TNGA架構下的大不同 全新雷凌重新定義中級車價值

從豐田TNGA架構下已經上市的凱美瑞以及C-HR來看，豐田車系的變化之大有目共睹，尤其是在設計、配置、操控等層面都有了“脫胎換骨”的變化。而今天我們要說的是TNGA家族第三款全球戰略車型——全新雷凌。

雷凌源於豐田全球最暢銷的中級車平台，自1972年誕生以來，雷凌憑借先進技術、極致駕趣與質感設計得到市場認可。

2014 年，雷凌由廣汽豐田引入中國市場，雷凌以時尚動感的先鋒形象和先進技術，備受消費者青睞。截至目前，雷凌家族累計銷量已超過75萬台，進入合資中級轎車主流陣營，雷凌家族去年全年銷量更是突破20萬台，創下歷年銷量紀錄，成為廣汽豐田首款年銷量突破20萬台的車型。

隨著消費者用車需求的越來越多元化，雷凌也將作為TNGA家族第三款全球戰略車型迎來一次全新換代。

全新換代雷凌定位為“TNGA智趣中級車”，80%車型版本搭載豐田最新的TSS智行安全套裝，配備同級最大12.1英寸中控屏的三屏互聯，全系標配“豐雲悅享”車聯網，實現高智能化、網聯化。

價值進化 TNGA家族首款中級車

誕生於TNGA架構的全新換代雷凌以“Shooting robust(蓄勢待發、飽含力量)”為設計主題，實現非常接近概念車的量產車造型，低重心、寬車體、長軸距使車身姿態穩健扎實。

全系標配LED光源前大燈，矩陣式前照燈設計極具巧思，內置雙J型示寬燈/日間行車燈，讓前臉顯得格外醒目而辨識度頗高。

全新換代雷凌採用“極美極簡，衝擊感官”為理念的內飾設計，打造出高質感與舒適感兼備的豪華內部空間。車廂內大量增加了軟塑材質的使用面積，並且採用同級少有的高級灰內飾。

在兼顧舒適性的基礎上，全新換代雷凌大幅提高了操控性能。

1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機匹配模擬10速S-CVT變速箱，帶來暢快淋漓的駕駛樂趣，在1500轉的超低轉速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型，最大輸出功率85kW/5200-5600rpm，壓縮比為10:1。模擬10速S-CVT變速箱還擴大了鎖止範圍，起步更加迅速。

全新換代雷凌雙擎搭載豐田最新的THS II混合動力系統，配備專為混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，提升燃油效率和行駛性能。

該系統最大輸出功率達95kW，壓縮比高達13:1，綜合工況油耗僅為百公里4.1L，採用緊湊、輕便的鎳氫混合動力蓄電池，並將蓄電池組安裝在後排座椅下方，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。

全新換代雷凌使用全新麥弗遜式獨立前懸掛、同級罕見的雙叉臂式獨立後懸掛，大幅提升了高速過彎的操控穩定性，並且保證了駕乘舒適性。

比肩中高級車的高價值配置更是全新換代雷凌的一大亮點。

全新換代雷凌全系標配TPMS胎壓監測系統，90%車型版本帶數值顯示；全系標配8個安全氣囊;搭載可顯示PM2.5狀況的智能PM2.5過濾系統等TNGA高價值配置。

智趣升級 實現高智能化、網聯化

作為智能化、網聯化普及度最高的主流中級車品牌，全新換代雷凌80%的車型版本搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)。

在原有功能基礎上，預碰撞安全系統(PCS)升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人；動態雷達巡航控制系統(DRCC)巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h；支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛；起步時踩一下油門切換至巡航模式，降低駕駛員操作負荷。新增的車道循跡輔助系統(LTA)，是L2自動駕駛級別中的核心功能之一，能使車輛保持在車道中央行駛。

全新換代雷凌是首款全系配備車聯網的中級車，它搭載了豐田車載數據通信模塊(DCM)。通過使用這種硬體，豐田可以通過專有的移動服務平台向用戶提供各種連接服務，如緊急救援、被盜追蹤、健康診斷報告等。

同時，通過廣汽豐田“豐雲行”App，用戶還可以享受“豐雲悅享”車聯網服務，獲得“遠程控制、車況查詢、非法侵入通知、保養通知”等服務功能，24?時365天提供最上乘“安心安全”服務 。

全新換代雷凌首次搭載三屏互聯繫統，包括同級最大的12.1英寸中控屏、同級車中首次採用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏(HUD)和7英寸彩色儀表盤，三塊螢幕可以實現信息聯動，提供豐富全面的高清資訊，彰顯出強烈的未來科技感。特別是HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可了如指掌，行駛安全性大大提高。

超越消費者期待的中級車

源於對最新技術，對駕駛性能對駕駛樂趣的執著追求，在TNGA架構下的全新換代雷凌實現了不同以往的炫酷，不同以往的駕趣，不同以往的智聯以及不同以往的安全。正是有了這樣全面的價值升級，全新換代雷凌擁有的已經不止是領先競爭對手的實力，它更大大超越了消費者對於中級車的期待。

全新換代雷凌已經於今年上海車展開啟了預售，預計將在5月份上市。屆時，全新換代雷凌和雷凌雙擎，還有新近的雷凌雙擎E+，共同組成了新雷凌家族，成為首款涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動力、插電式混合動力“全擎動力”技術的主流中級車品牌，為消費者提供多元的購買選擇。