作者丨市界 馮晨晨
編輯丨老貓
他靠“賣菜”發家，後收購物流園狂賺600億。4年前，他以萬科最大股東身份，與萬科老總王石一戰出名，也因此被稱為富豪界中的“野蠻人”，並被保監會下令10年內禁止步入保險業。現如今，他再度豪擲1200億造車，並稱要打造知名品牌。
他是姚振華，2018年以1000億的身價，穩坐《胡潤中國富豪榜》第12位；但對於這位傳奇資本家的評價，業內外眾說紛紜，褒貶不一。
“賣菜”賣出10個億
姚振華1970年生於廣東潮汕，與李嘉誠為同鄉的他，似乎是遺傳了潮汕地區的生意精神，不僅有膽量，還有眼見。
與李嘉誠不同，姚振華讀過大學，而且是華南理工大學。考入重點大學後，姚振華並未因此而放鬆，努力學習的他，畢業時拿到兩個學位證書，並分配到國企，得到一份當時令無數人羨慕的“鐵飯碗”。不過，姚振華並不願意一輩子隻拿工資，開始琢磨起其它營生。
1992年，姚振華利用自己處於第一批國家開放的沿海城市優勢，毅然辭掉國企工作下海經商，可他的所作所為，在當時身邊的人看來，無疑是“瘋了”。
身處改革開放前沿，許多人都來到深圳闖蕩，並使深圳一度陷入商品短缺，副食品供應偏緊局面。於是，國家開始大力推動“菜籃子工程”，試圖扭轉供應不足的局面。嗅到商機的姚振華，和弟弟姚建輝一起創立深圳市新保康蔬菜實業有限公司，並拿到兩塊土地。
或是有心，或是無意，在拿到土地經營一段時間後，新保康蔬菜便因營收不好為由，將公司名稱中的“蔬菜”兩字去掉，變更為“深圳市新保康實業有限公司”，並在一系列操作後，開始專注於房地產業務。
而這兩塊地，使得新保康公司盈利近10億，成為姚振華的第一桶金。
2億變成600億
2002年，姚振華做了一筆大買賣。他通過公開拍賣，競得當時全國一流的深業物流集團25%股份。不過，姚振華看上的並不是這個物流公司有多牛，而是深業物流大量的物業和土地。2006年，物流集團終於變為姚振華的囊中之物。
獲得深業物流後，姚振華大刀闊斧地進行改革，使其營業收入連年翻番，並形成八大專業市場集群，為其進軍其他產業提供巨大的現金流支撐，而深業物流的大量物業與土地，也使其個人財富不斷暴漲。
也正是在這裡，姚振華規劃出一個規模龐大的發展計劃——建設總建築面積約80萬平方米，總投資60億元的深圳寶能中心。此外，寶能還正將原有的筍崗倉庫，升級改造成總面積近200萬平米的深圳筍崗物流園區。
據媒體報導，為拿下深業物流集團，姚振華累計付出約2億成本。但到目前為止，深業物流的土地及土地上重新規劃的物業價值，已超過600億。其中，僅寶能中心的市價就超400億元，而物流園區項目成熟後每年可收租約20億元，成為姚振華穩定的現金奶牛。
此後的一段時間裡，姚振華走上了以“杠杆化金融”作為驅動力和放大器的“金融+”道路。2014年以來，他利用钜盛華、前海人壽兩大核心平台，通過舉牌或參與定增入股的方式進入上市公司。其中包括，華僑城、中炬高新、韶能股份、明星電力、南寧百貨、合肥百貨、南玻A等，總投入超過500億元。
2015年，南玻成為寶能的圍獵對象，姚振華通過二級市場的不斷增持、5次舉牌以及定增，寶能系成為深南玻的第一大股東，並最終致使其高管集體辭職，當時媒體以“血洗高管層”進行報導，可見其中的慘烈情形。
“寶萬之爭”贏輸難定
同樣是在2015年，備受矚目的“寶萬之爭”拉開序幕。
從2015年到2016年，姚振華的寶能系通過不斷在二級市場購買萬科的股份，最終取得萬科23.52%控股權，成為萬科第一大股東，引得王石在微博上公開感慨：“野蠻人強行入室……”最後關頭，深圳地鐵集團作為白馬騎士出手，注資萬科成第一大股東，從而阻止了姚振華。
2016年6月26日，萬科公告，收到寶能系要求罷免包括王石、鬱亮在內的萬科10名董事、2名監事。至此，寶能系亮出底牌，旨在終結萬科的“王石時代”。
不過，“寶萬之爭”的最終結局，究竟誰贏誰輸，難下定論。
一方面，隨著深圳地鐵集團入主萬科，成為第一大股東，寶能退居第二位，而創始人王石也是光榮退休，並沒有淪落到被姚振華趕下台的窘境。另一方面，寶能持有的萬科股權，隨著萬科股價不斷創出新高，已經浮盈近700億元。或者可以說，王石贏了面子，姚振華賺了錢。
2016年7月，萬科一役後，姚振華在接受新華社採訪時表示，“我們投資萬科，既是去年股災時響應國家號召的救市行動，又是‘新國十條’背景下，保險資金對接實體經濟的內在要求。我是一個知識分子，乾的都是踏踏實實的事。” 姚振華自稱，堅持做實業，尊重市場、實業報國，是他一直希望得到的評價。
不過就在12月3日，時任證監會主席的劉士余發表演講稱，“用來路不正的錢，從門口的野蠻人變成行業的強盜，是不可以的。你挑戰了國家法律法規的底線，也挑戰了做人的底線，當你挑戰刑法的時候，等待你的就是開啟的牢獄大門。”這一段話在說誰，不言而喻。
緊接著，保監會的處罰通知就來了。前海人壽萬能險新業務被叫停，並在三個月內禁止申報新產品。前海人壽、恆大人壽等6家公司的互聯網渠道保險業務被叫停，姚振華禁入保險業10年。
不過，一條路被堵死，絲毫無法阻擋姚振華繼續布局自己的資本版圖。2017年，姚振華有了新舉動，他以16億元的代價，宣布收購觀致汽車25%的股份。
此次造車，姚振華信心滿滿。不僅高調宣布投入1200億，還成立注冊資金高達30億元的自家新能源企業，深圳鴻鵬新能源科技有限公司。
對此，姚振華表示，“要用10~15年的時間，將寶能汽車打造成在市場上，具有一定競爭力的品牌。”但也有觀點認為，姚振華此舉依舊是為了拿地。
總而言之，不論出於什麽目的，這位賣菜出身的“野蠻人”，依舊行進在瘋狂擴張的道路上。
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