40萬提雷克薩斯ES300h，車主：與老款一對比差距可不少！

40萬提雷克薩斯ES300h，車主：與老款一對比差距可不少！

縱使在國人心裡，BBA以及保時捷品牌才是真正的豪車，而雷克薩斯，沃爾沃再或者法系DS只能歸根到二線豪車梯隊，但消費群體愛好的不同，選擇豪車的種類也自然給劃分了，要所有的人都認可BBA，那麽二線裡的品牌還真就沒法活了，就拿中大型豪車市場，車友追捧奧迪A6L，說它是官車代表，是商務車的象徵，但是並不是只有它可以選擇，因為後面還有寶馬5系，奔馳E級，當然還有二線豪車中的雷克薩斯ES，凱迪拉克XTS等等，總之選擇的種類還是很多的，只不過車友有偏見的認知，感覺花同樣的錢，就是沒有BBA有面子，可有的車友就不這麽認為。這不一位家住上海的郭先生，就在當地的4S店提了一台雷克薩斯ES300h，版本選擇的是卓越版，落地價在45萬左右。

郭先生也介紹，一開始是準備入手奧迪A6L的，但是總感覺逼格不夠，有點太隨大流了，所以經過再三思索，最後決定買雷克薩斯了，選擇的原因是一直在關注這款車，尤其是新車正式現身後，就被改動後的外觀給吸引到了。在對比bba之後，認為這才是自己的菜。

隨後郭先生也讓看了下提到的實車，通過新車的外觀可以看到，雷克薩斯E300h最讓人記憶深刻的就是前臉，中網的尺寸幾乎佔據了整個前臉，造型還被勾畫成了寶瓶形狀，這樣也有效的營造出視覺衝擊力，遠處看，真有一種要吃人的感覺，而且裡面加裝了多根銀色飾條，增加了精致美感。其次是大燈，打造的超有輪廓，不過遺憾的是沒有三角大燈，缺失了一點逼格。當然想要的話需要加錢選裝了，這確實有點坑。

再看車身側面，折線樣式的線條穿過整個車身，顯得很鋒利，再加上多輻式的輪圈，運動效果得到了體現，另外是車的尾部，細長的尾燈都快連接在了一起，再被銀色飾條連接後，很好的拉伸了車尾的寬度，帶來不一樣的欣賞美感。

內飾部分，雷克薩斯E300h對比老款是沒有太大變化的，主要以實用性為主，車主還表示：最期待的音響放出來的音質並不樂觀，聽起來很一般，不知是不是減配了呢？動力上，不能說有多強勁，但絕對勾勒，油耗表現的還算可以，百公里能控制在6L左右。畢竟這是配合混動系統才做到的。而且車主還介紹到，當自己的這台新車與老款車輛停在一起後，一對比差距還真的不少，不知各位車友看了，感覺是老款好呢？還是新款更靚麗更大氣呢？最後車主郭先生還表示;不管如何，感覺花40多萬還是很值得。