【素材】性能好的車一定比其它車厲害嗎？

新學期開始以後，所有的班會課不再以主講為方式，而是以學生感悟為主的方式進行，我負責整理有借鑒價值的素材和收集生活中的素材，讓學生自己討論，自主進行，逐漸停止添加個人想法，看看學生們能寫出怎樣的感悟。而我，負責整理他們的想法，說不定能有更多的價值。

原來的心情日記記錄稿，會有新的作用。

貌似家長會的素材也有了。

當然歡迎大家提供有價值的素材。

素材001：

兩輛不同的車，跑一樣的距離

前不久買了一輛電動車，買之前的目標就是買的快，續航久，買的時候也如願了，這輛車的車速最快達到45km/h，新車續航實測120km左右。

車買了不久，學校通知要參加教育局的教師暑期培訓，培訓地點距離家大約8km左右，第一天我騎車統計了一下，路上大約有13個紅綠燈，全程我跑了25分鐘左右；之後連續兩天都是25分鐘左右的時間，路上不敢有半點停頓，大約每次需要等四五個紅燈。

培訓第四天中午，發現電動車電量低可能到達不了培訓地點了，只能借助美團電單車前往。當時我想，我的車性能比美團單車性能好很多，即使在家門口和培訓地點門口都有美團停車點，我估計至少得提前10分鐘出發，才能保證不遲到；所以我提前了半個多小時出發，美團電車有個好處，會對你的騎行進行計時，而且它是按時長收費的，所以肯定不會少計一分鐘。

題外話：當時其實為什麽要買電動車，主要是因為試騎了兩天美團，它的最高車速頂多25km/h左右，而且出於安全的設計，加速很慢，雖然可以換車續航，但總覺得它太慢了，肯定要花費更多的時間。

然而，第四天下午去培訓的路上比較順利，只等了一個紅燈，其它全是綠燈，我到達後將車停放到停車點，美APP上計時全程22分鐘，感覺不可思議；返程時特意又數了一下，減去一個轉彎的距離，遇到3個紅燈，美APP上計時全程24分鐘，這個時候我就比較意外了。

一輛車最高車速45km/h，一輛車最高車速25km/h，從物理上來講，每次遇到紅燈都需要停下來，所以不一定車速越小花費的時間越多。

如果把這件事情放到生活中或者學習中，你能想到什麽？

個人感悟：有時候，持續的行進可能比高速的進行更容易到達目的地。