奔馳C級價買S級尺寸，全系10AT配34個音響，卻賣不過皇冠

【有車大師：汽車導購】這年頭，汽車市場的競爭日益激烈，中大型豪華級別也不可避免，除了少數熱銷車型，其它品牌只能通過大幅降價來維持銷量，就像凱迪拉克的CT6，雖然整車尺寸不輸奔馳S級等大型豪車，配置也是相當豐富，目前市場終端價格快與C級持平了，但銷量卻只有少的可憐的幾百台。

作為凱迪拉克的旗艦車型，CT6的實車氣場可不一般，整車尺寸達到了5223*1879*1492mm，軸距達到了3109mm，與大型車相當接近了，而且凱迪拉克CT6採用了偏運動化的設計，這在同級別還是非常罕見的；雖然凱迪拉克品牌號召力不如BBA，但在二線豪華品牌中也算是比較突出的，所以CT6最初上市的時候，就鎖定了低一個級別的對手，明明達到了7系的尺寸，卻只賣5系的價格。

另外，凱迪拉克CT6的配置可一點都沒落下，尤其是推出新款車型後，採用了2.0T+10AT的動力總成，其中2.0T均為國六排放標準，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，百多公里加速7.8S；還有全系裝配了Bose音響，其中高配車型更是達到了駭人的34個之多！比競品多了近一倍！

大師總結：足夠大的尺寸、配置豐富以及"偏低"的售價，可以看出凱迪拉克CT6的產品力非常強，為什麽在國內卻賣不好呢？原因很簡單，因為上升到這一級別之後，外觀配置造型等等都不再是國人首先考慮的，反而是品牌起到了絕對的作用，這也是BBA在國內如此吃香的原因，大家就是認可這些品牌。至於凱迪拉克，如果你說花30多萬買CT6的話，估計你家人肯定會說幹嘛不買BBA？BBA不好嗎之類的話，所以，這也就導致了很多二線豪華品牌無法衝擊高端市場，因為早已被BBA所佔據。