉，那就文體兩開花...不是，說到開車返鄉，就少不了走非鋪裝路面，而即使是中國這些年在公路基建方面成就顯著，但在不少農村地區，依然是從鄉道

此時此刻，鄉愁是一張薄薄的火車票。我在這頭，故鄉在那頭。滿載行囊，穿越人海——今年的春運將一直持續至3月12日，共40天。你將在哪一天踏上歸途？這是你第幾年的返程之路？這些年，春運路上都發生了哪些變化

（央視財經《中國財經報導》欄目）除夕越來越近，這幾天，鐵路部門迎來了返鄉客流的最高峰，但仍有些人在為買不到返鄉的車票發愁。一些熱門線路，為什麽12306總是顯示沒票可賣？用第三方搶票軟體能不能順利搶到

現在離我國的春節越來越近了，各家各戶都已經備好了過年用的年貨，但是由於很多原因，仍有一部分人現在還沒有回到家中，這其中最大的阻礙應該就是車票了，因為現在春運的車票一票難求，所以甚至出現了反向春運。雖然

2019年春運已經從1月21日開始，大規模“返鄉潮”也即將到來。據相關部門預測，2019年春運全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%，其中路線客流量將達到24.6億人次，佔比達到8

龐嵐 時評作者近日，一些旅客發現京滬動臥列車臥鋪車票價格出現了變化，北京南到上海，平日上鋪票價為650元，周五上漲到了740元。鐵路部門表示，依據國家價格機制改革的有關要求，鐵路運輸企業正在逐步進行動

劃重點：文丨《中國企業家》實習記者 程璐編輯丨齊介侖頭圖來源丨視覺中國“真是太可惡了！”春節將至，在北京亦莊開發區從事物流工作的韓曉，早早通過第三方搶票軟體預訂了返鄉回貴州畢節的火車票，但購票結束後，

12月21日，澎湃新聞記者從中國鐵路總公司獲悉，12月23日，2019年春運火車票將開始發售。2019年鐵路春運從1月21日起至3月1日止，共40天，節前15天，節後25天。鐵路總公司有關部門負責人介