鈴木、三菱相繼宣布在歐洲逐步停售柴油車

騰訊汽車訊 北京時間10月15日消息，據《日經新聞》報導，鈴木汽車公司計劃在年底之前停止在歐洲的柴油汽車銷售，而三菱汽車公司也做出了類似的決定，停止在英國和德國等主要歐洲汽車市場銷售柴油乘用車，以應對更嚴格的環保法規。

這兩家汽車製造商的退出使馬自達汽車成為唯一一家仍然專注於在歐洲銷售柴油汽車的日本主要汽車製造商。日產汽車和豐田汽車等同行也表示會停止在歐洲銷售柴油車。儘管行業發展趨勢相反，但馬自達仍繼續在柴油汽車方面下大賭注。

與汽油相比，柴油相對較低的二氧化碳排放使其成為歐洲汽車銷售的熱門選擇，但自大眾汽車2015年廣泛的尾氣排放數據偽造消息曝光以來，這一趨勢已經轉變。根據英國研究公司IHS Markit的數據，在歐洲路線上的柴油汽車份額在去年降至44.4%，在2011年的峰值超過50%，而現在看起來這個數字到2022年將進一步減少到32.5%。

鈴木已經決定從歐洲的新車陣容中排除柴油汽車，今年夏天已經停止在匈牙利工廠生產柴油車型。截至3月31日，一年中，鈴木總計在歐洲銷售了28.1萬輛汽車，而柴油汽車佔據的份額不到10%，並且還是得益於兩款緊湊型SUV柴油車型。

相比之下該汽車製造商將繼續保持印度市場的柴油汽車戰略，在那裡柴油汽車佔其汽車銷量的30%左右。

儘管三菱將繼續銷售以柴油為動力的皮卡車，但該汽車製造商英國和德國銷售公司已停止提供SUV和其他乘用車的新柴油車型，類似的舉措可能出現在法國和其他市場。在截至2018年3月的財年，三菱在歐洲銷售了約5.2萬輛柴油汽車，佔三菱歐洲銷量的約30%。

英國和法國承諾要到2040年逐步淘汰汽油和柴油汽車，而德國最高行政法院在2月份裁定市政當局可以禁止某些車輛的運營，以改善空氣品質。