01、
最近的深圳，有兩則消息值得大家注意。
一個是深汕合作區居民將全部轉深圳戶籍，而這同時也意味著，極度缺地的深圳，市域面積將增加468平方公里，相當於增加了6個羅湖區，是廣東和汕尾送給深圳的一個“大禮包”。
另外一個消息是廣深港高鐵香港段將於9月23日正式開始運營。據了解，高鐵香港段開通運營後，可直達的44個內地站點，這其中，包括廣深港專線上的福田、深圳北、光明城、虎門、慶盛和廣州南6個短途站點。
按廣深港高鐵最高行車速度每小時200公里來算，香港至深圳福田只需要14分鐘，香港至深圳北只需23分鐘，香港至廣州南只要48分鐘...也就是說，在深圳，如果想去香港，只需一杯咖啡的功夫就可以了。
進擊中的深圳，不斷迎來利好。特別是廣深港高鐵香港段的開通，雖然只有短短26公里，但是卻可以強化香港與內地特別是深圳的交通連接，為深圳與香港之前的往來注入源源不斷的活力。
城市利好在加注，但對於深圳樓市來說，卻進入一個極其難熬的酷暑期。不少身邊的朋友反饋，新政之後，有很多深圳的中介開始轉戰臨深市場了，留在深圳繼續賣房的中介，竟然也開始閑下來，悠閑的打起了麻將。
“那麽，731新政之後，深圳的房子還能買嘛？”問這個問題的人，相信是過於敏感了。因為決定樓市走向的，最根本的還是供需關係。
但很可惜，這個基本面並沒有變，深汕合作區就是一個例證，它從側面說明深圳對於土地的饑渴。也就是說，從長遠來看，深圳的房子仍然值得買。
隻不過，仍舊要提醒的是：從現在開始，要放棄暴漲的幻想。子彈不多，要珍惜每次槍出膛的機會。慎重選籌才是關鍵。
02、
如何選籌？8月22日，南方都市報發表了一則消息，標題為《深圳十區上半年經濟發展成績單揭曉：南山蟬聯第一，龍崗超福田》，裡面披露了一則數據——
深圳2018年上半年，深圳全市經濟總量達11009 .38億元，GDP總量居全省第一位，同比增長1300.36億元，增速為8%.
根據龍崗區統計資訊網公布的《深圳各區主要經濟指標（1-6月累計）》，上半年深圳各區經濟總量整體排位發生較大變化，南山、龍崗、福田為前三名。其中，南山區繼續佔據“廣東經濟第一區”寶座，龍崗GDP反超福田。
數據顯示，龍崗區經濟總量在去年首超福田後，以GDP1952.47億元排在全市第二位，GDP增量與增速均列全市第一，進一步縮小與南山之間的差距。
增量是什麽？其實就是未來。相對於存量，增量更重要。買房看的是什麽？也是預期和未來。
事實上，龍崗的樓市表現一直非常搶眼。在貝殼發布的上半年二手成交數據中，全市二手住宅成交前十名中，就有4席是龍崗的建案。而且，如果沒有潤3的開盤帶來的衝擊，龍崗的二手成交應該排名第一。
為什麽？因為價格低。所以，龍崗儼然已經成為很多剛需客上車的必須選項。而且，在2017年戶籍人口增速上，龍崗也開始超過龍華，全深圳最高，達到了20.8%，龍華只有20.2%。
對於剛需來說，龍崗仍是他們最愛的片區，因為價格親民，也是想留在深圳的“深圳客”最合適的一站。
03、
在定位上，龍崗作為是東進戰略的橋頭堡，也是“羅湖—福田”、“南山—前海—寶安中心”之後深圳發展的第三極，未來將打造成集高校、科技、商務、文體等服務功能於一體，城市功能高度完善、具有強大資源集聚力、承載力和輻射力的東部 CBD。
龍崗的爆發力，在未來可見一斑。
但是，對於剛需來說，龍崗上半年可選擇的建案並不多，再加上“三價合一”帶來二手房嚴重的稅費，可選擇的面就更少了。細數一下，龍崗上半年的新盤，映入大家眼簾的，更是不超過5個。
731新政之後，如何選籌呢？越來越稀缺的公寓，或是成為新一輪的選擇。因為總價和門檻低，上車容易。而且，據數據，深圳公寓的存量，其實不多了。
據深圳市規土委權威數據顯示，深圳商務公寓存量共5.5萬套，其中約4.5萬套處於已成交狀態，剩餘的約1萬套也只夠賣一年左右。
而且，731新政之後的補丁中明確表示：明確2018年7月31日（含7月31日）已經取得進展的4類項目不劃進商務公寓限售範圍。雖然沒有追溯，但這也就意味著，商務公寓的量將會越來越少了。
還有機會嘛？近期熱賣的琳珠華庭，可以讓大家進行參考。
04、
琳珠華庭，項目由3棟住宅與2棟公寓組成，還有部分商業，一期規劃佔地約 10794.91 m?，建築面積約 61256.83 m?，由南北兩個地塊組成，小區總共有 593 戶，容積率為 3.88。
項目所在的地段處於龍崗中心城片區。眾所周知，龍崗中心城一直是深圳配套比較完善，宜居度非常高的片區之一，除了自身的商業配套外，項目周邊還有商業體量超過15萬平米的萬科廣場、8.2萬平米的星河 COCOpark...
龍崗首家山姆會員店、世貿百貨、24 小時全天候營業的龍城萬科裡也在周邊環伺。再加上恆大舊改配有近 6 萬平商業、中糧舊改有近 9 萬平集中商業 mall 以及名居、仁恆等舊改的商業，未來項目周邊聚集了近30萬的商業體量。
除了商業配套之外，項目的交通配套也可圈可點，項目是雙地鐵口物業(3 號線吉祥站、愛聯站)，可直達羅湖、福田中心區。另外，預計 2022 年通車的東部快線(14 號線-大運站)5 站即可到達羅湖，6站直通福田，實現 30 分鐘內抵達原市中心。
而項目緊鄰龍崗的兩條主乾道—龍崗大道和龍翔大道、多條高速路—機荷高度、水官高速，能夠快速前往深圳各區中心，大大縮短了不各區之間的距離。
最值得一提的是，整個龍崗區域，據不完全統計，龍崗地鐵沿線，從大運到老鎮，預計未來將有 900 萬的舊改體量。
而項目緊鄰的愛聯地鐵站口四周，未來就有超 200 萬體量的舊改更新，更是集合了中糧、恆大、星河、仁恆等大品牌開放商。隨著城市更新的逐步進行，片區的房價與宜居環境，都將有很大的想象太空。
琳珠控股集團成立二十多年來，深耕粵港澳大灣區，穩健經營，形成以城市商業、住宅等房地產開發經營、都市園林景觀建設、市政基礎設施和實業投資、物業管理、兼容金融服務為經營主體的集團公司。
目前琳珠主力戶型有兩種，一種是住宅：建面約80-92㎡ 的學府住宅，首付106萬。另外一種是商務公寓，3.6米層高、70年產權，單價3.02萬/㎡起。
PS：
“深圳買房”小密圈繼續放。這裡面有：1、片區二手房分析。2、深圳買房基本知識。3、財富進階書籍。4、深圳樓市大數據。5、實地踩盤報告。6、不能說的秘密....
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