再過4天，廣汽豐田新雷凌上市，與老款相比有哪些不同？

廣汽豐田雷凌是一款經典的A級家用車，和卡羅拉一樣被粉絲稱為“買菜車”。隨著大眾朗逸、日產軒逸和別克英朗等同級別對手相繼完成換代，雷凌還是17款就顯得格格不入，不過還好新款雷凌將於5月20號上市。新雷凌不光是TNGA平台的變動，由外至內的調整才是最精彩的。

新舊兩款雷凌前臉外觀變動較大，大嘴式中網延續了下來，但尺寸加大而且內部改為黑色網格結構，看上去運動感十足。此外前燈換裝更加凶狠的款式，“獠牙”造型、內部標配LED光源，相比現款犀利很討年輕人喜歡。

從側面來看，新款雷凌與現款相比變動幅度不大，後窗微調、腰線上移，整體視覺更加幹練。車身尺寸方面：4640/1780/1455mm，軸距2700mm（19款雷凌）；4630/1775/1480mm，軸距2700mm（現款雷凌），軸距沒變但長、寬增加而高度略減，超低趴的車身運動氣息濃厚。新車尾部與現款相比加強了層次感，尾燈之間的鍍鉻條被黑色飾條取代，而且下包圍尺寸變大，更顯運動氣質。

新雷凌內飾發生翻天覆地的改變，首先12.1英寸的豎置中控屏相比現款就有巨大提升，而且儀表盤由傳統指針變為7英寸全液晶屏+機械指針的組合，科技感這方面有了質的飛躍。三幅式方向盤造型更加精致，而且功能按鍵也相對增加了，此外空調控制區域為鋼琴烤漆面板，看上去很有檔次。

動力和底盤方面，新雷凌可分為燃油版和雙擎混動版，常規燃油車型將繼續搭載現款1.2T渦輪機，匹配模擬10速的CVT變速箱；雙擎版本將搭載全新THS II混動系統，具體參數可等到上市得知。得益於TNGA平台，新雷凌後懸換裝為雙叉臂獨立懸架，在操控性和舒適性方面更為出眾。

可以看到這次雷凌是由外至內的大改款，而且憑借TNGA平台技術加持，這套全新“三大件”實力不容小覷。外觀變年輕、運動了，如果定價再合理一點，相信新雷凌會有不俗的銷量表現。