台鐵事故致重大死傷，日本製造商承認“列車設計出現疏漏”

【環球時報綜合報導】造成18人死亡的台灣特快列車出軌事故的車輛製造商——日本車輛製造公司11月1日承認，涉事車輛的“列車自動保護系統”(ATP)設計出現疏漏，導致資訊中心無法收到駕駛關閉安全裝置的信號。日本共同社稱，受該消息影響，日本車輛製造公司股價2日在東京證券交易所暴跌16.87%，被封跌停板上。日本東洋經濟新聞稱，日本多家大型車輛製造商近期頻傳負面新聞，正在動搖“日本安全神話”。

10月21日，台鐵第6432車次普悠瑪列車行經宜蘭縣時發生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷，事故仍在調查中。事發後台灣當局曾“甩鍋”給司機。共同社稱，日本車輛製造公司於2013年至2016年向台鐵交付與此次發生事故車廂相同的共152節車廂19組列車，“列車自動保護系統”全部存在線路差錯。不過該日本公司同時稱，通知功能失靈和事故之間沒有因果關係，但“設計負責人的確認工作不足”，將努力防止此類問題再度發生。如果台鐵提出要求，日方將進行修理。

台灣TVBS新聞網2日稱，日本企業承認車輛設計存在疏漏的同時也提到，台鐵收到車後應該檢測，換言之日方認為台鐵也有責任。台灣多名“立委”要求台鐵和台灣當局就當年的採購、驗收、測試程式做出解釋。《聯合報》稱，對於日方的說法，新任台鐵局長張政源2日受訪表示，昨天日車與台鐵已見面討論，日車認為不用負擔責任，“他們這是不負責任、更不能接受”。他呼籲日車負起責任，否則不排除走法律途徑。(於文)