電動汽車跑高速，續航裡程真得會大幅衰減嗎？

以下是汽車之家專業測評團隊分別對 榮威MARVEL X全驅版、分別在高速和低速兩種測試工況下給出的續航裡程情況。在高速工況下，實際續航裡程只有265公里，而在低速工況下，實際續航裡程可以達到388公里，從這個測評數據可以非常直觀的表示出電動汽車在跑高速時，續航裡程還是會縮水很多的，具體原因，下面小編就給大家做一個簡要分析。

電動汽車本身結構決定

電動汽車有別於傳統燃油車的一個區別就是不存在變速器，即電動機通過定比減速器直接驅動車輪前進，這也就意味著電動機的輸出功率和車輛本身的行駛速度是直接正相關的。車速越快，電動機的輸出功率就越大，此時所消耗的電量就會大幅增加。

風阻成倍增加

了解風阻計算公式的朋友應該知道，風阻的大小和速度的平方成正比，也就是說，當速度從30公里每小時加速到90公里每小時時，速度增加了3倍，但風阻其實增加了9倍之多。所以，在高速工況下，風阻增加是非常大的。根據能量守恆定理，續航裡程肯定也就會大幅下降了。

小結

電動汽車的結構特性以及風阻的影響，直接決定了目前電動汽車並不適合跑高速，也就是說，其最大的用車場景還是市區代步出行。當然，等純電動汽車的續航裡程大幅提升，高速充電網絡更加完善，大功率快充技術在車端、樁端都商業化普及之後，適當的跑一下，也是沒有問題的。

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作者：汽車情報網